Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,
un peu éloigné des questions CBF, mais j'ai un souci sur la Revere de Madame.
La boite est dure comme tout pour passer les vitesses, et le point mort est introuvable,
sauf en débrayant un peu etc..;
Donc, je me demande si c'est la boîte ou l'embrayage, sachant que le cable est correctement
tendu, et l'huile synthèse récente.
Par ailleurs, elle ne cire pas.

Si vous avez un avis sur la question, je serais preneur^^
++,
Thierry

Hello . Ton cêble est peut-être bien tendu,mais coulisse t' il bien dans sa gaine( si elle est en téflon,elle s'use et pas glop )
Sinon,vérifie bien ta garde à l'embrayage au guidon,et éventuellement à reprendre sur l'embrayage lui même .
Bonne soirée et à bientôt.

1- Le sélecteur est-il bien vissé, et bouge-t-il librement ?
2- la fluidité de l'huile a-t-elle été respectée ?
3- L'huile est une semi-synthèse ? (une 100% synthèse dans une Revere, c'est un peu beaucoup du luxe...)
4- Etat du câble et de sa gaine ?
5- Essayer en actionnant directement le levier sur le carter d'embrayage pour voir si ça marche mieux.

Hello,
oui tout est OK, l'huile est du 100% synthèse (rien n'est trop beau pour une petite vieille! :-)
Tout coulisse, le cable marche bien...
Donc, le dilemme est : boîte ou embrayage? J'aime ni l'un ni l'autre mais je préfère un peu le 2eme^^
++,
Thierry

Ben limite je dirais huile... a savoir que si elle n'est pas adaptée, elle peut provoquer un collage des disques de l'embrayage, ce qui donne ce genre de soucis.

Hello,
j'ai changé l'huile d'origine dans le doute pour de la 100% Synthèse, même
dureté du bestiau, malheureusement..
++,
Thierry