Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

J'ai usé et abusé de la fonction recherche, et concernant le ressenti des remontées de chaleur, je ne trouve pas mon bonheur.
J'ai bien lu plusieurs post sur le modèle avant 2010, mais avec le nouveau de cadre, je me demandais si la chaleur évacué par les ventilos (a l’arrêt ou très basse vitesse) arrive directe sur le corps sur ce nouveau modèle ?

En fait, je souhaite remplacer ma CBR XX ( mais une horreur en été) et ma Vstrom , par une unique CBF 1000, mais le critère chaleur est devenu pour moi très important. Le Vstrom est vraiment très 'frais' car a l’arrêt le gros de la chaleur 'évite' le pilote en passant devant par le puits de direction.

Si les ventilo se déclenche souvent sur le CBF, ça ne me dérangerais pas, temps que ca la transforme pas en séchoir a viande

possesseur de la cbf 1000fa.et ayant passé mon premier été avec ,j'ai pas remarquer d'effet grille pain insupportable
ça chauffe certes (moteur chaud et ventilo qui s'y met )mais bof....
OUI une bonne averse et à l'arret ça evapore un peu du guidon par la chaleur du moteur etc....
rien de catastrophique en soit ....
c'est mon avis

Franchement, ça chauffe très peu finalement par rapport à d'autres motos un peu plus sportives et qui n'aiment pas bien les stop&go en ville. Certes comme le dit Alexhrc, quelques petits coup de chaud au niveau des jambes l'été, à l'arrêt aux feux. Mais c'est tout à fait supportable.

Hello . Bien que le ventilateur se déclenche assez souvent l'été(feux),la chaleur dégagée n'est jamais une gêne
Bonne route et à plus.

bon c'est rassurant, je vais l'essayer ce weekend, et vu la chaleur du moment, c'est le seul point que je ne pourrais pas vérifier par moi même :-)

Finalement après un mois, j'ai toujours par pu essayer la 1000F, je me suis rabattue sur 'l'ancienne'.
Et malgré les a 18° ambiant les ventilos finissent pas fonctionner régulièrement.
Par contre, c'est vrai qu'a l'inverse du Deauville, ça reste c'est très supportable.

vrocher a écrit :Finalement après un mois, j'ai toujours par pu essayer la 1000F, je me suis rabattue sur 'l'ancienne'.
Et malgré les a 18° ambiant les ventilos finissent pas fonctionner régulièrement.
Par contre, c'est vrai qu'a l'inverse du Deauville, ça reste c'est très supportable.

C'est vrai que le ventilo de la cbf 1000 (ancien modèle), se mets souvent en route, bien plus que la cbf 600 injection. Enfin, le principal c'est que la bête se refroidisse