Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Nouvelle dans ce forum, je viens prendre des avis d'experts.
J'explique ma situation:
J'ai acheté en Janvier 2007 chez le concessionnaire ma CBF (2500km), j'ai pu rouler avec jusqu'en Aout 2007 (arrêt pour grossesse). Et depuis je l'ai laisser dans le garage. Sans commentaire, svp, je sais, j'ai honte.
Je désire en re-faire, mais bien évidemment ma batterie est H.S.
Seulement avant de la remplacer par une nouvelle, j'ai fait des essais, avec des câbles pour la relier à ma batterie de voiture, et là, elle démarre, bien entendu, avec le starter tirer à fond, mais dès que je cherche à essayer de la faire monter dans les tours, elle cale. Dès que j'enlève le starter, elle cale.
Etant vraiment pas mécano, j'ai voulu voir l'état de mon filtre à essence (car essence dans le réservoir depuis 2 ans, donc dépot, j'imagine), mais, je n'ai pas vu de filtre.
Hier soir, j'ai un ami, qui est venu voir, et lui, il a réussi (au bout de 15 min. d'essais) à la faire monter dans les tours, stater tiré, mais impossible de tenir au ralentie, elle calait.
J'ai vu, qu'il mettait la main en sortie du pot afin de sentir, si ca sentait l'essence, réponse=non.
Il pense à une synchronisation du carbu., Tort ou raison?
Avez-vous rencontrer ce phénomène?
Après 2 ans d'arrêt, quels sont les contrôles à faire, avant de remonter en toute sécurité?
Merci pour tout vos précieux conseils.
Bises

Pas de panique, ça peut arriver après une si longue absentinence

Je pense (ça n'engage que moi ) de carrement la donner entre les mains d'un mécano pour qu'il lui refasse une beauté au moteur, une bonne grosse révision qui controlera de nombreux organes (frein, moteur, pneu, hydraulique, suspension etc...) et là je pense que tu pourras reprendre plus tranquille

Après, si tu veux faire tout toi même c'est possible! mais là, d'autres membres sont plus compétent que moi en la matière

Merci pour le conseil,
Par contre j'ai demandé à des amis, pour savoir si ils peuvent me la remorqué, car le garage le plus proche, est à 20 kms. Je sais, c'est ca de vivre à la campagne.
Donc il est vrai, que si je peux faire les premières interventions moi-même, comme ca par la suite je l'emmène au garage par mes propres moyens, au lieu d'embêter tout le monde.
Puis par la même occasion, ca me donne l'occasion de mieux connaitre ma moto.

Hello . Je pense que la plus grosse partie de ton soucis vient de ton essence . Elle a 2 ans,donc a perdu ses qualités
Tu devrais vider ton réservoir(pas dur),en mettre de la nouvelle,voire purger tes carbus afin que les impuretés sortent,éventuellement un petit coup de nettoyage des bougies,et ça devrait tourner
Voilà tout,si tu as besoin d'autre chose,n'hésites pas,direct sur le fofo ou par MP. A bientôt.

Comme dit plus haut, Vidange moteur, changement du filtre à huile, vérification du filtre à essence (je sais pas où il est, si c'est uniquement dans le réservoir ou bien s'il y en a un autre avant les carbus), nettoyage des bougies, essence neuve... et ça devrait rouler...

DOM'56 a écrit :Hello .
Tu devrais vider ton réservoir(pas dur),en mettre de la nouvelle,

Ok pas de soucis, ca je sais faire.

DOM'56 a écrit :voire purger tes carbus afin que les impuretés sortent

Ça par contre si vous avez un sujet (photoreportage serait cool) je suis preneuse, car j'ai jamais fait.

DOM'56 a écrit :éventuellement un petit coup de nettoyage des bougies

Là j'ai vu un photoreportage sur le site, donc je pense que je devrais m'en sortir.

Merci pour toutes ses infos, si j'ai le temps, j'essaie de le faire dans la semaine, et vous tient bien évidemment au courant.
En attendant si vous avez des infos pour savoir comment faire pour purger mes carbus, ca serait cool

Bises

Hello,re-moi . Pour tes carbus,c'est une petite vis qui se situe au niveau de la cuve,tu la desserres en prenant
soin de mettre un petit récipient sur l'orifice d'évacuation,ou un petit tuyau menant à une boite par exemple.Tu fais ça robinet d'essence fermé,et une fois la cuve vide,tu rouvres ton robinet afin que l'essence PROPRE que tu as remise enlèves les dernières impuretés .Même manipulation sur tous les carburateurs.
Toujours à ta disposition si tu as un souci . A plus.

oui effectivement il faut une bonne petite révision.
purger l'essence à moins qu'il existe un produit pour la "re-conditionner", vidange et graissage de la chaine, etc...
elle était bâchée tout ce temps?
endroit humide?

en tout cas il va falloir y allé doucement avec les premières "re-sorties" histoire de pas brusqué ta moto, ça risque de sentir aussi la poussière!(comme un radiateur électrique qui à pas servit depuis un petit moment!).

fluxn7 a écrit : elle était bâchée tout ce temps?
endroit humide?

Elle dort dans un garage avec une toile cirée dessus, le garage n'est pas spécialement isolé.

En ce moment il pleut comme vache qui pisse, j'essaierais de la vidanger demain pendant la pause repas.
J'ai parcourue le forum, si j'ai bien suivie, une fois qu'elle sera sur pied, il est conseillé de laisser le stater tiré la nuit, ca facilite le démarrage du matin.
Bon je vais m'y attelée et vous tiens au courant de l'avancement.

Merci pour tout

Humidité dans les cuves des carbus. Vidange-les, et ensuite vidange moteur + consommables.

Vérification de l'état des pneus et c'est reparti, comme en 2007

Bonjour les amis,

Je manque cruellement de temps, désolé de ne pas vous tenir au courant, mais hier, j'ai seulement vidangé mon réservoir, d'ailleurs j'ai pas voulu forcer pour retirer le filtre à essence si vous avez une astuce, je prends.
Par contre mon soucis, est au niveau de la vidange des cuves du carbu. comment y acceder?
un ptit tuto serait pas de refus?

Merci

cyrildad a écrit :un ptit tuto serait pas de refus?

Merci

Le tuto existe sur le forum, fait par notre ami bulle d'air.

Je te laisse chercher...




Allez :

http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=1 ... bu#p375166" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=4441" onclick="window.open(this.href);return false;

En espérant que cette petite aide te donne envie de venir autrement que pour demander des tutos

Merci pour le lien, mais je n'en suis pas encore là, je cherche de quelle manière accéder aux vis afin de purger mes carbus?

http://cbf600.fr/viewtopic.php?p=26736" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=12 ... 370#p23372" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=11&t=1 ... u*#p373228" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=11 ... ange+carbu" onclick="window.open(this.href);return false;