Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut . Comme ça,je ne vois pas trop . Peut-être que si tu ne roules pas assez l'hiver,ton carburant n'a plus tous ses pouvoirs détonants(3 semaines à 1 mois) . De l'eau due à la condensation dans ton réservoir peut nuire aussi .Bougies un peu fatiguées Ou aussi un mauvais fonctionnement du système d'enrichissement .Essaies de voir un peu tout ça et tiens nous au courant . Joyeux noel et à bientôt.

Merci de tes lumiéres, je roule plusieurs fois par semaine soit 35 à 50kms à la fois, en ce qui concerne les bougies elles sont d'origine. Quand je l'ai amené chez le concess. il a diagnostiqué une batterie faible celle ci a été changé sous garantie au mois de février mais depuis le mois de novembre le problème est revenu comme toi je pense plutôt à un problème de carburation ce qui n'est pas l'avis du mécano

Salut Titi! . Attention,si batterie faible,penses à faire tester ton circuit de charge .Les CBF grillent parfois stators ou alternateurs,voire les 2 . A plus.

Dans la mesure où le stator fait partie de l'alternateur, quand le premier grille, le second est en rade

Je dirais à première vue que tu devrais brancher ta batterie sur un chargeur type "Optimate", selon où ta moto est stockée la batterie peut perdre sa charge à cause des basses températures. Ensuite tu peux jeter un oeil aux bougies, histoire de voir si elles sont propres et en bon état (écartement des électrodes) et enfin, fais gaffe au carburant que tu utilises, évite le E10, et si elle a toujours du mal avec le SP95 essaie le SP98 par temps froid.

Pour suivre vos conseils je vais mettre en charge la batterie avec mon optimate et je vais voir ce que ça donne, pour les bougies je vais essayer d'attendre la prochaine révision puisque HONDA les remplaces à 24 000 kms
Joyeux noël à vous

OUPS . Me suis trompé Adrien.B.Je voulais dire stator et REGULATEUR mais bon c'était la fatigue du matin . A bientôt.