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DOM'56
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par DOM'56 » lun. 15 nov. 2010 18:34
Bonsoir! Un petit soucis

. Voilà:l'alternateur est ok,régulateur aussi,batterie idem,circuit de charge vérifié ,et je démarre,je roule,et après un arrêt,y'a plus qu'a pousser

.Quelqu'un aurait t'il eu ce genre de soucis

. C'est pénible,alors un génie de l'électricité pourrait t"il m'éclairer

. Merci d'avance.

Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
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GiGi
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par GiGi » lun. 15 nov. 2010 18:47
Bobine, bougies ?

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steph78
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par steph78 » lun. 15 nov. 2010 18:52
Tu as roulé longtemps? Le démarrage pompe pas mal sur la batterie. Si tu fais un arrêt sans avoir roulé suffisamment, elle n'a pas le temps de se recharger et tu restes en carafe. Ça m'est arrivé une fois, la batterie étant sûrement un peu faible.
Voilà , peut-être une piste....

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par jiji35 » lun. 15 nov. 2010 18:57
jiji rejoint gigi +1

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer.

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par DOM'56 » lun. 15 nov. 2010 19:00
Merci

. Bobines,je n'ai pas vérifié,et pour le temps de roulage,20-25 mn minimum,je fais au mini 18-20 kms

. Le problème est problématique

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par Loo Sifer » lun. 15 nov. 2010 19:13
Bonsoir,
Ta batterie est de quelle année ?
Une batterie fatigué ou un peu vieille peu de faire ce genre de problème.
Sinon donne plus de renseignements quand tu dis " y a plus qu a pousser...."
-Le démarreur tourne ?
-Tu as de l allumage ?
-Ton feu s allume ?
-ETC ..........
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par Adrien B. » lun. 15 nov. 2010 20:20
Si tu as un moyen facile de mesurer la tension de la batterie (genre le branchement de l'optimate qui sort sur le côté de la selle), emmène un petit multimètre avec toi histoire de pouvoir mesurer la tension à la fin de ton trajet, avant de couper le contact et avant de le remettre.
Ca permettra de voir si la batterie tient encore le coup.
Vérifie aussi la connectique sur la batterie, que les fils soient en bon état, les cosses bien serties et bien vissées sur la batterie.
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par DOM'56 » lun. 15 nov. 2010 20:45
Merci encore

. Ma batterie est de janvier 2010,fils apparemment ok,cosses au top,je vais essayer le coup du multimètre,je n'y avait pas pensé

. Je vous tiens au courant

dès que j'aurais solutionné ce soucis

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par did16 » lun. 15 nov. 2010 20:50
Bizarre tu dis que la tension de la batterie est bonne avant que tu démarres car tu arrive à démarrer, donc comme Adrien vérifie la tension après roulage, et si la tension n'est pas bonne sa veut dire quelle se décharge quand tu roules donc là soit la batterie est morte elle prend pas la charge quand tu roules ou bien courant de fuite là plus ennuyeux.
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par 9div » lun. 15 nov. 2010 20:59
Ca ressemble quand même fortement, à un défaut de charge.sinon comme
Loo Sifer a écrit :
Donne plus de renseignements quand tu dis " y a plus qu a pousser...."
-Le démarreur tourne ?
-Tu as de l allumage ?
-Ton feu s allume ?
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Je viens d'avoir ce problème, et c'était bien l'alternateur.

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par Loo Sifer » lun. 15 nov. 2010 21:04
- problème de connectique ????????
- Mise a la masse ???????????
Ca t ai arrivé comme ça , d un seul coup?
ou la suite d une réparation , d un entretient ou d une chute ????

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par DOM'56 » lun. 15 nov. 2010 21:18
Ca fait 2 fois que ça m'arrive

. Le démarreur tourne,j'ai les feux et j'ai de l'allumage!!!!! Stator changé en mars de cette année et régulateur aussi

. Encore merci à tous,et je note toutes vos suggestions

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par Adrien B. » mar. 16 nov. 2010 07:38
DOM'56 a écrit :Ca fait 2 fois que ça m'arrive

. Le démarreur tourne,j'ai les feux et j'ai de l'allumage!!!!! Stator changé en mars de cette année et régulateur aussi

. Encore merci à tous,et je note toutes vos suggestions

Si ton stator a cramé comme ton régulateur, je dirais de recontrôler ton alternateur, tu as peut-être un autre souci sur la moto qui fait griller ce dernier.
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par Loo Sifer » mar. 16 nov. 2010 08:19
DOM'56 a écrit :Ca fait 2 fois que ça m'arrive

. Le démarreur tourne,j'ai les feux et j'ai de l'allumage!!!!! Stator changé en mars de cette année et régulateur aussi

. Encore merci à tous,et je note toutes vos suggestions

cbf1000 de 2006 !!!
Moteur a carbu avec starter manuel ????
A la relecture du post ,je ne pense pas a un problème de batterie ( si problème de batterie tu n aurai pas ou peu d éclairage au démarrage ...)
Par contre un problème de carbu ? Arrivée d essence ,un filtre bouché ?
Je pense qu' un petit tour au concessionnaire ou un bon mécano s' impose .........
Trop chiant d avoir une moto qui démarre une fois sur deux

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par DOM'56 » mar. 16 nov. 2010 18:36
Merci encore

. Le 1000 est à injection,je vais tester ma batterie,même si elle n'a que 10 mois,elle a peut-être un coup dans l'aile,malfaçon

. A bientôt pour d'autres nouvelles,je l'a dépose demain soir chez mon mécano. A plus.

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