Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonsoir a tous et a toute

je possede une cbf 1000 de 2007 avec 15506km au compteur et la ce soir j ai voulut la demarrer mais que dalle. que faire c est la première fois quelle me fais ça. a savoir quelle dors dans le garage
si vous avez des conseil je suis ok

merci d avance pour vos reponse

le p'tit nouveau

1 vérifie le niveau d'eau dans la batterie

2 recharge ta batterie

3 vérifie si elle prends la charge (si oui : 4 si non : change-la, une batterie moto de trois ans, c'est pas rare...)

4 vérifie ou fait vérifier l'alternateur (il est d'origine, ou a été changé ?)

5 demande à HONDA de prendre en charge le changement de ton alternateur.

franck37 a écrit :1 vérifie le niveau d'eau dans la batterie

SURTOUT PAS !!!!! C'est une batterie sans entretien, il ne faut surtout pas l'ouvrir.

Contrôle la tension aux bornes de ta batterie, et si c'est faible (sous les 12V), contrôle ton alternateur, tu trouveras une procédure ici :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=15673" onclick="window.open(this.href);return false;

bonjour a tout le monde

merci de vos reponse je fais verifier ça et je controlerai aussi l aternateur car en effet j ai des petits travaux a faire dessus (vidange huile de fourche et changement des roulements de direction) donc j aurai le temps de verifie ça

et encore merci pour vos reponse

le p'tit nouveau

Adrien B. a écrit :

franck37 a écrit :1 vérifie le niveau d'eau dans la batterie

SURTOUT PAS !!!!! C'est une batterie sans entretien, il ne faut surtout pas l'ouvrir.

Contrôle la tension aux bornes de ta batterie, et si c'est faible (sous les 12V), contrôle ton alternateur, tu trouveras une procédure ici :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=15673" onclick="window.open(this.href);return false;

pardon, j'ai pris la procédure habituelle, j'ai totalement oublié que la batterie était sans entretien (ma prédédente moto était une ancienne avec batterie classique, et la nouvelle a une batteire gel...)

Les démarrages difficiles de la 1000 aux premiers froids sont un problème récurrent que beaucoup d'entre nous avons connu.

Tu trouveras d'ailleurs plusieurs posts sur ce sujet sur le site.

Ce problème m'est arrivé et annonçait la fin de la batterie (quelques mois plus tard), qui est plus une question d'age que de kilométrage.

Avant d'en arriver là, tu as me semble t-il tout intérêt à mettre la batterie sur chargeur (optimate ou autreà durant l'hiver.