J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
Pipe d'admission à changer? sonde d'oxygéne? boitier d'injection ECU à changer?
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Débridage CBF 1000 K10
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phil63
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Débridage CBF 1000 K10
Bonjour,
J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
Pipe d'admission à changer? sonde d'oxygéne? boitier d'injection ECU à changer?
J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
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Re: Débridage CBF 1000 K10
rien...phil63 a écrit :Bonjour,
J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
Pipe d'admission à changer? sonde d'oxygéne? boitier d'injection ECU à changer?
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Re: Débridage CBF 1000 K10
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Re: Débridage CBF 1000 K10
phil63 a écrit :Bonjour,
J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
Pipe d'admission à changer? sonde d'oxygéne? boitier d'injection ECU à changer?
Pour la passer de 78 à 79 KW, je pense que ça vaut vraiment le coup ... d'autant que le couple sera identique.
N'oublie pas que c'est une japonaise. Elle sera donc toujours bridée.
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Re: Débridage CBF 1000 K10
Pff, n'importenawak, un CBR1000RR est aussi à 106cv, non ?Zouav a écrit :rien...phil63 a écrit :Bonjour,
J'ai une question à poser,la CBF 1000 de 2010 est-elle débridable? à 107ch je pense pas...
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à part éventuellement un truc mais alors un p'tit... un CBR1000RR (?)
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Re: Débridage CBF 1000 K10
trus a écrit :N'oublie pas que c'est une japonaise. Elle sera donc toujours bridée.
Comme l'a dit le grand pilote Japonais Yenaki Chipadroy, "si tu ne veux pas avoir du mou de veau, vas chez un bon boucher"
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Re: Débridage CBF 1000 K10
Boarf ! Tant qu'a se prendre le choux à débrider, autant que ça vaille le coup !XrForEver a écrit :Pff, n'importenawak, un CBR1000RR est aussi à 106cv, non ?
Triumph c'est bien, Triumph c'est beau, Triumph c'est le plus forts !!!
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Que celui qui n'en a pas assez des 100 bourrins de la CBF vienne faire un petit tour par chez moi et me montre et me démontre les avantages de ses chevaux supplémentaires.....Pour l'occasion, je prendrai la KLE, voire la KMX.......... Je fume suffisamment comme ça et point besoin de rajouter des mégots sur le bord des routes...
En vérité, je mets mes mégots dans la poche du blouson après extinction bien sûr.......
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Re: Débridage CBF 1000 K10
mezana a écrit :Que celui qui n'en a pas assez des 100 bourrins de la CBF vienne faire un petit tour par chez moi et me montre et me démontre les avantages de ses chevaux supplémentaires.....Pour l'occasion, je prendrai la KLE, voire la KMX.......... Je fume suffisamment comme ça et point besoin de rajouter des mégots sur le bord des routes...
En vérité, je mets mes mégots dans la poche du blouson après extinction bien sûr.......
Je peux venir jouer avec toi avec çà ?
Je suis sûr qu'avec çà tu ne verras que ma roue ARR
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vOLONTIERS MON AMI;;;;;;;;J'adore les petits joutes amicales.........
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Re: Débridage CBF 1000 K10
mezana a écrit :vOLONTIERS MON AMI;;;;;;;;J'adore les petits joutes amicales.........
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Question subsidiaire
elle est bridée cette pétoire ? 13cv ou 23cv ?
Pour rester ds le sujet du post
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Re: Débridage CBF 1000 K10
Mais qu'est ce qu'ils ont tous a vouloir débrider leur CBF ? 
Si quand tu touches ,ça bouges.C'est que c'est vivant.copyrightVinette
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Re: Débridage CBF 1000 K10
voir MPXrForEver a écrit :
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Re: Débridage CBF 1000 K10
Ouah bon, çà reste un Kawa
De mon époque, il y avait la guéguerre entre les 125xls (Honda) et 125dtmx (Yam) et il n'y avait que çà. Les qques rares KX125 de l'époque ne tenait pas la comparaison
De mon époque, il y avait la guéguerre entre les 125xls (Honda) et 125dtmx (Yam) et il n'y avait que çà. Les qques rares KX125 de l'époque ne tenait pas la comparaison
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