Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à vous . Voilà,mon 1000 a maintenant 57000kms,donc l'amorto est bien fatigué . Mon dilemme:soit un neuf (EMC,FOURNALES ou autres ). Il existe un autre choix:le reconditionner,ça coute 323 euros exactement . Mais pour ça,je m'adresse à ceux qui on eu leur moto neuve ,l'amortisseur est-il bien,ou pas terrible,sinon pas la peine de le refaire si c'est une M...E .Je vous remercie d'avances pour vos réponses éclairées,et bon week-end à toutes et tous.

C'est une merde
Prends un adaptable de marque spécialisée réglable dans tous les sens, tu auras une autre moto...

Tout est dit.

Et je confirme mais je pense qu'on le fera tous.

Disons surtout que l'amortisseur d'origine n'est pas reconditionnable en l'état. Pour ça il faut le modifier, chose qui s'apparente à de la bidouille. Pour la différence de prix, autant mettre un peu plus et prendre un adaptable qui pour à peine plus cher offre des performances bien meilleures et la possibilité d'être reconditionné à vie.

stifou a écrit :Et je confirme mais je pense qu'on le fera tous.

Faut les sous aussi ! ! !

Merci pour vos conseils .J'ai une offre de FOURNALES qui me fait l'amortisseur(680euros),la pompe 0-30 bars (74 euros),le port(20 euros),soit 774 euros,pour 600 zoros,le tout livré,soit une éconocroque de 174 dollars,je crois que je vais me laisser tenter . Bonne route à tous.