Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous,

C'est possible que l'ABS fonctionne mais que le témoin ne s'allume pas lorsqu'on on le déclenche ? Si oui je crois que c'est mon cas...

En bref, tout fonctionne normalement (démarrage avec voyant allumé, qui s'éteint à basse vitesse après quelques mètres...), mais quand je pile (à 50 en ligne droite, route dégagée, sur le sec, de l'arrière, puis de l'avant...) j'arrive pas à bloquer les roues, et je sens bien qu'il se passe un truc au niveau des étriers. Par contre, pas de voyant pendant ce test...

Il me semble que j'ai pas une monte homologuée par Honda (Dunlop), je sais pas si ça joue. J'ai lu un truc là dessus récemment.

Sinon, il me semble aussi que l'ABS m'a déjà sorti d'un mauvais pas, sur le périph' (freinage réflexe, avant pilé suite à une erreur d'appréciation, à basse vitesse). Vu que j'ai pas de voyant qui me l'indique, je suis pas sûr, mais ça partait pas bien, cette histoire. En fait la moto s'est arrêté, tout simplement. Pas de roue bloquée. Merci l'Abs ?

Bref, je poste la-dessus, car l'idée, c'est de s'en passer, de l'ABS. Du coup, vu que j'ai pas encore bien "senti " quand il marche, un voyant m'aiderai. Et puis, si c'est une panne, faut la réparer, non ?

A+

Salut Clément,

Il ne faut pas s'inquiéter c'est normal que le voyant s'éteigne après quelques mètres et l'ABS fonctionne bien

Je crois que quand le voyant clignote plusieurs fois de suite c'est qu'il y a un problème.

Le voyant est allumé au démarrage , et dépassé 10km/h ; il s'éteint . cela ne l'empêche pas de fonctionner .

si problème de fonctionnement il y a ( tiens je me prends pour maître Yoda moi ) , il clignotera .

Pas de voyant allumé lorsqu'on le déclenche ?

clement a écrit :Pas de voyant allumé lorsqu'on le déclenche ?

Non

clement a écrit : En bref, tout fonctionne normalement (démarrage avec voyant allumé, qui s'éteint à basse vitesse après quelques mètres...), mais quand je pile (à 50 en ligne droite, route dégagée, sur le sec, de l'arrière, puis de l'avant...) j'arrive pas à bloquer les roues, et je sens bien qu'il se passe un truc au niveau des étriers. Par contre, pas de voyant pendant ce test...

Salut Clément (et bienvenue si je ne t'ai pas salué avant )

Que le voyant s'éteigne après quelques mètres c'est normal.
Que tu n'arrives pas à bloquer les roues : c'est tout à fait logique car l'abs est fait un peu pour ça quand même....
Que veux tu dire par il se passe un truc au niveau des étriers ? Si tu sens comme des saccades (ou que ça "broute") c'est que ton abs s'est déclenché.

Pour plus d'info tu peux aller voir ICI ou LA

ludo86 a écrit : Que veux tu dire par il se passe un truc au niveau des étriers ? Si tu sens comme des saccades (ou que ça "broute") c'est que ton abs s'est déclenché.

Bon, bin mon abs s'est déclenché, alors. Une fois pour de vrai, et 2 fois pour les tests. Tant mieux...

A+ tout le monde.