Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour

je suis nouveau ici !! je n'ai pas encore parcouru totale ment le forum. Mais voilà mon CBF 600 de 2005 totalise un peu plus de 65000 kms. Mon embrayage commence seieusement à crier fin de vie.
avez vous des renseignements sur le démontage et remontage de celui-ci. la marque de l'embrayage à acheter et à eviter

merci d'avance

Salut! Tu es sur que c'est ton embrayage Tu fais beaucoup de ville . Parfois il suffit juste de huiler le câble avec de l'huile moteur ou de boite pour avoir du mieux . As tu encore de la marge pour le retendre au niveau du levier .Sur mon FAZER,je pouvais rattraper ce jeu la au niveau de l'embrayage lui-même,mais je n'ai pas la revue technique du 600,en plus,j'ai un 1000 .Mon ex FAZER (ma miss roule toujours avec)à 120 000 kms,et il est encore d'origine . J'espère t'avoir été un peu utile. Bonne route.

Salut merci de tes conseils !!
Ce n'est pas que je fais beaucoup de route mais en region parisienne, aux heures de pointe, tu joues pas mal de l'embrayage. Apres ma commande d'embrayage est en bout de course, il juste à passer les vitesse avec deux doigts presque. mon mécano m'a dit que c'était l'embrayage
Donc je m'informe

Je ne comprends pas ce qui te fait dire que ton embrayage est HS. Il patine à la remise des gaz ?

Non il ne patine pas !!
j'ai jus te le passage 1er 2nd qui accroche un peu mais apparemment c'est un mal recurent sur les honda

Ce n'est pas un mal, et c'est récurrent sur toutes les motos quelque soient leur marque. Il y a le point mort entre la 1 et la 2, donc forcément il y a un passage où ça accroche un peu plus.

je vais regarder pour retendre mon cable alors !!
L'embrayage a 65 000 kms et ça fait 2 ans que je suis en region parisienne

si ça patine pas il n'est pas mort au pire tu peu changer les disques garni fai les tremper dans l'huile
avant de les monter change ton cable ça glissera mieu

Mais mon cable glisse bien, c'est juste mon levier quand je passe mes vitesses est en bout de course.
Les disques garnis ce sont les crantés ?? mais il faut quand meme que je demonte le tout

number09 a écrit :Mais mon cable glisse bien, c'est juste mon levier quand je passe mes vitesses est en bout de course.
Les disques garnis ce sont les crantés ?? mais il faut quand meme que je demonte le tout

Qu'est-ce que tu appelles "en bout de course" ?

pas besoin de serrer trop ma poignée pour debrayer !!

C'est normal, ça...

Ton embrayage sera usé lorsque tu entendras ton moteur accélérer mais sans que ta moto accélère.

est il possible de règler ma course de lévier d'mebrayage parce que pour le coup pour demarrer il est trop loin

Euh... est-ce que tu pourrais faire un effort dans tes questions, s'il te plaît, parce que je ne comprends jamais rien à ce que tu racontes.

Comment un embrayage peut être trop loin pour démarrer ?

Bah comment dire cela !! lorsque je veux demarrer à un feux par exemple, lorsque je relache ma poignée d'embrayage, mon point de patinage est très haut c'est à dire que j'ai presque relacher ma poignée complètement pour arriver à mon point de patinage !! c'est pour cela que mon mecano m'a dit attention ton embrayage commence serieusement à etre fatigue.

ai je été plus explicite cette fois-ci Adrien ?? Pas facile de se faire comprendre quand tu es un mécano du dimanche comme moi