Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

je roule en cbfs de 2009 noire avec top case givi ,j'aimerais savoir de quel cote est le filtre a air pour le nettoyer merci

vache, c'est court comme présentation
bon, ben et au passage ..

j'te dirais bien de quel côté est le filtre à air, mais là y' esprits criminels à la télé, alors j'suis captivé et puis en plus je kiffe Garcia tu comprends alors j'suis tout hypnotisé par son charme et son côté Geek alors du coup ben je sais c'est plus où j'en suis , dois je tout plaquer et aller la rejoindre ? ou alors dois je rester ici et aller faire mon repassage..bref, en fait je sais même pas ce que c'est qu'un filtre à air..

ok je vois que ya degun qui sait mieux que moi ,je chercherais seul pas de probleme ,pour des specialistes cbf 600 ???suis interloque ,les presentations sont breves mais quoi dire ,vibrations regulieres a un certain regime moteur ,confort ,a partir de 60 bornes j'ai mal au derriere ,consomation assez importante quand meme ,moteur moulinne beaucoup mais souplesse exellente ,look sympa malgre les commentaires des journaux specialises qui bandent que pour les kawas motos de frimeurs ,mettre un kn cela vaut il le coup je sais pas le prix d'un filtre air d'origine ?,j'ai 13000 km pas de soucis

shultz je suis du sud marseille ,je passe peut etre pour un ane mais je trouve aucun eclate de la moto nulle part ,maintenant j'ai amuse la galerie tant mieux ,apres la garantie de 2 ans je compte pas me faire plumer par honda au niveau revisions

Attention mode qwerty pas d'accent ON

T'es sympa Tauche !

tauche a écrit :ok je vois que ya degun qui sait mieux que moi ,je chercherais seul pas de probleme ,pour des specialistes cbf 600 ??? suis interloque

ah si, des gens qui savent, il doit y en avoir plein sur ce forum..sadl et moi , non..excuse nous platement pour notre ignorance peut etre due au fait qu'on aie pas de 600.
ici c'est le topic presentation, pour les questions sur la moto en elle meme, il y a un endroit dedie a ca sur ce forum. Tu verras, plein de gens competents pourront te repondre... mais bon, laisse leur le temps de se connecter au forum ou de revenir de vacances par exemple

tauche a écrit :shultz je suis du sud marseille ,je passe peut etre pour un ane

non, pourquoi ? parce que tu poses une question ? Le forum est fait pour repondre aux questions...

tauche a écrit : mais je trouve aucun eclate de la moto nulle part

pas compris la

tauche a écrit :maintenant j'ai amuse la galerie tant mieux

un peu d'humour est requis sur ce forum..mais ne confonds pas humour et moquerie stp...

longue route a toi

Mode qwerty pas d'accent OFF

Il est côté gauche, démonter la selle pilote, enlever le cache latéral gauche, et ouvrir la boîte à air cachée derrière.

Le schéma éclaté de la boîte à air (c'est pour une 2008, mais c'est tout pareil).

http://www.bike-parts.fr/pieces-promo-1 ... 1802-.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut Tauche, le marseillais qui a du caractère (on dirait celui d'un parisien...) (Humour, je précise )
Et bienvenue !!!
Si tu veux bricoler toi-même ta bécane, y'a rien de mieux que d'avoir la RT sous la main...c'est bien utile.

@Schultz : Cherche pas de filtre à air dans le fer à repasser , j'crois pas qu'y en ait un

merci adrien je vais vite regarder tout cela

blanblan91 a écrit :@Schultz : Cherche pas de filtre à air dans le fer à repasser , j'crois pas qu'y en ait un

j'ai abandonné le repassage... j'me suis mis au nettoyage de moquette

Adrien B. a écrit :Il est côté gauche, démonter la selle pilote, enlever le cache latéral gauche, et ouvrir la boîte à air cachée derrière.l

Pas la peine de démonter la selle pilote dernier message de la page
Comment suis trop contente de contredire l'écureuil
Mince, j'espère que sur la 2009, y a pas besoin d'enlever la selle , sinon ... Laissez, je sais où est la sortie

ok je me presente jai 52 ans me suis remis a la moto en avril 2009 ,je roule depuis malgre les embuches sur route ,radars ,debiles du volant etc...,mais ma moto me convient pour me refaire la main ,j'ai essaye une steet triple c'est leger et agile MAIS pas de pratique pour le passager et trop typee roadster ,je pars au boulot tous les jours hormis quand il y a tempete c'est bien pour les bouchons sur marseille c'est l'enfer !!,peut etre vais je mettre un pot style devil pour embellir l'engin mais si quelqu'un a un bon conseil pour une marque bon rapport qualite prix performances ,bien que je crois guere a tous ses echappements qui donnent des chevaux en plus ,c'est le bruit surtout !!,a oui et en pneus que mttre de correct sans se ruiner BYE gaffe aux cons sur la route !!

Virer la selle libère l'accès au filtre et au cache latéral. Il vaut mieux la virer pour travailler à son aise.

Adrien B. a écrit :Virer la selle libère l'accès au filtre et au cache latéral. Il vaut mieux la virer pour travailler à son aise.

Gnagnagna

Salut à toi et

Qui a mis la photo de moi-même en train de nettoyer mon bureau???

Toinou a écrit : Qui a mis la photo de moi-même en train de nettoyer mon bureau???

tu m'avais dit que j'avais le droit de la publier..souviens toi