Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour Tout le monde,

Petite inquiétude que j'ai eu ce soir en rentrant du boulot quand j'ai entendu mes plaquettes avant couiné à partir d'un effort trop important.

J'ai changé mes plaquettes vendredi et elles ont donc à peine une 100taines de bornes en "freinage délicat" de l'avant.

Est-ce normal ce couinement que j'entendais à chaque freinage un peu appuyé (pas appuyé non plus comme un sagouin car rodage, j'appuyais avec précaution mais ça couiné quand même !) ? La chaleur de ce soir avec mes plaquettes toutes neuves pourrait-elle y être pour qq chose ?

Qu'est-ce qu'on appel réellement en soit le "glaçage" des plaquettes ? ça leur fait quoi physiquement aux plaquettes si on les "glaçent" ?

Dans l'attente de vos conseils et réponses
@+

Les adaptables ont tendance a couiner dès le moment ou tu touche au levier .

D'autres te diront " bah depuis qu'il n'y a plus d'amiante , et ben ca couine " , ok alors . Mais pourquoi les plaquettes d'origine ne couinent pas ? elles sont blindées d'amiante ?

En cherchant un peu , tu aurais trouver un ou deux pot a ce sujet .

Pour ma part j'avais mis des Bendix grosse daube . C'était devenu insupportable , depuis que je suis revenu sur des plaquettes d'origine , plus aucun bruit parasite a l'horizon.

Pour ma part j'ai toujours les plaquettes d'origine (CBF 600 S de 2006 comme toi, 18 000 kms) et ça couine quand même mais dans certaines conditions seulement:
- freinages prolongés et appuyés
- sous la pluie

pas dramatique, mais ça couine de temps en temps quoi...

nicopiano a écrit :Pour ma part j'ai toujours les plaquettes d'origine (CBF 600 S de 2006 comme toi, 18 000 kms) et ça couine quand même mais dans certaines conditions seulement:
- freinages prolongés et appuyés
- sous la pluie

pas dramatique, mais ça couine de temps en temps quoi...

C'est ca mais strictement riena voir avec des plaquettes a pas chère.

Et bien je dois confesser que j'envisage de monter des adaptables quand les miennes seront usées (car je trouve les pièces Honda excessivement chères). Y a t il une marque au bon rapport qualité/prix à connaître qui permette d'économiser quelques euros?

le couinement des plaquettes est un peu mystérieux....

Mes plaquettes d'origine changées à 30000km, ont toujours couiné de manière aléatoire de pas du tout à très fort sans règle particulière.
Les remplacantes d'origine Honda, en 6000 km ne se sont jamais faites entendre

Dans tous les cas, je ne pense pas que cela soit inquiétant;

dale91 a écrit :D'autres te diront " bah depuis qu'il n'y a plus d'amiante , et ben ca couine " , ok alors . Mais pourquoi les plaquettes d'origine ne couinent pas ? elles sont blindées d'amiante ?

Il y a beaucoup de facteurs qui entrent en compte. L'amiante a en effet disparu des plaquettes et ça rend la conception des plaquettes plus difficiles, mais ce n'est pas elle qui empêche le couinement.

Si des freins couinent, c'est à cause du mouvement relatif des pièces les unes par rapport aux autres, les frottements étant atténués ou amplifiés selon la géométrie des pièces, leur état de surface, leurs degrés de liberté, etc...

Pourquoi les Honda couinent moins ? déjà parce que pour certaines elles sont munies de plaques anti-chaleur qui isolent thermiquement et amortissent également les vibrations ; mais aussi parce que les fabricants d'adaptables font souvent des petites modifications sur la géométrie pour permettre le montage de leurs plaquettes sur plusieurs machines d'un même constructeur (substrat plus mince, ergots absents, etc...).

Autre élément à prendre en compte : la longévité. Un essai comparatif de Motomag fait sur une CBF 600 (en plus, ça tombe bien) avait mis en évidence que les plaquettes adaptables avaient un freinage équivalent aux origines, parfois moins bon, parfois légèrement meilleur ; mais avec une progressivité souvent moindre (freinage on/off) et surtout une longévité réduite de moitié... ce qui rend finalement les plaquettes Honda pas si onéreuses...

j'ai remplacé les plaquettes Nissin un peu avant le RDVA par des SBS vendues chez Dafy Moto... Dès le début elles ont couinées dans les derniers mètres de chaque freinage, juste avant l'arrêt.
au début, je me suis dit que ce couinement était normal pendant le rodage. au bout de 100-150km, j'en ai eu marre. Je les ai démontées, chanfreinées à la lime et déglacées au papier verre ; le couinement a disparu.... pendant une 50aine de km.
Les 800 bornes faites pour le RDVA n'ont rien changé. Maintenant chaque arrêt ressemble pour moi à l'entrée en gare d'une bonne vieille micheline. Ca ne me dérange pas plus que ça, je me fait juste un peu plus remarquer quand je m'arrête au feu rouge.
Mais le jour où ça deviendra insupportable, je pense que je reviendrai à la marque d'origine.

Adrien B. a écrit :mais avec une progressivité souvent moindre (freinage on/off)

tiens ça aussi, j'ai remarqué

Merci pour vos informations intéressantes.

j'en suis à 180km de rodage à peu près, et le bruit d'avant hier soir s'est évanoui, a pu !

Hier soir j'ai retrouvé mon bon vieux petit sifflement que j'avais avec mes anciennes plaquettes (les honda d'origine) juste avant l'arrêt de la moto - sifflement entendu en fonction de la puissance d'arrêt que je souhaite exercé !

Pour info mes nouvelles plaquette que j'ai installé et qui donc n'ont donc plus l'air de faire du bruit sont des : EBC double HH FA142HH.

Pour ma part j'ai remplacé mes palquettes d'origine par des sbk, et le sifflement est présent que ce soit en freinage puissant ou prolongé à partir des 30 km/h jusque 0km/h.

En duo le bruit est encore plus important. J'ai procédé à un nettoyage des plaquettes en conc'esession, mais le bruit persiste. Qu'est-ce que je peux faire ?

tu peux rien faire!!malheureusement sur la cbf c'est comme ca.le seul truc,c'est de les demontées et les chanfrennées des que le bruit réaparait .assez contreignant je l'avoue.
bonne route.

trt288 a écrit : Pour info mes nouvelles plaquette que j'ai installé et qui donc n'ont donc plus l'air de faire du bruit sont des : EBC double HH FA142HH.

Hello,

J'ai les mêmes plaquettes et le même bruit que toi, ca couine un peu a l'arrêt lorsque j'appuie trop.
Ton sifflement c'est un ptit bruit strident (fort) ou juste un (petit) couinement de fin de parcours ?
J'ai a peine fait 100bornes avec... donc j'sais pas trop

Merci

MrLex

La meilleure chose à faire, c'est utiliser de la pièce Honda. C'est plus cher, mais au moins ça couine pas.

Avec ma CBF j'avais fait 36000km avec les plaquettes d'origine sans aucun souci. Après avoir monté des plaquettes adaptable, ça couinait façon porte de maison hantée à chaque fin de freinage. C'est pas faute de tout avoir essayé (chanfrein, graisse haute température sur les mécanismes, nettoyage complet, etc...).

Ben disons que celle les Honda et les EBC, elles ont drôlement la même tête !
Mais bon les comparatifs d'un MotoMag les avaient mis dans le top !
Donc je me suis laissé tenté et quand j'ai vu le prix ca m'a vraiment décidé !
J'ai justement changé pour le bruit, mes anciennes étaient usée a plus de 50%, mais d'origine, et elles couinaient beaucoup plus.

Je me demandais juste si le bruit était "normal".
C'est pas que, mais avec les freins, comment dire, quand je les changes sur les premiers kilomètres, je me sent pas vraiment a l'aise...
Je me demande toujours si ca va vraiment ralentir quand je serrerais le levier , du genre " tient j'ai du louper une étape du tuto la parce que ca freine plus !!!! "