Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,
Je suis passé d'un gsx 1400 à la cbf 600 de 2007 de ma fille et mes passages de rapports sur la cbf son catastrophiques, ça claque et parfois même je me trouve au point mort entre la 5 et la 6. C'est vraiment désagréable. J'ai lu plusieurs solutions sur ce forum mais hélas toujours pareil. J'ai diminuée un peu le jeu de l'embrayage mais rien n'y fait, la moto à 4700 km. Je trouve que la distance du sélecteur entre les rapports sont un peu long. Dois-je règler le sélecteur ? Ou alors je me débrouille comme une nouille, j'ai quand même une vingtaine d'année de motos, bon il y en a qui apprenne jamais j'en fais peut être parti !!! (60 ans je me fais vieux) Enfin si vous pouvez m'éclaircir ! Je vous serais reconnaisant.
Patess

Déjà, après avoir réglé la garde d'embrayage (pas trop non plus, faudrait pas qu'il patine ...), tu peux essayer de régler le sélecteur. La biellette est très accessible.

J'avais le même problème de faux point mort entres la 5 et 6ème, ce que je fait c'est vraiment guider le sélecteur jusqu'en butée et non plus à la volée =>> depuis plus de problème. Quant au bruit de la boîte, venant d'une TDM avec sa boîte de camion je me régale avec celle de la CBF en comparaison.

Patess a écrit :Hello,
(60 ans je me fais vieux)
Patess

ben voilà, ca doit etre ça, papi a du mal a poussé le sélecteur jusqu'en haut, lol

la boite du cbf est faite pour les ballades, il faut bien décomposer le passage des rapports et accompagner le sélecteur en buté
c'est ma première moto et je peut seulement comparé au cb1000r et au hornet que j'ai essayés et qui effectivement avaient l'air d'avoir des boites plus souples avec un sélecteur qui montait tous seul comme si il était aspiré

Une boite, ça met du temps à se roder...

Alors sur une BM je te raconte pas le boucan... Et encore ça s'améliore!

A 4700 bornes, c'est pas encore rodé... Après, c'est aussi tendre que du beurre!
Pour avoir conduit 2 CBF différentes après ma BM, je peux te dire qu'ont sent la différence!

Hello,

Merci pour vos conseils. J'ai réduit un peu la garde de l'embrayage, et c'est vrai il faut être un peu violent avec le sélecteur, bien accompagner, ça va déja mieux, encore plus de rodage et je pense que ça ira. Merci

Patess

Toinou a écrit :Une boite, ça met du temps à se roder...

Alors sur une BM je te raconte pas le boucan... Et encore ça s'améliore!

A 4700 bornes, c'est pas encore rodé... Après, c'est aussi tendre que du beurre!
Pour avoir conduit 2 CBF différentes après ma BM, je peux te dire qu'ont sent la différence!

+1

Et mon ancienne F800s m'a couté une botte, tellement la boite était raide !!! la CBF, une fois rôdée, les rapports passent tout seul ! ta fille doit être un peu trop douce sur le sélecteur. Mon mécano m'avait dit : pendant le rôdage, y aller franchement sur le sélecteur, la boite n'en sera que plus onctueuse par la suite

salut,ca le fait souvent sur les motos qui font de la ville car il y a trés peu de passage entre la 5 et la 6 ,ca va se faire avec le temps .