Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans le dernier post de ma présentation, je n'ai jamais eu de souci mécanique avec cette CBF.
Elle fonctionne nickel.

Sauf que.....ce matin, je suis parti au boulot en voiture...

Ce matin, comme tous les matins, je la sors du garage, je la mets sur la latérale, et je mets le contact.
Un coup de démarreur, et là ...... rien !
Le phare s'allume normalement, les loupiottes du compteur également, donc pas de souci de batterie.
Il n'y a pas non plus tic-tic caractéristique d'un démarreur qui manque de quelque chose.

Faut avoué, que ça faisait quelques temps que lorsque la moto était chaude et que je m'arretais au feu, la loupiotte du point mort vascillait, et finissait pas ne plus s'allumer, bien que j'y étais (au point mort !).

Donc, je pense au contacteur de la béquille latérale, mais en meme temps, quand je la mets sur la centrale, meme topo, rien.

Avez-vous une idée sur le souci ?

Merci.

(c'est quand meme bizarre non ? je m'incris, et paf, une daube ! )

Hello,

n'aurais-tu par hasard pas oublié de retirer la protection d'arret d'urgence (bouton rouge) ?
Sinon, regarde si la première n'est enclenché car même si tu as débrayé avec une vitesse enclenché, avec la bequille impossible de démarrer

Fixou

Heuuu, t'étais pas en première des fois ?
Sinon, peut-être un faux contact sur la détection du point-mort ?

EDIT : grillé par Fixou

hf38 a écrit :EDIT : grillé par Fixou

Heu... le fil rouge sur le bouton rouge, ça c'est bon, et le fil vert....sur le bouton vert !!
Non l'arret d'urgence n'est pas enclenché, c'est ce que j'ai regardé en 1er (dans l'urgence... ).

Par contre le faux contact de la détection du point mort, m'interresse beaucoup !
c'est vrai, ça pourrais expliquer pourquoi la lumiere du point mort fascillait !

Bon, ok, vous savez où il se trouve ce bidule ? siouplé ?

Franckstagger a écrit :Bon, ok, vous savez où il se trouve ce bidule ? siouplé ?

Au risque de dire des bêtises (je n'en sais rien mais j'imagine avec mes évidences): je pense que ça doit se présenter sous forme de bouton poussoir situé dans l'angle de rattachement entre la bequille et la moto.

Ok, j'ai regardé vite fait, ce matin, j'ai pulvérisé rapidos un coup de bombe anti-crash sur la partie haute de la latérale histoire de voir si ça ne venait pas de là, mais je n'ai pas eu le temps de bien regarder, me rouler par terre, etc....
Le temps de trajet n'est pas le meme en voiture et en moto, donc j'étais à la bourre !
Je verrais ça calmement ce soir

Le capteur de point mort est au niveau des carters moteur, repère 15 sur ce schéma :
http://www.bike-parts.fr/h/motog/17MER4 ... __1300.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu peux aussi vérifier l'état et le bon branchement du faisceau (repère 13).

Quand à la béquille, j'y crois pas trop puisque ça ne provoquerait pas un clignotement du témoin de point mort.
Par contre, tu peux essayer en la relevant, et en débrayant. Si c'est le capteur de point mort qui déconne, elle démarrera sans la béquille et en débrayant.

maitre.................

Fixou a écrit :Hello,

n'aurais-tu par hasard pas oublié de retirer la protection d'arret d'urgence (bouton rouge) ?

Fixou

Lors de la balade dans l'Oise de la semaine dernière, après ravitaillement à la pompe, mon SDS à voulu démarrer la moto.

Ok, pas de soucis tu peux y aller. Elle appuie sur le démarreur mais la moto broute et s'arrête

Merde c'est quoi ça, j'appuie sur le démarreur 2-3 fois rien du tout.

En fait c'était le gentil petit bouton rouge qui était descendu Bon j'ai mis 30 secondes avant de m'en rendre compte

Tout cela, en espérant que pour toi cela ne sera pas trop grave et que tu arriveras à résoudre ton problème.

Adrien B. a écrit :Par contre, tu peux essayer en la relevant, et en débrayant. Si c'est le capteur de point mort qui déconne, elle démarrera sans la béquille et en débrayant.

Ouaip, on peut tout à fait démarrer avec un rapport enclenché, si on débraie !

Bonjour à tous, et merci pour les tuyaux...

Après un coup de WD40 autour de la béquille latérale, et sur la sonde de point mort, c'est reparti comme en 40... !!

ça gazzzzz..

J'ai eu peur qu'elle m'ait entendu parler que je voulais, en février 2011, changer pour un xjr...
Mais chutttt !! elle n'a rien entendu