Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum. J'envisage d'acheter une CBF 600 pour débuter la moto.
J'ai 28 ans et j'ai eu mon permis il y a maintenant 1 mois.

Je m'intéresse de près au système ABS et CBS et je souhaite en savoir un peu plus.
J'ai en vue une CBF 600 de juin 2005 qui est équipé de l'ABS. Cependant j'ai noté une différence sur les étriers par rapport à une CBF plus récente que j'ai eu l'occasion de voir (2009) : il ne semble pas y avoir les 3 pistons du système CBS.
Ma question est donc la suivante :

A partir de quelle année est apparu le système CBS sur le cbf 600 ?

Question supplémentaire : le système ABS est-il fiable dans le temps ? (la moto a quand même déjà 5 ans).

Merci d'éclairer ma lanterne !

Arnaud.

le système CBS sur les 600, je ne suis pas sur qu'il y soit... peut-être sur les 2009

il est sur les cbf1000 c'est sur, après je n'en sais guère plus...

les mécanos du forum vont surement répondre à tes questions!

L'ABS était en option sur les versions antérieures à 2008, reconnaissable aux étriers dorés.

Depuis le nouveau modèle 2008 à injection, l'ABS/CBS est désormais en option sur les CBF600.

Sauf erreur pour les S :
Depuis 2008 la CBF 600 est équipé du système ABS-CBS, la version S n'étant plus livrée sans cet équipement en France.
Il me semble que depuis cette date lorsqu'il y a ABS , il y a CBS .

Pour les N , je ne sais pas .

Je confirme l'ABS-CBS de série sur les S à partir de 2008 et en option sur les N.
En revanche je ne sais pas à partir de quand a été mis en place le CBS, pour l'ABS l'option était déjà au catalogue de la CBF 500 en 2004.

Bon comme ils ont tous répondu pour le CBS ABS, j'ajoute juste que pour 2010 la N n'a plus l'ABS du tout.

Sinon concernant la fiabilité dans le temps je pense que oui, c'est même certain pour moi. Regarde simplement les voitures, j'ai ma copine qui a une opel astra de 10 ans avec ABS et il fonctionne toujours ! ;-)

Moi même ma moto a deux ans dans quelques jours, j'ai eu l'occasion de rouler par tout temps, froid hiver, pluies... Elle est souvent crade et je teste régulièrement l'ABS, il est nikel donc je pense que y aura pas de souci, au pire demande à un concessionnaire Honda. Sinon teste la moto en bloquant volontairement la roue arrière.



T'inquiète pas va, tout est étudié pour... et en plus au pris de l'option qui devait être au alentour de 500 euros y a deux ans, ça rigole pas.

Puis bon détache-toi de ta vision de moto gadget ou moto jouet (si c'est un peu le cas lol ) une moto c'est robuste, sauf en cas de crash évidemment... une moto c'est fait pour rouler alors roule ! Et félicitation pour le permis tout frais.

Si j'ai vu l'intérêt de l'ABS, celui du CBS est moins flagrant pour moi, en passant de la 600 ABS-CBS au 1300 juste ABS je n'ai franchement pas vu beaucoup de différence (sinon que le frein arrière est plus efficace sur le 1300).

Après, en général je m'arrange pour ne pas avoir à freiner comme un porc en plein virage alors....

L'ABS est disponible sur les CBF depuis le début (2004). Le CBS a fait son apparition sur le modèle 2008.

Aucune usure n'est à noter sur l'ABS. C'est un dispositif électromécanique qui ne souffre pas d'usure. Si un défaut apparaît, il est détecté par le système et l'ABS se coupe (le voyant ABS reste alors allumé au tableau de bord) ; on retrouve alors un freinage normal sans ABS.

Bonsoir,

Pour rassurer notre ami, j'ai une CBF600 N ABS modèle 2004 et aucun problème avec l'ABS...

A+

Idem Abs sur un modèle 2004, et aucun problème. Il m'a sans doute préservé de la chute 3 ou 4 fois. Indispensable selon moi.

pour moi ossi CBF N 2004 abs et ça marche tip top