Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous !

Je constate avec ma "mimille" des dérobades de l'AR de plus en plus souvent .. mais à froid dans les rond points !!
Pourtant à toulouse, il fait environ 10°c , ce qui est une température plutot correcte.. pour ne pas glisser !?? Mon pneu est bon (Metz z6) normalement gonflé.. Dois-je attendre un peu plus de faire chauffer mes boudins? Combien de km pour pouvoir attaquer? Là j'avais fais 500m !!!
En tout cas, cela fait bien bizzard de décrocher comme ça ! J'ai entamé mon éléphant !
Merci de me faire partager vos expérience de la glisse !
sryt31

Salut ça m'est arrivé quelque fois de glisser, parfois sans raison apparente (pneus chauds, temps sec et chaud????)
En ce moment, c'est vrai qu'entre la pluie, l'essence, l'huile, graviers et boue les routes sont glissantes, donc ben moi je suis passé en mode lopette depuis 1 mois environ et j'attends que cela passe... vivement le printemps.

Temps que c'est l'arrière qui chasse cela va encore...

J'ai les même pneus que toi à l'Avant et à l'arrière...

Pas de glissade dans les rond-points à froid! Mais je suis une lopette en BM, donc mollo dans les rond-points!

As-tu un point de comparaison avec d'autres gommards? Perso, peu importe les pneus, quand il fait froid, mollo mollo...

sryt31 a écrit :J'ai entamé mon éléphant !

Pour ma part, je fais attention dans les rond-points car souvent de l'huile, graisse et autre. Il m'est arrivé de partir en glissant sur du sable. J'avais pensé que ma SDS voulait me doubler

Juste un truc en passant, as-tu vérifié la pression de tes pneus ? Surtout l'arrière .... Dans ton questionnement, ça pourrait aider ....

Bonsoir à tous !

Je suis surement un "chouilla" faible en pression .. 2.5 / 2.6 à l'AR.. le sol ne m'avait pas l'air sale..
Bon, le pneu étant froid, je pense qu'il faut attendre quelques km avant de bien pencher ! Cela aura eu le mérite de me servir de leçon ! L'essentiel étant de ne pas être tombé.
Une fois chauds les Z6 accroche bien jusque là.. Je suis allé en Andorre avec Mimille et quelques copines..et je n'ai pas eu de mauvaises surprises.
Peut-être qu'il est nécessaire d'unser la bande de peur jusqu'au bout ? Mes copains sur leurs 180/55 n'ont plus cette bande..
Je vais y arriver gentilment ..
Merci pour vos réponses !
sryt31

sryt31 a écrit :Là j'avais fais 500m !!!

Cherche pas plus loin. Faut déjà compter quelques km par temps chaud pour amener les pneus à température, alors par temps froid...

sryt31 a écrit :Peut-être qu'il est nécessaire d'unser la bande de peur jusqu'au bout ? Mes copains sur leurs 180/55 n'ont plus cette bande..
Je vais y arriver gentilment ..

Pfff... T'as encore l'âge de comparer ta b... bande de peur avec tes p'tits copains???

Franchement, faut pas chercher à faire disparaitre sa bande de peur, ça vient tout seul!
Et avec ton gommard de 160, tu as beaucoup plus d'agilité!

Alors si c'est pour épater la galerie, utilise plutôt la laine de verre!!! Et les têtons qui dépassent, à la pince à épiler!!!

les ronds points récupèrent toutes les saletés, du gasoil, de l'essence, de l'huile que les voitures et camions sèment....En plus il y a souvent un devers, un vrai piège pour pneus froids.Mieux vaut rester circonspect et user ses pneus sur circuit où le bitume est propre.

Bonjour,
Merci encore une fois pour vos réponses !!
Soyez prudent !
sryt31

moi ! mode lopette dès qu'il fais froid et qu'il pleut! Et aussi quand il fait beau

ça me rappelle mon moniteur, motard chevronné, qui disait systématiquement : " doucement dans le rond point, on y va cool "....j'y pense à chaque fois que j'en aborde un !!!

Slt , j'ai les même pneus que toi (AV et AR) sur ma 600 et je suis en mode lopette pendant une dizaines de kilomètres c'est le mécano de mon conces qui me la dit et après je commence a attaqué .
Moi aussi j'ai bien entamé mes éléphants , des 2 cotés en plus alors que sur les Pilot Rod 2 il me restait encore un bon centimètre

Moi c' est gaz a tous les etages. Pour les ronds point c' est cylindres et valises par terre, et roulez les vieux pilotes

Pour être sur TLS depuis mars, je peux te confirmer qu'ici notament les ronds points des la n20 ou même ceux de la 117 et d'autre sont bien sale surtout en ex. Je me suis déjà fait de belle peur même avec mes gommards chaud (mich bi-gomme).