Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Alors voila mon street triple, je l'ai acheter avec une tache sur une ecope radiateur, bon c'est pas dramatique non plus, mais si je peux la récupérer ce serait bien.

Donc voila les images :



Ce serait une tache de graisse ou de liquide frein ( en tous cas ça venait du guidon), ça c'est produit a la réception de la moto y a un an, et malgré les multiples nettoyage c'est toujours la.

Une idée ??un produit magique ?

(sinon la piece coute un peu moins de 30 € neuve)

la lessive saint marc !

T'embête pas alors si la pièce coute moins de 30€, change la.

Ca ressemble à une tâche de DOT4.

Tu peux essayer au polish, démonte l'écope d'abord, histoire de pas déborder sur le reste de la machine ; et puis si c'est toujours pas bon, bah écope neuve...

le polish sur le plastique, c'est pas sencé le décolorer ?

Si ton plastique est peint et vernis, il ne fera que retirer une fine couche de vernis. Si celui ci n'est pas attaqué en profondeur par le liquide de frein, alors c'est jouable. Tu risques juste de perdre 30€.

Si tu en as, essaye au Rustol.
Ca rénove assez bien les plastique noirs tachés.

(mais le bidon coûte presque aussi cher que ton écope )

la lessive Saint Marc, on oublie, c'est trop caustique (soude) pour le plastique, si t'en mets trop tu risques de ramollir le plastique, et de toutes façons, ce n'est plus gras en surface, donc pas utile.

La pièce est en plastique brut, donc le polish ne fera rien d'autre que blanchir le plastique. Ce que tu peux faire, c'est acheter une bombe de peinture noire, et repeindre tes 2 écopes avec un petit ponçage et une couche d'après. Mais comme c'est une pièce souple, si elle travaille, la peinture risque de craqueler dans le temps. et la bombe de peinture + la bombe d'apprêt + idéalement la bombe de vernis te coutera dans les 30€ également

le plus simple, c'est de regarder sur le bon coin, voir si tu trouves pas un gars qui revend une écope d'origine, ou demander au conces s'il a pas ça en rabe... ou acheter ta pièce 30€ !

pour ça c'est bien le plastique brut... mais c'est pour tout le monde pareil, on a tous un endroit avec du plastique brut sur la machine qui a pris un coup de polish ou qui a mal vieilli...

personnellement je les trouve pas bien jolies ces écopes... le mieux c'est le les démonter et de les remplacer par les embouts de radiateur des Speed Triple avant 2008...

et le renov' plastique extérieur pour voiture ?

sasagi a écrit :Si tu en as, essaye au Rustol.
Ca rénove assez bien les plastique noirs tachés.

(mais le bidon coûte presque aussi cher que ton écope )

Bonjour Sasagi

Je suppose que tu veux parler du Polytrol, de Durieu, l'industriel qui produit le Rustol ?

C'est en effet un produit magique que j'utilise régulièrement sur les plastiques qui ont blanchi sous l'effet du soleil. J'ai ainsi rénové des rétros et des boucliers en plastique non peint de pas mal de voitures. Le principe est d'utiliser l'extrême fluidité du produit pour "insérer" une sorte de résine entre les pores du plastique. On passe au pinceau jusqu'à "refus", puis on essuie le "trop" de façon à ce qu'il n'y ait pas de coulures. C'est, du moins sur certains plastiques, spectaculaire (et je n'ai aucune action chez Durieu, je vous l'assure )

si la tache est du au DOT rien à faire car celui ci est corrosif ,essai avec les renovateurs plastiques ,mais l'effet de brillance serra temporaire

julio a écrit :La pièce est en plastique brut, donc le polish ne fera rien d'autre que blanchir le plastique.

Ah bah là, c'est sûr, le poilish est pas la bonne solution.

Ben oui, on le dit tout le temps : Triumph, c'est de la merde

julio a écrit :Ben oui, on le dit tout le temps : Triumph, c'est de la merde

T'es mal placé pour la ramener