Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Question pour les connaisseurs ;-)
Je dois ressouder le support metallique d'une tête de fourche d'une Aprilia. Par contre, compte tenu de l'environnement (électronique/capteur/injection...), y a t il des précautions particulières pour éviter de tout griller ?
Des conseils et recommandations ?

S'il s'agit d'une soudure électrique, effectivement il y a danger. s'il n'est pas possible de démonter, la précaution de base est de raccorder la pince de masse du poste à souder le plus près possible de la soudure, s'assurer de la bonne qualité du contact de cette pince. Gratter la peinture si nécessaire. Il faut que le trajet du courant soit le plus court possible afin d'éviter des retours dans les circuits sensibles.
Est-ce suffisant ? il y a bien des spécialistes qui complèteront si nécessaire.
Serge.

Salut, l'electronique en général n'aime pas trop la soudure à l'arc (électrode, tig, etc)........

je ne peux que te conseiller de te rapprocher soit d'un concess, soit d'un carrossier spécialisé moto pour avoir un avis pertinent sur la faisabilité de la chose sans tout démonter. (peut être en mettant une mise à la terre sur une grosse masse métalique ?? )

Désolé de ne pas pouvoir te répondre moi même.

A+ et bon boulot.

Merci pour vos réponses les gars. C'est sympa.
J'attends de voir d'autres réponses, on ne sait jamais ;-)

de la part de Kiki(soudeur de métier):

Une tête de fourche est une pièce maîtresse.

Elle est en quoi ta tête de fourche: acier, alu?

Est ce que tu es soudeur?

Parce qu'il y a une super préparation avant de souder.

De plus il faut dégager tous les éléments plastiques, compteur, câbles électriques, si il y a présence de roulement,les démonter, et si tu dois travailler à même la moto: débranche la batterie.

Si vraiment tu dois souder sur la moto, gare à la chaleur dégagée: pense au réservoir(à retirer).

Au mieux, si tu veux tu appelles kiki(je t'envoie son N° par mp) et vous en discuterez.
Si tu peux envoies moi par mp une photo de la pièce à souder.

Bises Bulle

Fly et Kiki

flyingwoman a écrit :de la part de Kiki(soudeur de métier):

Trop top le Kiki des îles ;-)

flyingwoman a écrit :Une tête de fourche est une pièce maîtresse.

Voui et c'est bien pour celà qu'avant toute chose, j'préfére me renseigner...avant de faire des bêtises irréversibles

flyingwoman a écrit :Elle est en quoi ta tête de fourche: acier, alu?

Ca semble être de l'acier. Mais je ne sais pas précisément lequel. J'vais me rencarder.
J'vais voir sans doute regarder ça demain dans la journée.

flyingwoman a écrit :Est ce que tu es soudeur?

Non je ne suis pas soudeur. Jamais soudé à l'arc ou autre.
A la maison, j'ai fait de la soudure à l'étain pour le réseau eau sanitaire en quantité mais je me considére pas comme savoir souder. Même si ça tient impec.

flyingwoman a écrit :Parce qu'il y a une super préparation avant de souder.

Ah ah interressant.

flyingwoman a écrit :De plus il faut dégager tous les éléments plastiques, compteur, câbles électriques, si il y a présence de roulement,les démonter, et si tu dois travailler à même la moto: débranche la batterie.

Ah ouais, faut donc que je passe quelques heures à démonter l'environnement. J'prendrai des photos de tout démonter avant d'aller plus loin dans la présentation de la problèmatique. Au moins comme ça tout le monde y verra plus clair...enfin j'espère que je serai le premier à être clair.

flyingwoman a écrit :Si vraiment tu dois souder sur la moto, gare à la chaleur dégagée: pense au réservoir(à retirer).

Oui pas de souci. Ca c'est juste une formalité. Fallait y penser et merci de m'y avoir fait penser Yo

flyingwoman a écrit :Au mieux, si tu veux tu appelles kiki(je t'envoie son N° par mp) et vous en discuterez.
Si tu peux envoies moi par mp une photo de la pièce à souder.

MP reçu. Génial et merci. Démontage et prises de vue sous différents angles au programme. J'vais voir l'étendue des dégats, de la situation. Ensuite j'appelle ;-)

Impec, merci encore

Débranche et retire tiut ce qui peut craindre un choc électrique : compteurs, centrale ABS (si y'en a une), boîtier CDI, batterie, bobines d'allumage...
Les fils électriques (faisceau) ne craignent rien, sauf la chaleur, donc éloigne les de la région concernée

j'ai fais un peu de soudure tig mig sur acier/inox pendant plusieurs moi. et très peu de brasure sur alu (dommage)
essaye de faire des cordons de soudure avant sur une plaque ou autre chose de même matériaux de préférence.
fait attention que le cordon ne soit pas "collé" il faut un bonne ampérage ouvrir la bouteille de gaz à la bonne pression et un déroulement de fil impect. avoir une bonne masse et une surface à souder propre.

prévoir un extincteur au préalable.

Un lien avec quelques conseils pour les soudures à l'arc : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=124770" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour toutes ces réponses. Elles me seront d'une grande utilité ;-)
Le support platine est bien en acier. En fait, j'ai trouvé une astuce (qui demain pas mal de temps) pour faire la soudure sans avoir à tout déposer et grace à qui....à vous. Avec vos remarques et conseils j'ai modifié mon idée intiale. Y a plus qu'à

Eh oui mon cher Bulle, le courant passe entre nous, et il nous arrive de rester "soudés" au comptoir...

bulle d'air a écrit :Merci pour toutes ces réponses. Elles me seront d'une grande utilité ;-)
Le support platine est bien en acier. En fait, j'ai trouvé une astuce (qui demain pas mal de temps) pour faire la soudure sans avoir à tout déposer et grace à qui....à vous. Avec vos remarques et conseils j'ai modifié mon idée intiale. Y a plus qu'à

Va pas faire ton Merlin de la mécanique toi...

vinette a écrit :Va pas faire ton Merlin de la mécanique toi...

Ben m'dame Vinette, ça veut dire quoi "faire son Merlin" ?

bulle d'air a écrit :

vinette a écrit :Va pas faire ton Merlin de la mécanique toi...

Ben m'dame Vinette, ça veut dire quoi "faire son Merlin" ?

L'enchanteur ?

Le roi ?

Le bucheron ?