Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir,

Voilà quelques heures que je passe a regarder les topics sur nos chères cbf1000..
De nombreux sujets parlent de vibrations de carénage, des patins à mettre .. et j'en passe..
Moi j'ai l'impression d'avoir passé 4000t/m soit 100km/h un vibro masseur entre les cuisses et au niveau du guidon..
Pour une moto adaptée à la route, je trouve cela fortement désagréable..jusqu'à 100 , c'est nickel !! mais au delà, tout vibre!!!
Des potos ont-ils connus ce genre de désagrément?? car à part cela , c'est une formidable machine !
Je suis peut-être titilleux, mais si je ne trouve pas réponse ici, je serai obligé d'aaler chez un conces. pour explication..
Soyez prudent !
sryt31

Désolé de te décevoir mais perso ma "1000" n'a pas ce genre de problème.

Peut-être est-ce dû au mauvais revêtement des routes ici en Belgique et que je ne ressens plus rien du tout...

La seule chose : qques légères imprécisions entre 2500 et 3000 t/m à vitesse réduite (problème bien connu... mais no souci)

Mav'

Quel genre de vibrations ? plutôt basse fréquence type marteau piqueur, ou haute fréquence genre fourmillements ?

Si c'est du basse fréquence et dépendant de la vitesse uniquement (toujours au dessus de 100km/h, quelque soit le rapport), alors ça peut venir des roues (roulements abîmés, mauvais équilibrage, pneu usé anormalement...).
Si c'est du fourmillement, c'est plus dû au moteur, mais là faudrait comparer avec une machine identique pour voir si c'est normal ou pas.

Toulousain ami,
Les vibrations, elles sont sonores et proviennent du carénage, problème connu du à une qualité de plastique et à un assemblage, "italiens" dirais-je !
Les tiennes affectent le comportement de la bécane : pas normal !
Arrivent-elles à un certain régime moteur ou à une certaine allure ? Si c'est l'allure, voir du côté équilibrage AV et AR ou côté roulements de roues assez fragiles, paraît-il sur les CBF !
Tiens- nous au courant.
A +

Ps: si tu lâches le guidon, vers 30/40 km/h, as-tu de guidonnage ? Si oui, voir les roulements !

jpleterrien a écrit :Ps: si tu lâches le guidon, vers 30/40 km/h, as-tu de guidonnage ? Si oui, voir les roulements !

Ou les pneus

Personnellement, je n'ai pas encore essayé le vibromasseur entre les cuisses (je suis encore jeune)...
Mais au début je ressentais des fourmillements entre 3500 et 4500 tours...
J'avais interrogé le cons qui m'avait dit que ça devait être mon U qui vibrait sous la selle et m'avait mis un chiffon autour (!).
Rien changé...
Depuis elles ont complètement disparu sans que je m'en aperçoive ni que je sache pourquoi...
Ça fait pas avancer ton schmilblic, je sais, mais c'est mon expérience...

vinette a écrit :

jpleterrien a écrit :Ps: si tu lâches le guidon, vers 30/40 km/h, as-tu de guidonnage ? Si oui, voir les roulements !

Ou les pneus

je pense aussi qu'ils peuvent être en cause ..

Bonjour à tous,

Merci pour votre réactivité !
1/ Je pense aux vibrations hautes fréquences.. plus dans l'esprit du fourmillement au niveau du réservoir comme du guidon.
2/Mes pneus sont neufs (1700km ).
3/La moto a 13000km, des roulements pouraient être déjà morts??
4/Pour ce qui est du guidonnage, je vais essayer à 30/40km/h pour voir car je ne m'y ammuse pas trop.. ou au dessus de 80km/h..
J'ai un collègue qui en a une (grise), je vais lui demander de tester la mienne pour voir nos sensations réciproques.
J'ai bien analysé les vibrations du carénage, qui me font penser.. à l'aspirateur de ma femme !!! je ferai le nécessaire plus tard..
Je suis en train de me demander, si même a basse vitesse et passé 4000t/m en 1 ou 2e "mimille" s'ébranlle pas..

Pour l'équilibrage des roues, il devrait y avoir des plombs sur les roues?? Je n'en ai pas vu sur la mienne..

Ce week-end je vais approfondir mes recherches..

Merci encore une fois !

Soyez prudent !

sryt31

Si c'est des fourmillements, c'est dû au moteur. Au niveau de la selle, tu peux regarder si les tampons sous la selle pilote sont bien au bon endroit (selon le réglage de la hauteur de selle, il faut les bouger pour qu'ils restent en appui sur le chassis de selle ou sur le cadre) ; pour le guidon, là on peut pas grand chose, à part changer les poignées pour mettre une mousse plus tendre.

sryt31 a écrit :2/Mes pneus sont neufs (1700km ).

alors peut-être mal montés, ou les roulements mal remontés.... problème d'équilibrage (comme tu dis ne pas voir de plombs)

Enfin bref, seul un test d'une autre machine te permettra de voir si ta moto est "normale" ou malade !

Merci !
Pour les poignées , ce sont les chauffantes Honda..
J'ai pris contact avec le collègue qui ne voit pas d'objection a essayer ma cbf pour comparer avec la sienne..
Je vous tiens informé!

sryt31

J'ai aussi de grosses vibrations au niveau des genoux comme des fourmillements. Ça arrive généralement à faible vitesse mais haut des les tours (de mémoire en 2ème vers 8000 tr). Mais sinon RAS (surtout à + de 100 km/h).

chris33 a écrit :Personnellement, je n'ai pas encore essayé le vibromasseur entre les cuisses (je suis encore jeune)...
Mais au début je ressentais des fourmillements entre 3500 et 4500 tours...
J'avais interrogé le cons qui m'avait dit que ça devait être mon U qui vibrait sous la selle et m'avait mis un chiffon autour (!).
Rien changé...
Depuis elles ont complètement disparu sans que je m'en aperçoive ni que je sache pourquoi...
Ça fait pas avancer ton schmilblic, je sais, mais c'est mon expérience...

Heu, tu as peut-etre enlevé le vibro-masseur ?

chris33 a écrit :Personnellement, je n'ai pas encore essayé le vibromasseur entre les cuisses (je suis encore jeune)...
Mais au début je ressentais des fourmillements entre 3500 et 4500 tours...
J'avais interrogé le cons qui m'avait dit que ça devait être mon U qui vibrait sous la selle et m'avait mis un chiffon autour (!).
Rien changé...
Depuis elles ont complètement disparu sans que je m'en aperçoive ni que je sache pourquoi...
Ça fait pas avancer ton schmilblic, je sais, mais c'est mon expérience...

Peut-être la graisse qui commence à s'installer là où il faut....
A +
Mav'

Salut,

je pense être ds le même cas de figure que toi...fourmillement que je trouve important et gênant passé 110. Vibrations ds les mains, selle et repose pied. De type haute fréquence effectivement; l'ancien proprio avait mis des poignées en mousse..mais bon c'est juste pour masquer, j'aimerais trouver la vraie solution tant qu'elle est encore sous garantie.
Pour avoir déjà eu ce type de pb sur une Deauville les concess n'arrive génaralement à rien dès qu'il s'agit du moteur. Après vérif de la synchro, des fixations moteur, pneus...

Donc si tu as trouvé la solution, je suis preneur !