Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bijour les zômis !!

j'ai un petit soucis avec mon 600, quelle que soit la température extérieure, même par 15/16°, je suis obligé de démarrer ma moto au starter, et elle a des difficultés à démarrer si je n'accélères pas en même temps que l'allumage.

mes bougies sont neuves, elle sort de la révision, tout est visiblement ok. Alors je me demandais s'il ne fallait pas faire un réglage de ralenti une bonne fois pour toute, parce qu'à chaque fois que je suis emmerdé je joue avec cette vis (juste à côté du starter), mais je ne sais pas si c'est normal de devoir y toucher sans arrêt

vous en pensez quoi ??
merci

Normalement bien réglé le ralenti ne se touche plus.......Le starter seul doit suffire théoriquement puisqu'il accélère la moto.....

je rajouterai aussi que le ralenti se règle moteur chaud

Le démarrage au starter est tout à fait normal, toutes les CBF à carbus ont ce petit défaut. Pour ta vis de ralenti, n'y touche pas, règle le ralenti à 1250 tr/min une fois le moteur chaud (donc pas avant quelques kilomètres).
Les difficultés au démarrage viennent de l'essence qui se dégrade dans les cuves des carbus, de l'humidité ambiante qui condense dans ces derniers, etc... il faut donc un court instant pour rétablir des conditions de combustion idéales. Mais rien d'inquiétant, ça fait ça à tout le monde.

D'ailleurs, dans le manuel de ma CBF 500 il est marqué de ne démarrer sans starter que si la température ambiante est supérieure à 35°. Tu as peut-être le même genre de recommandation dans le manuel de ta 600 ?

bah je ne sais pas nico, je t'avouerais que je n'ai jamais lu le manuel de ma 600 (ouuuh, me jeter pas de cailloux siouplaiit !!)

ok pour le ralenti, me voila rassuré, moi qui pensais que le démarrage au starter par temps modéré / chaud n'était pas normal, merci pour vos réponses

je vais donc régler le ralenti une bonne fois pour route, pis après pas touche !!

ah si tiens par contre autre chose, je ne sais pas si l'un ou l'une d'entre vous à déjà eu ça, mais la pige de mon starter a du mal à rester sortie, la petite réglette qu'il y a au dessus des carbus bouge pas mal, ce qui fait que dans je démarre, avec les vibrations, le starter se rentre tout seul, et la moto cale du coup. C'est bien lourd, et j'avoue ne pas trop savoir quoi y faire....

Par ici ---> starter qui s'enleve tous seul

ah ok, merci nico je vais aller voir ça de plus près

c'est bon !! merci nico, ça me change la vie, plus obligé de rester le doigt sur la tirette pour ne pas qu'elle rentre toute seule !!

Y a pas de quoi ! In fine, c'est Adrien qui a résolu ton problème