Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Snirf, les boules...
Ce matin, mauvaise manoeuvre en sortant la moto, elle tombe contre la porte : résultat, grosse bosse sur le réservoir
Est-ce qu'on arrive à récupérer ça à coup de ventouse ? C'est réparable ? Sinon, je me dis que je peux mettre un tapis de réservoir dessus mais bon...

Direct chez un carrossier, y a plusieurs techniques, ventouse, rivet...
Pas glop , ton affaire, on s'aperçoit qu'on fout plus souvent la moto par terre à l'arrêt ou en la manoeuvrant à la main qu'en roulant !!
, tiens nous au courant .

ça se répare bien maintenant, l'ancienne proprio de ma cbf l'avait fait tomber, résultat mon réservoire est enfoncé sur le coté gauche.J'ai un bagster, donc ça se voit pas.Mais dans la semaine prochaine, je vais le faire refaire.Attente de 2 semaines , il refond automatiquement la peinture dessus...donc plus d'autocoland Honda sur le réservoir... Pour le prix aucune idée .....on me le refait grattos ....

jpleterrien a écrit :Pas glop , ton affaire, on s'aperçoit qu'on fout plus souvent la moto par terre à l'arrêt ou en la manoeuvrant à la main qu'en roulant !!

En même temps, c'est moins pire, non ?

Pour info, j'ai un collégue de boulot qui à glissé avec son Z750 de 2008 dans un rond point. Au total ça lui a couté un peu moins de 900 euros pour refaire le réservoir(plus de bosse,nouvelle peinture,autocollant).
Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus...

Une monture ça se répare, un bonhomme pas toujours ...

Oui il faut voir les choses du bon coté, ce n'est jamais qu'une bosse.
Un ptit peu rageant sur une moto toute récente, mais bon, pas dramatique non plus.
J'irais voir le carrossier mercredi et si trop cher, je me contenterais d'un bagster pour cacher la misère.

Pas très grave Pierre-Philippe
Pour info, ça m'est arrivé à ma précédente moto et ça m'a coûté 270 € TTC (carrosserie, peinture complète du réservoir et insignes Yam), pour un résultat identique à celui du neuf...
D'ailleurs, j'avais en plus arrangé le pot...

Pierre-Philippe a écrit :Oui il faut voir les choses du bon coté, ce n'est jamais qu'une bosse.

Naaaaaaaaaaaaan, ce n'est pas une bosse, c'est un CREUX !!!!

M'enfin !!!

Mumupoto !!!!

Pierre-Philippe a écrit :si trop cher, je me contenterais d'un bagster pour cacher la misère.

Dans ce cas, un coup de vernis sur le point d'impact pour empêcher la corrosion sera le bienvenu.

Comme dis Chris, faut compter entre 200 et 300 euros pour faire refaire le réservoir.
Je me contenterais pour le moment d'un bagster Et eventuellement un coup de vernis comme dis Aquila, mais comme la peinture n'a pas été attaquée, ça devrait le faire.

voilà voilà.

En attendant, le soleil revient et il fait bon se balader !

Salut !

Je sais que ma réponse va paraître tardive mais je viens d'arriver sur ce forum et ma réponse risque fort d'en intéresser plus d'un.

En clair, pour débosseler de la carosserie, il y a un truc de ouf : le pistolet à colle à chaud !!! Oui oui... vous avez bien lu ! J'explique : vous prenez un pistolet à colle que vous faites bien chauffer et vous prenez un bout de manche (style pelle), vous déposez de la colle sur le milieu de la bosse et vous apliquez directement le bout arrondi du morceau de manche... vous laissez refroidir et vous tirez dans le sens contraire de la bosse... et vous répètez l'opération jusqu'à ce que la bosse disparaisse. TIP : adapter la taille du manche à la taille de la bosse.

Essayez, avec un peu de courage et de patience, c'est MAGIQUE et ça n'attaque pas la peinture (pour peu qu'elle ne soit pas abîmée !).

Voilà...

A++
JC

Salut .Et si le montant des réparations est trop élevé,il ne faut pas oublier qu'il y a des casses,le malheur des uns fait le bonheur des autres .A plus.

Sympa la méthode de Thej001, risque rien à essayer. Petit truc à se souvenir au besoin.