Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Pas de chance, ma clé est cassée dans la serrure du bouchon de réservoir qui est quasi vide !

Est-il possible de démonter le bouchon ? J'ai enlevé les écrou 6 pans mais je n'arrive pas à enlever le bouchon et n'ose pas forcer.

Merci d'avance,

Il faut tourner la clé, pour ça. Si toute la partie crantée de la clé est dedans, tu peux essayer de faire tourner la serrure avec un tournevis plat et large pour que le bouchon s'ouvre.

Sinon essayer de la sortir avec une pince très fine.

ben franchement pas de chance...

au pire, si tu veu enlever le bouchon, (et il faudra le changer puisque la clefs est cassée dedans), tu peu toujours essayer de percer avec unforet métallique jusqu'à ce que le barillet saute ...(augmente les diamètres au fur & à mesure)

mais gaffe, pas faire tomber de limaille dans le réservoir.

ou sinon, si tu as peur de tout foirer, et compliquer encore plus les choses, (= jouer la carte de la sécurité), je pense qu'un serrurier devrait réussir à te l'ouvrir, et peut être même à retirer la clefs cassée.

BON COURAGE... et arme toi de patience à mon avis...

joe-25 a écrit :tu peu toujours essayer de percer avec unforet métallique jusqu'à ce que le barillet saute

NON!
Forêt contre métal = étincelle! Etincelle contre vapeurs d'essence (l'essence est très volatile) = grrrrooooos emmerdements!
Si un professionnel se sent d'essayer, pas de problème, c'est sous sa responsabilité civile et pénale. Mais en admettant qu'il reste deux litres d'essence dans le réservoir, c'est juste ce qu'il faut pour rôtir le bonhomme de la tête aux pieds et toute une maison avec.

exact... mais normalement, le bouchon est étanche, non ? Les étincelles resteraient dans ce cas là à l'extérieur du réservoir et donc pas en contact avec les vapeurs ... ?

Ne surtout pas percer la serrure. T'auras toujours des vapeurs autour d'un réservoir, le bouchon n'est pas 100% étanche. Et puis surtout, il est récupérable, il est parfaitement possible de virer la partie cassée de la clé.

mouais, moi les étincelles j'dirais bof, ensuite avec de la superglue sur un support que tu pourrais essayer d'utiliser genre batonnet de glace ou un truc un peu plus rigide tou pourrais essayer de la "pêcher".
Pour que la glue prenne bien il faut penser à faire de la buée (ton haleine suffira pour ça) et attendre une peu quand même.
>Enfin bon...............j'dis ça, j'dis rien hein.
Bon courage

stifou a écrit :mouais, moi les étincelles j'dirais bof, ensuite avec de la superglue sur un support que tu pourrais essayer d'utiliser genre batonnet de glace ou un truc un peu plus rigide tou pourrais essayer de la "pêcher".

Là c'est prendre le risque de tout coller ensemble : clé, baton et serrure.

A oublier également...

ok, aprés réflexion, je suis d'accord

pas si bonne mon idée de percer... en attendant je te souhaite bon courage, et désolé pour la mauvaise idée...

Elle est coincée comment cette clef ?
elle affleure ou pas du tout ?
sinon du chewing gum, pour en mettre plein la serrure..............
Non mais encore le système de la pêche.............
après sinon, les aiguilles comme pour les échardes..............sinon en effet un serrurier

Merci pour les réponses.

Deux couteaux pointus à défaut de la pince adéquate ont fait l'affaire.

Je n'étais heureusement pas très loin de chez moi et j'ai pu récupérer le deuxième trousseau de clés. Merci au motard (en voiture) et à son épouse qui m'ont fait faire l'aller et retour. C'est plus cool que 8 km de footing aller et retour.

Merci encore à tous pour vos réponses.

Salut FM077,

Pas glop ton histoire, mais qui finalement se termine bien. Je suppose que tu vas demander une nouvelle clé à Honda, dis nous si c'est galère et combien de temps cela prend, et surtout s'il ne t'es pas arrivé le même problème qu'à Nouphy http://cbf600.fr/viewtopic.php?p=286668#p286668

J'ai eu la semaine dernière également une petite galère de clés : ma clé de contact, sur mon trousseau, peut être retirée grâce à un mousqueton (je ne veux pas rayer mon T de fourche, alors je sors la clé de contact du trousseau). Bon c'est très bien lorsque l'on remet correctement le reste du trousseau dans la poche, et là ce n'a pas été le cas : clés de valises et top case, clé du U et surtout plip de l'alarme coupe-circuit n'étaient pas suffisamment au fond de ma poche et sur la rue défoncée des travaux d'Issy les Moulineaux, elles sont tombées. Je ne m'en suis rendu compte qu'une fois arrivé à destination, à Invalides. Et évidemment après les 50 secondes de validation du coupe-circuit. Impossible de redémarrer. Je suis donc allé à mon rendez-vous puis ai fait un aller-retour en RER pour récupérer mes doubles chez moi.

Je suis retourné ensuite sur les lieux supposés de la perte du trousseau et n'ai retrouvé qu'une moitié de clé de top case, complètement écrabouillée. Il faut dire que nombre de camions passent à cet endroit-là, et finalement je préfère cela plutôt que de savoir le plip de mon alarme dans la nature. Cela dit je vais commander un nouveau plip, et là les choses se compliquent car mon concessionnaire ne pose plus de Meta System, mais des Techno Globe ... A suivre...

ah ils nous embêtent tous avec leurs travaux...

regarde moi ça, deux à regarder, trois à discuter et un seul gars dans la tranchée... ah ils ont la belle vie je te jure...

c'est encore les "entreprise" qui foutent la M**de

tous les jours, je regarde les gens qui passent en me fusillant des yeux et j'imagine leur pensée... mais si en plus maintenant ils perdent leur clefs...

bon allez, je vous laisse deviner dans quelle branche je travaille

joe-25 a écrit :bon allez, je vous laisse deviner dans quelle branche je travaille

Té, je ne savais pas que les saucisses de Montbéliard poussaient dans les arbres...

Mumupotopotée !!!

pa dadam padadam tsoin tsoin... j'ai relu deux fois avant de comprendre... quand même mouarf