Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Je viens chercher vos lumières éventuelles sur un petit problème que je rencontre avec ma CBF 600 de 2005 : Attention, je suis bavarde....

Je l'ai achetée d'occasion en février.

Prélude : Il y a deux semaines, un soir en rentrant du boulot, je remarque que les feux de route et de croisement ne fonctionnement pas (trajet effectué avec le "pass" qui lui fonctionnait : aucune envie de rouler en feux de position sur les autoroutes marseillaises....)

Le lendemain matin, je passe chez Honda, où on m'explique que c'est un problème de contact au niveau du démarreur (ok, je suis une fille) effectivement, le Monsieur tripote un peu, et les feux s'allument nickel! il me mettent un peu de dégrippant et je repars.

Premier acte : Vendredi dernier, je sors du boulot, je vais pour démarrer la bête, elle démarre puis s'arrête puis impossible de la redémarrer.... Bon, le starter est bien tiré, le démarreur fait un bruit de démarreur mais le moteur boude...
Je m'excite un peu sur le démarreur, déclenche mon alarme , rien n'y fait.

Je pars faire quelques courses, reviens au bout d'une heure, reéssaie, toujours rien.

Je pousse ma moto sur la moitié de la Canebière (c'est long et ça monte), la gare sur un parking deux roues prés du commissariat (on ne sais jamais...) puis file à la gare essayer de choper un train.

Mon mari m'appelle pour me proposer de venir jeter un oeuil... je descend du train, retourne l'attendre à coté de la moto... Il arrive, tire le starter actionne le démarreur et là, cette sal@####%%%%% (pardon mais ) démarre au quart de tour

Deuxième acte : mardi soir, je sors du boulot ..... elle ne démarre plus (le démarreur fonctionne toujours mais ne démarre rien!)

Bon là je fais bref : un collègue sort, se moque un peu de moi puis essaie de m'aider : on essaie plusieurs fois de démarrer, puis je le pousse pour qu'il essaie de démarrer en 2nde (oui, je pousse paske je n'ai jamais démarré une moto en roulant et paske c'est en descente) elle broute un peu mais ne démarre pas....

On la range sur un parking deux roues, je vais pour l'attacher, on tente une dernière fois et ...... elle démarre

Conclusion : Mon concessionnaire Honda que je suis passée voir me dit d'attendre qu'elle le refasse et de faire fonctionner l'assistance pour lui amener paske ce genre de problème est galère à diagnostiquer et qu'ils peuvent chercher quelques heures sans trouver mais bon, si il faut, l'assistance va lui déposer la moto qui va se décider à redémarrer au quart de tour
D'une autre coté, je ne lui ai pas rappelé cette histoire de feux

Alors voilà, si quelqu'un avait une idée, un soupçon ou quelque chose qui m'oriente vers une solution, .....

Merci d'avance et désolée d'avoir été aussi longue

contact forcement !! sur le circuit classique ou celui de l'alarme !! mais bon ça c'est pas dur . le plus complexe est de trouver ce défaut sur le circuit électrique ... mais l'alarme est peut être un piste a regarder un premier ! courage

Merci pour ta réponse,

Alors une question bête : si c'est un problème lié à l'alarme, le démarreur ne devrait-il pas ne pas fonctionner du tout?

Ah et une précision : j'ai demandé à l'ancien proprio (c'était une première main), lui n'a jamais eu aucun problème avec sa moto......

Une CBF machiste.......

Ou alors j'essaie d'aller voir un ti garagiste ami de ma collègue.....

pas mieux comme idée... déconnecte ton alarme le temps de voir si le soucis reviens...

Il n'est pas normal comme tu le dis, de déclencher ton alarme en essayant de démarrer.
Elle devrait être inhibée à ce moment là.
Ou alors tu déclenches l'alarme parce que tu "tires" tellement sur la batterie que la tension s'écroule.
Perso, je chercherai dans cette voie...Faux contact alarme (y'a pô un relais qui merdoierait dans le circuit d'alarme ? )ou bien batterie faiblarde...


Tiens nous au courant

GiGi a écrit :Il n'est pas normal comme tu le dis, de déclencher ton alarme en essayant de démarrer.
Elle devrait être inhibée à ce moment là.
Ou alors tu déclenches l'alarme parce que tu "tires" tellement sur la batterie que la tension s'écroule.
Perso, je chercherai dans cette voie...Faux contact alarme (y'a pô un relais qui merdoierait dans le circuit d'alarme ? )ou bien batterie faiblarde...


Tiens nous au courant

ben en même temps, je secouais un peu la moto, parfois ça broutais un peu (ou j'en avais l'impression)...
Bon, je vais voir si ce soir elle démarre!
Bon Week End

PiYou a écrit :

GiGi a écrit :Il n'est pas normal comme tu le dis, de déclencher ton alarme en essayant de démarrer.
Elle devrait être inhibée à ce moment là.
Ou alors tu déclenches l'alarme parce que tu "tires" tellement sur la batterie que la tension s'écroule.
Perso, je chercherai dans cette voie...Faux contact alarme (y'a pô un relais qui merdoierait dans le circuit d'alarme ? )ou bien batterie faiblarde...


Tiens nous au courant

ben en même temps, je secouais un peu la moto, parfois ça broutais un peu (ou j'en avais l'impression)...
Bon, je vais voir si ce soir elle démarre!
Bon Week End

théoriquement au moment ou tu actionnes le démarreur, ton alarme doit être désactivée... donc à ce moment là tu peux faire ce que tu veux avec la machine, l'alarme ne doit pas se déclencher... moi je creuserais dans cette voie, comme Gigi...

Bon ce soir démarrage nickel....

De toutes façons, je pensais faire virer l'alarme à la prochaine révision : mon assurance ne m'en demande pas et la moto est soit au garage, soit devant mon boulot et il y a un gardien

Sinon, l'alarme aurait peut être pu se réactiver du fait que la moto ne démarrait pas...

Et comment est ce que je peux vérifier le circuit, je l'apporte à un garagiste? (boulet mode)

En général les alarmes sont installées de telle manière que l'on ne puisse pas les déconnecter aussi facilement.
Je m'explique: Tous les fils de l'alarme sont de la même couleur (noir en principe) et possèdent des repères mais une fois que l'alarme est installée les fils sont toujours noirs mais les repères ont disparu et donc là pour faire une recherche de panne..........Ben bonjour !
Je pense qu'il faut faire appel à un spécialiste.

Si tu le peux, jette quand même un coup d'œil sur les connexions en tirant légèrement sur les fils pour voir s'il n'y aurait pas un fil mal connecté ou bien une soudure sèche...

Vérifie les connexions de l'alarme sur la batterie, et contrôle la batterie.

Evite quand même de retirer l'alarme ,dans le cas ou tu changes d'assurances ,sait on jamais il te la demanderons peut -être et c'est un billet d'environ 400 € qu'il te faudra sortir pour en remettre une .

Si le mécano a bidouillé "sans forcer (c a d sans démontage/modif)" au niveau de la batterie et que celà a marcher c'est qu'il y a peut être un faux contact ou un soucis au niveau du régulateur de tension (connectique ?, faiblesse?) - lien avec l'alarme ?. As-tu pris la tension aux bornes de la batterie moteur tournant ?
Avant d'aller voir ton mécano, fait des trucs simples (vérifications, essais...) comme précisés dans les posts précédents.
Tiens nous au courant de l'évolution de la situation.

Bon, je vais voir avec un copain pour vérifier la tension de la batterie (peut-être même investir dans un chargeur parce que j'ai cru lire que ça pouvait être utile) - étant à l'heure actuelle au niveau - 10.000 de la connaissance mécanique, il va falloir que je me fasse expliquer et montrer pas mal de trucs pour devenir un minimum autonome sur des choses toutes bêtes.
Merci pour tous vos conseils et je vous tiens au courant

et bien
après pas mal de démarrage en poussette (enfin je reste dessus hein, je me sens pas de courrier à coté) ,
après avoir mis à contribution des passants, policiers et CRS fort sympathiques
après avoir amené ma moto chez Honda et leur avoir demandé de débrancher l'alarme, il semblerait que mon problème soit résolu.

Donc, je vous remercie beaucoup pour vos contributions.