Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Dans la série : ca m'interpelle

Heureusement, cela n'est pas arrivé sur ma CBF mais je l'ai remarque sur les machines des congénères qui défilent devant mes yeux

et c'est arrivé très soudainement sur ma 125 en la sortant un certain matin d'iver

Surchauffe? de mauvaise augure? ou normal sans conséquence?

Bleui anodisé Cela dit très beau et dire qu'il y en a qui payent pour du tuning!

stillrunning a écrit :Dans la série : ca m'interpelle

Heureusement, cela n'est pas arrivé sur ma CBF mais je l'ai remarque sur les machines des congénères qui défilent devant mes yeux

et c'est arrivé très soudainement sur ma 125 en la sortant un certain matin d'iver

Surchauffe? de mauvaise augure? ou normal sans conséquence?

Bleui anodisé Cela dit très beau et dire qu'il y en a qui payent pour du tuning!

Je serais tenté de dire que pour un pot en alu qui supporte un haut différentiel de température c normal...
par contre si c'est sur une ZRX1200 c pas normal car les tubulure sont noires et elle le restent!

Phanfanpilou
Tcho les lopettes & gares à vous ça glisse aussi en ligne droite !

c'est une question de température des gaz d'échappement, le métal, surtout l'acier (inox compris) a tendance à changer de couleur en fonction de la température.

si c'est arrivé brusquement il se peut que ce jour là les réglages de carburation aient un peu changé soit par dérèglement soit par exemple à cause d'un taux d'humidité plus grand ou des choses ainsi.