Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour

j'ai commandé, reçu et monté un amortisseur emc sur ma 600 cbf

Lorsque j'ai enfourché la bête, la hauteur de selle avait changé et mes pieds ne touchaient plus a plat le sol !!!

J'ai acheté le revue "moto et motard "qui parle des réglage des amortisseurs.

Après la lecture,Je décide de décompresser un peu le ressort afin de retrouver la hauteur de selle initiale mais lorsque je tourne la bague inférieure de l'amortisseur avec la clé à ergots fournie, les deux écrous tournent !! est-ce normal

J'ai peur de faire du copeau en tournant en même temps les deux écrou sur le filet

existe -t-il une astuce ou faut -t-il deux clé à ergots help !!!!

Cordialement

Coucou, Rookiedan !!!

Lors de l'achat, tu as fourni ton poids et le choix entre le réglage solo ou avec passager, poids à l'appui.

Tu ne dois pas changer les réglages usine ou après un choix bien précis et en connaissance de cause.

Si, avant, tes deux pieds étaient bien à plat, c'est que le ressort du combiné d'origine était réglé trop mou ou avachi.

C'est normal qu'il y ait deux écrous, l'un freinant l'autre.

La clef fournie seconde celle d'origine et il est inutile de forcer pour les bloquer l'un contre l'autre, ils sont en alliage léger et le filet est fin.

J'espère que tu as bien repéré le réglage d'origine, il sera toujours au top des prestations requises.

Il vaut mieux descendre la selle, elle est réglable.

Bonne route,

Mumupoto !!!

Merci maitre Mumu

c'est exact, j'avais donné mon poids et mon utilisation à François de EMC

j'ai seulement tourné l'écrou de 1/4 de tour et j'ai tout de suite cessé lorsque j'ai vu que les deux tournaient en même temps

Si jamais le réglage est pas terrible je donnerai 1/4 de tour en compression mais je vais voir commander une clé en plus chez EMC pour bien dissocier les deux écrous

J'ai commandé le sportshock 2 avec les deux boutons de réglage, mais je n'ai pas encore essayé ma moto puisque ma selle est chez SMTN à BONDOUFLE

tu as deux clés toi ?

Daniel

Rookie dan a écrit :tu as deux clés toi ?

Coucou, Rookie Dan !!!

J'ai effectivement deux clefs : celle fournie avec l'EMC et celle faisant partie de l'outillage livré avec la moto, elle convient parfaitement.

Mumupoto !!!

ola Mumu

je suis descendu au sous- sol de ce pas pour essayer la clef fournie par honda

Tu as entièrement raison, ça marche et j'ai pu désolidariser le contre écrou et le desserrer à la main

je vais donc mettre le réglage initial et voir lorsque je recevrais ma selle pour des essais on road

J'ai suivi tes conseils, et changé l'amortisseur alors que la moto à 400 km au compteur !!

Tous mes collègues me raillent lorsque je dis que j'ai changé l'amortisseur sur une moto neuve !!

Il faut leur pardonner, ils ne savent pas ce qu'ils font

allez une petite image de ma poupée !



Merci encore Mumu

A ton service !!!

Mumupoto !!!