Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Quelqu'un connait il une combine pour avoir les deux feux allumés en feux de croisement.
Je l'avait fait sans problème sur mon ancienne monture (Fazer 600) mais là je trouve pas.

Il faut savoir que tu as à gauche un code permanent et à droite le phare avec une ampoule momo-filament dans chaque optique.

Si vraiment tu veux allumer les deux optiques en permanent, il suffit de coupler les deux lampes en parallèle. Cependant, attention, ton optique phare est réglée pour faire "phare" (d'où son nom...) et tu risques alors d 'éblouir...

A moins de faire une modif pour mettre une ampoule à filament double à droite et d'en baisser le faisceau pour ne plus éblouir. Faisable, mais du boulot, pour un résultat pas forcément plus probant...

trus64 a écrit :Il faut savoir que tu as à gauche un code permanent et à droite le phare avec une ampoule momo-filament.

c'est quoi ça comme ampoule...

Oui, c'est Neuneu qui a dit momo... en fait, c'est mono-filament qu'il faut lire, bien evidemment.

Merci Sousou, modo exemplaire ...

Coucou, Dupuis !!!!

les optiques gauche et droite ont, chacun, une spécificité, comme le dit très justement Trus64.

Quelle que soit l'ampoule, celle de droite sera toujours un feu de route, c'est la forme du miroir et la conformation de l'ensemble qui veut çà, donc susceptible d'éblouir les autres utilisateurs s'il est utilisé comme feu de croisement.

Mumupoto !!!

J'en ai parlé à mon concess ( chef d'atelier ); celui-çi m'a confirmé que c'était
possible. Le seul gros bémol me dit il, est un GROS RISQUE de griller l'alternateur. Il n'est guère puissant surenchérit il, et je vous déconseille de le faire.
Pour ma part, je n'ai pas encore roulé de nuit. Mais je jugerai de la patate de l'éclairage le moment venu.

On a traité le sujet là -> http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=3520&highlight=.

Regarde la CBF au dessus du "C" du drapeau. Les deux phares allumés (ampoules Philips Motovision, ce qui donne cette lumière orangée).

CBFree a écrit :

J'en ai parlé à mon concess ( chef d'atelier ); celui-çi m'a confirmé que c'était
possible. Le seul gros bémol me dit il, est un GROS RISQUE de griller l'alternateur. Il n'est guère puissant surenchérit il, et je vous déconseille de le faire.
Pour ma part, je n'ai pas encore roulé de nuit. Mais je jugerai de la patate de l'éclairage le moment venu.

Ton mécano dit n'importe quoi, il oublie qu'on éblouit les autres (ou il s'en fout !!!)

Mumupoto !!!!

Mumu a écrit :Ton mécano dit n'importe quoi, il oublie qu'on éblouit les autres (ou il s'en fout !!!)

Sauf si, comme sur ma belle, on utilise un circuit qui réduit la puissance de l'éclairage. Je n'éblouis personne (du moins avec mes phares) .

Donkey fiat lux

Donkey a écrit :Je n'éblouis personne (du moins avec mes phares) .

Donkey fiat lux

Oh, le vantard !!!!! ; ; ;

Quoique, "fiat lux" veut dire "la lumière fut".... là, au passé, je comprends mieux......

Mumu fiat lux itoupoto !!!!

P.s. : comment dit-on en latin "la lumière du fût" ?

"In vino veritas", non ???? ; ; ;

Je vois que nous sommes du même tonneau !!!

Et surtout, il faut écarter les caisses pour voir le trou du fût ...

Mumu a écrit :Quoique, "fiat lux" veut dire "la lumière fut".... là, au passé, je comprends mieux......

C'est plutôt de l'impératif : "que la lumière soit..."

Donkey a écrit :

Mumu a écrit :Quoique, "fiat lux" veut dire "la lumière fut".... là, au passé, je comprends mieux......

C'est plutôt de l'impératif : "que la lumière soit..."

Hou là, mon latin s'y perd, mais je te fais confiance, j'en préfère la cuisine !!!!

Mumu in Bordeaux veritas !!!

Bonjour,

je souhaiterai allumer les 2 optiques en position code sur un CB600 S de 2004. Actuellement, en code, çà fonctionne sur un optique et en phare les 2 optiques sont allumés (le second an mode phare).
Il faudrait que l'ampoule initialement prévu pour la position phare puisse faire aussi la fonction de code.
Est-ce possible ?

D'avance merci.

Attention, l'ampoule est la même dans les deux optiques.
C'est le cuvelage qui est différent et qui définit la fonction code à gauche et la fonction phare à droite.

Par ailleurs, je ne suis pas persuadé que ta moto soit conforme si tu effectues la modif que tu souhaites, puisque l'équipement prévoit un feu de croisement ET un feu de route entre autres dispositifs d'éclairage.

Après, c'est toi qui vois.