Nettoyage collecteur échappement

[Adrien B.]

Pfff sérieux ce produit ça à l'air vraiment pas mal, j'ai trouvé un topic qui en parle, faut voir le résultat
http://www.boxertrix.com/phpBB2/viewtop ... 3c1997e08d
Erff en revanche le produit à l'air d'envoyer du bois :p sur le topic il est mentionné de ne surtout pas l'appliquer sur du chrome sinon plus de chrome

Normal, c'est de l'acide. Ca bouffe l'inox en surface. A la longue, t'a plus de collecteurs...

Et si t'as le malheur d'en pulvériser sur l'alu du moteur (bien plus tendre), bonjour les dégâts. Ils disent que ça attaque même le béton, ce truc...

[dvs95]

bonjour à tous.
Bon j'ai parcouru le sujet, mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question (ou alors je suis bouché).
Voilà j'ai acheté du Belgom Alu. Par contre sur la notice d'utilisation, il est indiqué que cela peux faire aussi l'inox.

Alors ma question est simple est-ce que je peux utiliser ce même produit pour faire mes collecteurs et mes pots ??
Sachant d'après ce que j'ai pu comprendre ici, les collecteurs sont fait dans une matière et les pots dans une autre !!

merci de vos réponses.

@+ et bonne route à tous.

[Adrien B.]

Tu peux faire l'ensemble avec le Belgom Alu.

La différence, c'est que les collecteurs sont en inox chromés, alors que les silencieux sont en inox poli.
Utiliser de la paille d'acier sur les collecteurs va enlever la fine couche de chrome, alors que c'est pas le cas sur les silencieux.

Mais utilise un simple chiffon, ça ira très bien.

[dvs95]

ok merci Adrien de la réponse.
je ne comptais pas utiliser de la paille d'acier, car à mon humble avis, cela doit quand même favoriser les micro rayures et dans le temps, cela risque de faire de plus en plus moche.
Je compte Utiliser un chiffon de type "micro-fibre". cela devrait être beaucoup moins agréssif

[dale91]

ok merci Adrien de la réponse.
je ne comptais pas utiliser de la paille d'acier, car à mon humble avis, cela doit quand même favoriser les micro rayures et dans le temps, cela risque de faire de plus en plus moche.
Je compte Utiliser un chiffon de type "micro-fibre". cela devrait être beaucoup moins agréssif

J'utilise la paille de fer lorsqu'il a des traces de goudron ou autre , sinon un chiffon en coton suffit bien .

[dvs95]

ok merci Dale.
J'ai de la laine d'acier en 00 ou 000 (je ne sais plus) je l'utiliserai sur les collecteurs, si vraiment la crasse tiens trop !!
Sinon toi tu l'utilise toujours la paille de fer, et cela donne quoi au niveau de tes collecteurs ??
@+

[dale91]

ok merci Dale.
J'ai de la laine d'acier en 00 ou 000 (je ne sais plus) je l'utiliserai sur les collecteurs, si vraiment la crasse tiens trop !!
Sinon toi tu l'utilise toujours la paille de fer, et cela donne quoi au niveau de tes collecteurs ??
@+

Pour les collecteurs ,si tu ne les a jamais fait , il vaut mieux la paille de fer 000 avec le belgom .

Il ne faut pas oublier que ce sont des projections de terre , de goudron ou autre cochonneries qui se retrouvent sur les collecteurs , en plus c'est la partie qui chauffe le plus , donc c'est cuit et recuit a la longue.

[dvs95]

ils ont été fait une fois avec une poudre spéciale "Inox" et un simple chiffon.
Bon ils sont sales et "jaunis", mais je ne cherche pas à ce qu'il ai la couleur chrome d'origine.
Car j'aime bien le fait qu'ils soient légèremment "Jaunis / bleuté" car je trouve que cela fait "moto qui as bien tournée" et non moto "neuve".
De plus le coté "jaunie" va bien avec la couleur Or de ma moto
merci des infos, je vais voir cela quand je pourrais m'occuper de la belle.
@+ et bonne route

[alex25]

Bon, 3 semaines que la cbf de madame est à la maison, mais si la premiere semaine fut sympa, les 2 suivantes, le temps fut nettement moins clement . . .

Bon, comme on ne roule pas, autant de profiter pour soigner miss cbf, direction donc le magasin de bricolage pour trouver de la paille de fer en "000" et avec un peu de produit inox




et beaucoup d'huile de coude c'est parti pour une seance de "frottage" !



rassurant . . . on voit un ti peu la difference

et apres quelques litres d'huile de coude en plus :





et on en aura profiter pour bricquer le berlingo . . . madame a un ti peu de mal a eviter ce qu'il y a au milieu de la route . . .


Alex.

[Al]

Oui ben perso même avec de la laine d'acier et du belgom, après avoir démonté le carénage "Travel", je ne suis pas arrivé à lui rendre son aspect neuf à mon collecteur. Pffff, faut dire qu'il y en avait de la crasse, de la boue qui était carrément devenue de la céramique à force d'avoir cuit et recuit derrière le dit carénage. Mais bon, déjà retirer cette gangue fut un exploit, je n'ai pas poursuivi l'effort jusqu'au blanc pur, peut-être un jour, si je démonte la ligne d'échappement...

[Pilô-Sud]

Bon, 3 semaines que la cbf de madame est à la maison, mais si la premiere semaine fut sympa, les 2 suivantes, le temps fut nettement moins clement . . .

Bon, comme on ne roule pas, autant de profiter pour soigner miss cbf, direction donc le magasin de bricolage pour trouver de la paille de fer en "000" et avec un peu de produit inox




et beaucoup d'huile de coude c'est parti pour une seance de "frottage" !



rassurant . . . on voit un ti peu la difference

et apres quelques litres d'huile de coude en plus :





et on en aura profiter pour bricquer le berlingo . . . madame a un ti peu de mal a eviter ce qu'il y a au milieu de la route . . .


Alex.

Bonjour Alex25,
Il fait vraiment mauvais temps , vu tes photos , tu en as profité pour faire quelques modifications au moteur

[alex25]

tu en as profité pour faire quelques modifications au moteur

effectivement, nettoyage et peinture du klaxon et de sa tole protectrice . . .

[Al]

effectivement, nettoyage et peinture du klaxon et de sa tole protectrice . . .

C'est vrai qu'il n'est pas très bien placé cet avertisseur, le mien avait pris la boue et n'émettait plus qu'un petit coin coin enroué, je l'ai remplacé par un avertisseur de voiture acheté 20€ chez Autobacs, et bien la différence est flagrante, j'ai enfin un klaxon qui klaxonne

[calou77]

bonjour voila une astuce qui va rejouir tout le monde
un jour apres avoir fais un petit tour chez leroymerlin
je suis tomber sur un produit super
la pierre d argent element a base naturel
une eponge et fournie vous frotter avec le produit vous rincer a l eau claire
renouveler pour un super brillant et sans huile de coude
et collecteur nickel !!!!!!!!!!

[nicopiano]

Je viens de frotter les collecteurs et toute la ligne d'échappement au belgom. Plus rien à voir avec l'état précédent, qui était brun marron pas chromé du tout.
Maintenant ça brille c'est chouette, et on reconnaît enfin l'inox... mais j'ai eu beau frotter d'abord avec de la laine d'acier 000 et de la WD40 pour dégraisser d'abord, puis laine d'acier et belgom, essuyage, puis re-belgom avec chiffon, puis essuyage, il y a toujours des tâches foncées à différents endroits des collecteurs. ça brille mais c'est tâché, et quand on passe le doigt c'est aussi lisse que le reste.
Est-ce moi qui n'est pas frotté assez longtemps, est-ce la moto qui était vraiment trop crade (je pense que ça n'avait jamais été fait depuis 2006 jusqu'à aujourd'hui, et j'ai roulé par tout temps et toutes saisons pendant 13 000 kms de novembre 2009 à aujourd'hui), ou est-ce qu'il y a une méthode spéciale pour ces tâches?
ou est-ce qu'il faut simplement tout refaire encore une fois?... (j'y ai passé 4h30....)
ou est-ce que simplement il est idyllique de vouloir retrouver le brillant impeccable d'origine....
Que de questions métaphysiques....