Ouille ça rouille

[vinette]

Savez-vous comment contacter honda france? Je serai partant pour leur écrire un mail (de préférence) ou un courrier écrit.

Alors, au dos de mon carnet de garantie, j'ai l'adresse suivante :
HONDA MOTOR EUROPE (SOUTH) S.A.
Parce d'activités Paris-est
Allée du 1er mai
BP 46 Croissy-Beaubourg
77312 MARNE LA VALLEE
Mon carnet date de 2004 mais je ne pense pas que Honda France ait changé d'adresse
Adresse un poil différente sur les pages jaunes, mais les deux doivent arriver je suppose :

[Mumu]

Coucou, les potinépotos !!!

J'ai envoyé un MP à Arnao.

Je vais voir avec GMichel, notre contact privilégié chez Honda France.

Pour l'instant, je n'ai pas pu l'avoir au téléphone.

A suivre...

Mumupoto !!!

[arnao]

merci Mumu et vinette.
Je sais où me renseigner maintenant et c'est cool

Bon j'espère que çà va s'arranger.

[petsnaz]

arnao pourrais tu nous faire partager la réponse de honda france que tu auras reçu s'il te plait ... je pense qu'elle pourra etre utile a pas mal d'entre nous et je serai assez curieux de voir leurs dires

merci d avance

[Mumu]

arnao pourrais tu nous faire partager la réponse de honda france que tu auras reçu s'il te plait ... je pense qu'elle pourra etre utile a pas mal d'entre nous et je serai assez curieux de voir leurs dires

merci d avance

Coucou, Tetsnaz !!!

J'ai contacté qui de droit, la machine est en route, Honda ne nous laissera pas tomber, mais il faut constituer un dossier.

Arnao va collecter par mail tous les dossiers de ceux qui ont un souci de rouille, avec photos à l'appui, n° de série, etc...

Mais je lui laisse le soin de tout préparer dans les rêgles.

Merci de le contacter déjà par MP, ça évitera de surcharger ce post et, surtout, d'éviter de le pourrir (et c'est moi qui dit çà ... ).

Merci de votre compréhension.

Mumupoto !!

[petsnaz]

merci Tumu de cette info ... je vais donc contacter et continuer cette conversation par MP

loin de moi ... pour une fois l'idée de pourrir ce post mais de faire connaitre les tenants et les aboutissants a tous nos membres

[Al]

Oui, je plussoie, le sujet est extrêmement intéressant et s'il ne faut pas alourdir le topic, un bon récapitulatif et des informations sur le déroulement de la démarche seraient précieux.

Bon sang de bois, hier j'ai nettoyé ma CBF avant de la mener en révision ce matin, elle est propre comme un sou neuf et sans corrosion. J'aimerais bien que tous nos amis soient aussi satisfaits de leur moto que je le suis de ma mienne.

[arnao]

Oui je suis à votre disposition. Envoyez moi vos numéros de série par MP. J'ai réalisé des photos. Par contre, comment je peux les montrer sur le forum car elles viennent de mon PC???
j'ai aussi été client d'une cbf 600 carbus. Ayant traité ma moto dans les mêmes conditions, je vais mettre en avant ce point.
Faites moi donc savoir assez rapidement si vous rencontrez le même problème.

[vinette]

P. J'ai réalisé des photos. Par contre, comment je peux les montrer sur le forum car elles viennent de mon PC???

Ben tu fais ajouter des fichiers joints, onglet sous la fenêtre blanche d'écriture de ton message

[Canucks78]

Moi j'ai également le triple problème ... Pédale de frein, sélecteur de vitesse et guidon.
Le sélecteur de vitesse et pédale de frein rouillent en plusieurs endroit et le guidon il rouille uniquement au niveau des pontets sur la partie courbée, ceci est dû à un effort de contrainte.

Je suis passé par mon concessionnaire 'Virage 78' qui doit passer par Honda France, mais ça traine.

[arnao]

Les potos, potines,

Si vous avez une cbf 600 2008, des points de rouille importants au niveau du sélecteur de vitesse (et du mécanisme), de la pédale de frein arrière et au niveau des pontets de serrage de la fourche, j'attends les numéros de série de vos motos et les photos jointes des parties concernées en MP.

Concernant les visseries qui rouillent un peu, je me demande si c'est vraiment nécessaire d'en parler . Je pense aux vis des poignées de frein et d'embrayage ainsi que celles de maintien des rétros.

Plus on sera nombreux à appuyer mieux c'est...
Pour l'instant on est 3:
- petsnaz
- canucks78
- arnao

Je pense qu'au bout de 5 personnes, çà devrait déjà former un dossier bien solide.
J'enverrai les plaintes et photos assez rapidement...Alors, n'hesitez pas...par MP!!!

[julio]

Concernant les visseries qui rouillent un peu, je me demande si c'est vraiment nécessaire d'en parler . Je pense aux vis des poignées de frein et d'embrayage ainsi que celles de maintien des rétros.

ça te dérange pas toi d'avoir de la rouille sur des vis ? Comment tu vas faire quand tu devras démonter ? Non la rouille sur une bécane sous garantie, ça se change.... et si les concessionnaires te sortent que c'est dû à une mauvaise utilisation, tu leurs demandes une explication sur le fait que toutes les vis ne rouillent pas.

JPS a aussi une cbf rouillée, et d'autres membres ont déjà eu le changement des pièces incriminées par leur conces' .

Tiens nous informé de l'avancée du dossier

[arnao]

Coucou les potos!

Dossier envoyé. Nous sommes 3, c'est déjà pas mal pour un appui.
Nota : Canucks, ton guidon fait mal au coeur.

J'ai demandé à ce que vous soyez contacté par des personnes d'honda france individuellement. Normalement, ils devraient vous retrouver via le numéro de série.

voili, voilou, j'espère que çà va avancer.

Pour les vis, j'en ai parlé julio!

[Canucks78]

Nota : Canucks, ton guidon fait mal au coeur.

Tu as vu la rouille attaque à un endroit bien précis, la partie courbée. Rouille localisée là où il y a eu effort.
La rouille a du attaqué par l'intérieur.

[Al]

Nota : Canucks, ton guidon fait mal au coeur.

Tu as vu la rouille attaque à un endroit bien précis, la partie courbée. Rouille localisée là où il y a eu effort.
La rouille a du attaqué par l'intérieur.

Ouh là, cela voudrait dire que la rouille a traversé l'épaisseur du métal, ça m'étonnerait en si peu de temps.

En revanche que le guidon ait été chromé sans un bon traitement auparavant et que la rouille ait traversé une couche de chrome trop fine et non homogène me parait plus réaliste. Quoi qu'il en soit, il y a défaut, c'est indiscutable.