[HELP] Essence dans le carter d'huile moto injection

[Phil62]

Merci pour la photo, c'est vraiment sympa d'être aller le démonter aussi tard, la solidarité entre motards existe toujours alors parce qu'avec le vendeur qui m'a surement menti sur la révision je n'y croyais plus :/

il était déjà déposé c'est mon filtre étalon...


Ton filtre à la même gueule que le mien, je penses donc que la révision des 12000 n'a pas été faite, ma moto en a 14000.

Le filtre n'est pas changé à la révision sauf si nécessaire

@vinette
Oui je sais, je peux paraître parano mais ça fait 9 ans que je l'attend cette moto et à peine deux semaines après je vois ce problème, je ne roule pas sur l'or sinon je ne me prendrais pas la tête et je l'aurais déjà mise en révision garage.

Maxime

[DOM'56]

Kikou . Le filtre de ma Fazer,changé après 20000km de bons et loyaux services,et un neuf

[emixama]

Kikou . Le filtre de ma Fazer,changé après 20000km de bons et loyaux services,et un neuf

Merci
je suis entre les deux, pour moi un neuf est comme le tien, bien jaune.

[Kiriki]

Slt,
Merci pour la proposition, j'ai pris le filtre à air en photo et je vais le mettre sur le site.
Je t'ai envoyé un mp mais il reste dans la boîte d'envois, une manip à faire?
Selon le vendeur, ce filtre devrait avoir 2000km???
Maxime

2000 km j'ai un gros doute

Le mien à 18000 km, mais il est vrai que je roule à 95% hors de la ville et j'évite les pistes et les chemins

viewtopic.php?f=2&t=21409&hilit=+filtre+a+air#p493401

Actuellement j'en suis à 24000 km et je pense qu'il fera la saison.

[vinette]

@vinette
Oui je sais, je peux paraître parano mais ça fait 9 ans que je l'attend cette moto et à peine deux semaines après je vois ce problème, je ne roule pas sur l'or sinon je ne me prendrais pas la tête et je l'aurais déjà mise en révision garage.

Maxime

J'avais bien compris, t'inquiète. Je voulais juste te détendre, et moi aussi par la même occasion, parce que je suis tes mésaventures avec attention, et ton stress est contagieux.
Les potes près de chez toi te proposent de passer te filer un coup de main, donc relax, tout va rentrer dans l'ordre.

[emixama]

Slt,
Merci encore une fois.
en regardant les pièces sur internet, j'ai vu que le filtre à huile avait la même couleur que le mien
Et le prix wow, truc de fou, entre 35 et 70€.
Maxime

[Adrien B.]

Slt,
Merci encore une fois.
en regardant les pièces sur internet, j'ai vu que le filtre à huile avait la même couleur que le mien
Et le prix wow, truc de fou, entre 35 et 70€.
Maxime

Un filtre d'origine Honda, c'est 46€ et au moins tu es sûr de sa qualité. Mais franchement, vu l'état du tien, il est en très bon état ; et certainement d'origine car beaucoup de mécanos ne respectent pas les préconisations de Honda sur le rythme de changement du filtre, vu que bien souvent l'encrassement reste faible, surtout sur ces 4 cylindres en ligne "basiques" qui n'ont pas d'admission d'air forcée.

[emixama]

Bon,
Faut que je me bouge, plan d'action pour demain :
Je demonte les bougies pour voir si il en a une trop humide ou trop seche par rapport aux autres ce qui voudrait dire que j'ai un probleme d injection.
Si tout est ok je vidange la moto.

Il me manque aussi du liquide de refroidissement. Le niveau est carement tout en bas du bocal.
Ce qui me fait douter sur la revision il y a 2000km.
Faut que j en remette.

[Adrien B.]

Bon,
Faut que je me bouge, plan d'action pour demain :
Je demonte les bougies pour voir si il en a une trop humide ou trop seche par rapport aux autres ce qui voudrait dire que j'ai un probleme d injection.
Si tout est ok je vidange la moto.

Il me manque aussi du liquide de refroidissement. Le niveau est carement tout en bas du bocal.
Ce qui me fait douter sur la revision il y a 2000km.
Faut que j en remette.

STOOOOOOP !!!!
Si ton niveau de liquide de refroidissement dans le bocal est au trait du minimum, c'est parfait, n'y touche pas.

Et qu'est-ce qui te fait dire qu'il y aurait un problème d'injection ? l'odeur d'essence de l'huile ?

[emixama]

Non le niveau n'est pas sur le trait du bas mais tout en bas du bocal. Autrement dit pratiquement vide, juste avant la durite de caoutchouc.

Je souhaite verifier les bougies pour voir si je n'ai pas de probleme d'injection car le niveau d'huile est beaucoup trop haut, je penche donc pour de l'essence non brulee qui est descendue dans le carter.
Sur une moto à carbu, la cause est conue à cause d un pointeau grippe ou un robinet dans la mauvaise position . Ce qui ne peut se produire sur une injection.

Je l ai prise pour aller chercher du pain hier et au demarrage j avais de la fumee blanche. Normal?
Et aussi un peu dans l embout de sortie de pot qui s est forme.

A 14000km fallair il changer les bougies?

Maxime

[Phil62]

...fumée blanche (le pape et élu) au démarrage c'est la condensation = normal
...bougies à 14000 = pas de Cht

[Phil62]

La révision des 12000 chez HONDA (voir lien si dessous) c'est une vidange avec Cht filtre huile le reste c'est du contrôle...


http://moto.honda.fr/Services/ApresVent ... ision.html

[emixama]

Ok ok,
Merci, bon je descend au garage, je me lance, j'espère ne pas trop galérer.
Je vous tiens au jus.
Maxime

[emixama]

Il y a une collerette orange sur le dessus de la bougie, juste au dessus de la partie hexagonale qui reçoit la clé et une des bougies fait la gueule, elle semble oxydée :

[DOM'56]

Kikou . No stress,cette oxydation n'est due qu'à de la condensation ,et la collerette orange due aux vapeurs d'huile moteur est tout a fait normale . Ne pense pas au pire,ta moto va surement très bien à ce kilométrage,un petit rajout d'eau si tu es au ras des pâquerettes,une vidange pour te rassurer complètement,et roule ma poule
Je te mets mes bougies,remplacées à 33000kms dur mon ex 1000 et encore présentables.
Bon week et bonne route.