Branchement clignotants avants

[Adrien B.]

Il faut du 8 ohms, pour que la résistance compense la baisse de courant due aux LED.
Le calcul est simple :
Une ampoule = 21W sous 12V
Avec les clignos LED = 1.4W sous 12V

On veut dissiper la différence 21-1.4 = 19.6 W sous 12V R = U²/P = 12²/19.6 = 7.35 Ω

Il faut donc une résistance de 7.35 Ω capable de dissiper 19.6 W sous 12 V : une résistance type Sfernice 8 Ω / 25 W fera l'affaire. Par contre, gaffe à ce qu'elle ne touche pas de plastique, ça chauffe fort.

[Cyril13012]

merci pour vos réponses, j'ai les résistances , elles sont VERT et ROUGE.

pour le branchement, c'est :

vert centrale sur vert résistance sur noir cligno
bleu (ou orange) centrale sur rouge résistance sur jaune cligno c'est bien ça ?

[XrForEver]

Oui à condition que ton Jaune cligno est bien le + cligno.

Pour tester çà, tu prends une pile de 4.5V

Tu mets le + sur le fil Jaune et le - sur le noir: si s'allume un peu , c'est bon

Autrement, il y a marqué quoi sur la résistance ? une Foto ?

[Cyril13012]

là je viens de comprendre que j'avais un autre problème: le nombre de fils !

La résistance est faite comme ça (voir photo)
Et les clignotants comme ça (voir photo )

j'ai beau réfléchir, mais il faudrait une résistance à 4 connectiques, et celle ci n'en a que 2 :s

[Adrien B.]

c'est pas des résistances pour des clignos, ça... normalement, ça ressemble à ça :

[yan81]

là je viens de comprendre que j'avais un autre problème: le nombre de fils !

La résistance est faite comme ça (voir photo)
Et les clignotants comme ça (voir photo )

j'ai beau réfléchir, mais il faudrait une résistance à 4 connectiques, et celle ci n'en a que 2 :s

Houla ... il te faut une résistance par cligno et elles se raccordent en série c'est a dire : + centrale / résistance / cligno / masse pour un coté et idem de l'autre.

[Cyril13012]

Ce sont bien des résistances pour cligno moi led pourtant , pour la marque Honda en. Plus
Comment brancher la résistance à la centrale étant donné donné que j ai 2 cosses femelles ?
En fait , ma résistance se branche bien dans mon cligno ( mâle dans femelle ) mais pour la
Centrale je sais pas ...

[XrForEver]

Oui j'ai le même, c'est un Rizoma.
Tu as bien 4 fils là. Sauf que tu as un connecteur carré d' un côté. Tu te bricoler ta connectique. En effet chez Rizoma les clignotants sont montés avec ce connecteur carré

[Cyril13012]

Es ce que je peux virer la
Connectique carrée , et mettre deux cosses mâles à la place ? Comme ça je branche la
Centrale à la résistance, et la
Résistance aux cligno ?

[XrForEver]

Correct, tu vires le connecteur carré, tu remplaces par 2 cosses males

[XrForEver]

Ceci dit je pense qu'il t'a vendu une résistance de 16 ohm/10w. Le mieux aurait été une 8ohm/25w.

Mais bon tu vas avoir un clignotement un peu plus rapide que d'origine, mais acceptable.

[Cyril13012]

je vais essayer et je vous tiens au courant, en tout cas Merci !

[Cyril13012]

La resistance ne fait rien, ça clignote toujours aussi vite, pourtant elle est bien branchée, je pense que je vais quand même essayer avec la centrale fournie avec on ne sait jamais.

[Timinoo]

Salut!

Je t'avais donné toutes infos nécessaires dans l'autre poste!
Je n'ai changé que les clignos avant sans acheter de centrale!
Je n'ai pas du tout touché à la centrale, tout ce que j'ai fait c'est:
- démonter les anciens clignos
- démonté le feu avant
- branché les nouveau cligno
- rajouté une résistance pour chaque cligno ----> 8 ohm par cligno sur e-bay
- refermé le tout!

Ca fonctionne parfaitement, ça clignote à la même vitesse qu'avant, il y a de la place dans le feu avant pour tout ça
Aucun problème de surchauffe malgré une circulation intensive en ville (usage plus fréquente des clignos)

Ecoute, dans la journée, je redémonte mon feu avant si tu veux et je te fais une photo du bazar??

[Adrien B.]

La resistance ne fait rien, ça clignote toujours aussi vite, pourtant elle est bien branchée, je pense que je vais quand même essayer avec la centrale fournie avec on ne sait jamais.

Si les résistances sont en série avec les clignos, normal que ça ne fasse rien. Si tu as un multimètre, mesure la résistance vue par le faisceau des clignos lorsque les clignos et résistance sont branchés ensemble. A tout les coups, t'as plus de 100 ohms.