Huile de Fourche 15W

[mars]

pour un professionnel avec pont et outils adéquates,
1h00 c'est le grand maximum.

[McFLY_51]

Partout où j'ai été, on me demande de payer 2h de MO + 2L d'huile ! à 50€ l'heure de MO.... je trouve ce tarif exorbitant.

[NiniLaFrime]

2h ça fait beaucoup !
et ya pas besoin de 2L d'huile pour la fourche : 440ml de chaque côté ça fait moins de 1L...

Pour info, à ma dernière révision (30000km) en plus de la vidange d'huile moteur, il a fallu changer les joints spi de fourche et l'huile de fourche : total 2h30 de main d'oeuvre (avec toutes les autres petites opérations de la révision et l'essai routier).

[McFLY_51]

Ils m'ont dit qu'il y avait 550 Ml d'huile de chaque coté donc 1,1L mais vu que c'est des bidons d'1L ben il en faut 2 !

Merci de l'info ;-)

[NiniLaFrime]

je voudrais pas dire de bêtise... me semble avoir lu cette quantité sur le forum.
et sur ma facture y avait 9,1L (pour la 500, mais la 600 ça doit bien être pareil)
...
faut vérifier avec quelqu'un qui a la revue technique ou d'atelier

[mars]

440 ml par fourche pour la CBF600 de 2004 à 2007.
c'est dans la revue technique page 13. Ils te mentent ou
ne savent pas ce qu'ils disent...et là, c'est grave.

[saminerve]

Je l'ai déjà fait moi même, 10 € le bidon de 2l (de la 15W c'est mieux à mon avis !).
Même sans pont et dans mon garage, j'ai mis 1 heure...alors 2h pour un pro faut pas pousser.

[mars]

Je l'ai déjà fait moi même, 10 € le bidon de 2l (de la 15W c'est mieux à mon avis !).
Même sans pont et dans mon garage, j'ai mis 1 heure...alors 2h pour un pro faut pas pousser.

10 euros les 2 litres
tu l'as acheté où ton huile de fourche?

[Scotch-Brite]

Je l'ai déjà fait moi même, 10 € le bidon de 2l (de la 15W c'est mieux à mon avis !).
Même sans pont et dans mon garage, j'ai mis 1 heure...alors 2h pour un pro faut pas pousser.

10 euros les 2 litres
tu l'as acheté où ton huile de fourche?

moi je tournerais la question autrement :
tu es sûr que c'est de l'huile de fourche

[Adrien B.]

Attention, faut pas mettre d'huile moteur dans la fourche... l'huile de fourche n'a qu'un seul grade (10W, ou 15W) au lieu de deux pour les huiles moteur (à chaud et à froid, 10W30, 15W40).

[Scotch-Brite]

Attention, faut pas mettre d'huile moteur dans la fourche... l'huile de fourche n'a qu'un seul grade (10W, ou 15W) au lieu de deux pour les huiles moteur (à chaud et à froid, 10W30, 15W40).

c'est bien ce que je sous-entendais dans ma question volontairement évasive.

En effet, le risque présenté par l'huile "classique" vient de sa tendance à s'émulsionner lors de son laminage répété. Du coup, la fonction d'amortissement n'est plus assurée à cause de la présence de ces bulles d'air dans l'huile.

[fox621]

pour ma part ,il a fallu 1 litre de fork synthesis 15 w à 17€54 et 1h30 de MO à 36 roros ,le tout 85 € TTC

ça m'a couté un doigt

[david33]

je viens de faire changer l'huile chez Honda à Bordeaux
( lors de la révision des 24000 )
Le chef d'atelier confirme la quantité de 440ml par tube.
Je lui ai demandé de la 15W, il n'en avait pas.
Par contre il m'assure qu'en mettant un peu plus de 10W que la préconisation, le résultat est le même.
Donc sur la facture il notre 0,92 l, soit 0,46 l ou 460ml par tube.
Que pensez vous de l'affirmation du chef d'atelier
Pour info, le surcout huile + main d'oeuvre +/- 50 €

Le plus drôle : lorsque la vidange a été fait, dans un des tubes, l'huile d'origine était rouge, verte dans l'autre

[NiniLaFrime]

Le plus drôle : lorsque la vidange a été fait, dans un des tubes, l'huile d'origine était rouge, verte dans l'autre

Comme les godasses Kickers, pour pas confondre la droite et la gauche ???

Je lui ai demandé de la 15W, il n'en avait pas.
Par contre il m'assure qu'en mettant un peu plus de 10W que la préconisation, le résultat est le même.
Donc sur la facture il notre 0,92 l, soit 0,46 l ou 460ml par tube.
Que pensez vous de l'affirmation du chef d'atelier

Je me pose la même question, sur ma facture ya 0,91L donc un chouïa plus aussi...

[Adrien B.]

Le volume est approximatif. On mesure non pas le volume, mais la distance entre le haut du tube de fourche et le niveau d'huile dans la fourche.
Par contre, en mettant plus d'huile que préconisé, ça va surtout augmenter la pression dans la fourche, et c'est les joints spi qui risquent de s'user plus vite. Donc, pas conseillé.