Révision CBF500/600 et CBF1000

ALEXANDREGENTY · Message par **ALEXANDREGENTY** » lun. 30 janv. 2006 21:44

Bah moi 6000, je pense avant de partir au RVA

Tp · Message par Tp » mar. 31 janv. 2006 09:56

julio a écrit :Euh Tp, tu sais que pour la révision des 12000, c'est 1h de main d'oeuvre... et pareil pour la révision des 6000km (ou moins, j'ai pas vérifié auprès d'Honda France....)

Je vois bien ce que tu dis... je dis juste ce que j'ai sur mes factures et je suis conscient qu'on se fait emffler a chaque fois qu'on ramenne la moto au garage.
s'ils n'ont pas beaucoup de monde, genre 2 motos pour la journée, ils sont capables de facturer 4 heures par becanes. je sais je suis mauvaise langue...
comme je ne veux pas faire moi même les révisions, je n'ai pas le choix.
le tout est de trouver une bonne consss qui apporte un petit plus, acceuil, conseil...

tu me vois rentrer chez le consss est dire "bon vous me torchez la revision en une heure, svp!"

Message par **julio** » mar. 31 janv. 2006 10:03

Tp a écrit :tu me vois rentrer chez le consss est dire "bon vous me torchez la revision en une heure, svp!"

Non, c'est évident, mais quand j'ai eu le même cas, j'ai appelé Honda France (pour vérifier) et ensuite j'ai dit appelé le conc' en lui demandant une explication, hop il m' a remboursé...

Je ne comprends vraiment pas la politique des concessions motos : le marché est en plein essor et au lieu de fidéliser leur clientèle, ils l'entubent....

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 31 janv. 2006 10:30

Petite explication :

Pour qu'un SAV soit rentable, chaque dépanneur doit facturer au moins 12 heures de travail par jour sur son bilan journalier.

Il peut travailler sur deux ou trois machines à la fois ou bien demander à un collègue un coup de main, ce qui rajoute de la main d'oeuvre à la facture.

De plus, ils utilisent une belle arnaque qui s'appelle le forfait à la réparation lorsque ça les arrange.

Par exemple, s'il y a deux pannes, même si la deuxième demande d'effectuer la première, ils comptent 2 dépannages, ou 2 forfaits dépannage.

Même si une opération s'avère très simple et demande 10 minutes, ils factureront au moins une heure (ou se feront virer).

Ils arrivent comme çà à des sommes prohibitives, surtout quand le client (et surtout la cliente) arrive avec, dans le regard, l'innocence de la colombe.

Et ça ne va pas s'arranger, l'électronique embarquée demandant des appareillages spécifiques à amortir.

Le bidouillage sur une injection relève maintenant du fantasme, alors que, il y a quelques années, certains propriétaires de motos connaissaient mieux celle-ci que n'importe quel dépanneur.

Quel proprio d'anglaise n'a pas tombé son moteur uniquement pour se l'ausculter, le choyer et éventuellement le transformer après un petit tour dans la Perfide Albion !!

Mumu 10 ans de SAV !!

Message par **julio** » mar. 31 janv. 2006 10:47

quand tu penses que pour ma voiture, je n'ai plus de factures Renault depuis 4 ans.... en fait, elle y est allée 1 seule fois pour un changement de levier de vitesse, sinon tout l'entretien est fait par un pote ou par des mécanos de ses amis.... la bagnole tourne comme une horloge (enfin sauf quand on vide la batterie avec Lulu pour écouter de la zic !), et mon porte feuille s'en porte mieux....

Julio, bricolo

(euh elle sert à rien cette vis ? bon bah poubelle alors !)

Tp · Message par Tp » mar. 31 janv. 2006 11:16

julio a écrit :
Tp a écrit :tu me vois rentrer chez le consss est dire "bon vous me torchez la revision en une heure, svp!"
Non, c'est évident, mais quand j'ai eu le même cas, j'ai appelé Honda France (pour vérifier) et ensuite j'ai dit appelé le conc' en lui demandant une explication, hop il m' a remboursé...

Je ne comprends vraiment pas la politique des concessions motos : le marché est en plein essor et au lieu de fidéliser leur clientèle, ils l'entubent....

OK 1 point pour toi...

fred75020 · Message par **fred75020** » mar. 31 janv. 2006 12:15

Tp a écrit :
julio a écrit :
Tp a écrit :tu me vois rentrer chez le consss est dire "bon vous me torchez la revision en une heure, svp!"
Non, c'est évident, mais quand j'ai eu le même cas, j'ai appelé Honda France (pour vérifier) et ensuite j'ai dit appelé le conc' en lui demandant une explication, hop il m' a remboursé...

Je ne comprends vraiment pas la politique des concessions motos : le marché est en plein essor et au lieu de fidéliser leur clientèle, ils l'entubent....

OK 1 point pour toi...

pas d'accord quand je vais chez le concess :j'annonce la couleur avant :d'autant plus que maintenant on peut imprimer le tableau comparatif ;ainsi avoir un document choc!

Message par **julio** » mar. 31 janv. 2006 13:17

maintenant ça va être comme ça pour moi aussi !

devis avant travaux et récupération des pièces usagées....

Voila à quoi mène leurs méthodes...

Message par **Martine** » sam. 4 févr. 2006 14:01

voilà j'ai mis à jour le tableau, vous remarquerez que j'ai rajouté une colonne concessionnaire, nb litre d'huile, et nb H main d'oeuvre
si vous avez des infos nouvelles ou pour completer le tableau .... n'hésitez pas à me les communiquer

Merci à Infbaudo pour sa suggestion pour le concessionnaire

fred75020 · Message par **fred75020** » sam. 4 févr. 2006 14:46

julio a écrit :maintenant ça va être comme ça pour moi aussi !

devis avant travaux et récupération des pièces usagées....

Voila à quoi mène leurs méthodes...

bravo julio:faut pas se lecher faire!!

_LeFred_ · Message par **_LeFred_** » sam. 4 févr. 2006 18:08

Martine a écrit :voilà j'ai mis à jour le tableau,

Bravo pour le tableau, mais voila de la mise à jour :

Tout chez Euro Bike 77 Melun (sérieux, RAS pour l'instant):

1000:
Filtre 10.03 ht
Joint 0.42 ht
Huile Motul 5100 3.8L 40.03 ht
MO 0 ht
Total 60.38 ttc

6000:
Joint 0.42 ht
Huile Motul 5100 3.8L 40.03 ht
MO 0.75 h 30.73 ht
Total 85.13 ttc

12000: (ce matin ...)
Filtre 10.03 ht
Joint 0.42 ht
Huile Motul 5100 3.8L 43.21 ht
MO 2h 85.28 ht
Total 166.18 ttc
(Synchro carbus - vidange - contrôles)

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 4 févr. 2006 19:41

Le Fred, ils ont oublié de te faire un REGLAGE carbu !

Mumu tournevis !!

JC · Message par JC » lun. 13 févr. 2006 21:23

Voilà ce fut son tour la semaine dernière :

Alors je suis finalement allé chez HMB (Hangar 21 pour ceux qui connaissent, mais attention, ce n'est pas Moto Kits) :

CBF 600 SA4
5.605 km
Mise en circu: 07/10/2004

Mécanique moto, 1 h de main d'oeuvre : 40,13 HT
Huile Moteur Atelier (Motul 10W50) : 26,22 HT
Oil filter Cartridge : 9,10 HT
Rondelle : 0,41 HT
Entretien des 6.000 kms, vidange moteur et remplacement du filtre à Huile, graissage et tension de chaine, pressions des pneus et contrôle des niveaux, réglage des cables, contrôle Synchro/Richesse, essai.

TOTAL : 75,86 HT, soit 90,73 TTC

Conclusions:
1) MERCI Mumu pour tes conseils.
2) J'ai été très bien reçu et les travaux semblent avoir été fait correctement.
3) Le contrôle synchro a été fait à ma demande (Merci Mumu pour le conseil) selon la facture, mais je n'ai pas de moyen de vérification.
4) J'ai été agréablement surpris par le tarif
5) --> je retournerai chez eux sans problème; les sentiments des potos sur le boulot effectué est vérifié.

6) Merci Martine pour tableau, c'est du super boulot et c'est très pratique pour nous autres.

@+

Mumu · Message par **Mumu** » lun. 13 févr. 2006 22:17

And all we need is love...

Mumu merci de te confiance !!

charly95 · Message par **charly95** » mar. 21 févr. 2006 13:53

REVISION DES 1000

Huile:35,20
joint : o,84
filtre : 9,1o
petites fournitures : 6,37

TOTAL: 61,61 Eur.
Avec graissage complet et tension de chaine, réglage de la tension des cables d'accélérateur,il y avait presque 1/4 de tour de la poignée dans le vide.nettoyage filtre à air.Je pense être dans la moyenne des prix pratiqués. Bonne roulade à tous.