info technique boite de vitesse + embrayage 600 cbf

[Littlefolius]

Oui j’ai vérifié l’ordre des antiparasites semble ok d’après les photos que j’ai pu trouver sur le net, et la couleur des fils sur les bobines semble ok aussi.
Et j’ai ouvert aussi la vis de purge des deux carbu des cylindres qui deconne et l’essence a l’air d’être propre.
Mon soucis pour l’instant pour remplacer l’essence c’est que les bidon son interdit en station pour le moment.
Autres détails qui peut peut-être influencer mais je ne pense pas, la je suis sur la réserve….
Et petite question j’ai l’impression que les deux carbu de droite ne sont pas alimentés par la même durite venant du réservoir. C’est normal ça ?

[Chorizo]

Salut

Si tes bobines alimentent 1 et 3 puis 2 et 4 c'est une erreur

Sur un 4 cylindres tu es calé à 180°, donc la bobine 1 doit aussi alimenter le 4 et la 2 est avec le 3

[Littlefolius]

Autant pour moi. J’ai vérifié j’ai dit une grosse bourde
Les bobines alimentent bien 1 et 4 puis 2 et 3.
Ce soir j’ai redemonté les bougies neuve qui ont tourné 10 minute environ.
Cylindre 1 qui semble tourner correctement : bien noire
Cynlindre 3 qui donne rien: comme neuve, sur une trace noire a l’impact de l’étincelle
Cylindre 4: qui semble tourner à moitié : noire mais sans plus et on dirai un peu noyer.

J’ai aussi passé un endoscope dans les puits de bouger des cylindre 1 3 et 4
Le 1 celui qui tourne normalement le piston est recouvert d’une grosse couche de calamine
Le 3 le piston est comme neuf, on dirait qu’il a jamais tourné
Le 4 un peu de calamine mais sans plus.
Les 3 cylindre sont propre.
Donc je pense que la carburation est très mal réglée depuis des années
Autre truc aussi j’ai démonter le filtre à air et j’ai un peu d’essence dedans, c’est normal ça ? Je n’arrive pas à dire précisément pour l’instant si cette essence vien du carbu n3 ou de la durite branché sur la boîte juste au dessus.

[fanfan45]

A part si effectivement le coté 3 et 4 de la rampe est alimenté séparément du 1 et 2 (qui partiellement bouché pourrait expliquer tes symptômes), je pense que maintenant il ne faut plus repousser la dépose de la rampe de carbus pour un bon reconditionnement. Mais là, je vais décrocher car je ne connais pas particulièrement la 600. Tout ce que j'ai pu dire jusqu'à maintenant est valable pour tous les modèles

[Littlefolius]

Oui la dépose des carbus devient inévitable la.
En tout cas merci

[MARCO 09]

avoir des odeurs d'essence et un petit depot voire un fond de matière grasse si jamais nettoyé c'est normal, de l'essence même une petite quantité c'est anormal.
c'est le signe d'un pointeau qui fuit.
une fois tout remis en ordre il te faudra changer le filtre a air papier qui sera dégradé.
la durite supérieure récupère les vapeurs de condensation du bloc (humidité et essence passée a l’arrêt, qui avec la chaleur va se vaporiser).
change aussi le filtre de la petite boite noire qui se dégrade, un bout de mousse poreuse fera l'affaire.

[Littlefolius]

Bon déjà merci pour votre aide. Et merci pour le boîtier avec le deuxième filtre je m’en serai jamais douté.
Vu l’heure je ne peux pas mettre le compresseur en route mais j’ai démonter les carbus, je sais pas se qui me passe par la tronche de me lancer la dedant la moto est en miette
Bon grosse frayeur au démontage je ne savais pas que le refroidissement liquide passé par les carbus, du coup je me suis dit un instant Oula ça sent pas bon ça .

Bon pour être plus sérieux pour l’instant j’ai démonter les deux cuve des deux cylindre qui deconne verdit les deux pointeux de grippés. Du coup j’ai l’impression que c’est en bonne voie.
Par contre comment on enlève l’axe qui retient les flotteurs ? J’aimerais tout sortir flotteur + pointeaux pour faire clean mais impossible.

[Littlefolius]

C’est bon j’ai réussi à virer les flotteurs. Merci l’accessoire iPhone pour lever la carte SIM
Au final les 4 pointeaux de grippés.
Je me demande même comment j’ai pu démarrer la moto comme ça

[fanfan45]

[Littlefolius]

Allez dernier message, problème résolu, c’était bien du aux pointeau grippées. Premier essais de 100km. Tout est nickel.
Merci pour votre aide

[nours01]

et maintenant

[Phil62]

... Super !! Y'a plus qu'à.....

[maverick1150]

Embratage....kesako

Faudrait peut-être rectifier le tir...j'aime la précision

[Boyington]

C'est du ratage d'embrayage Pierre.

[Littlefolius]

Rooo les mecs personne ne connais l’embratage ? Je pensais être sur un forum de connaisseur…
Non j’avoue gros loupé d’écriture.
Par contre je ne sais pas comment corriger le tir.
Si quelqu’un sait je corrige