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Crashbar et carénage
- patrice91
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Re: Crashbar et carénage
Sacoches devant et derrière ?
Dans une voiture, ce ne sont pas les chevaux qu'il y a sous le capot qui me font peur, c'est l'âne qui est derrière le volant....
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Re: Crashbar et carénage
Nos amis du Nord ont choisi la solution remorque, tu y ajoutes ainsi la machine à crêpes et tout l’ustensile pour notre grand bonheur à tous



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Re: Crashbar et carénage
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Re: Crashbar et carénage
A un moment, il faut penser à acheter une voiture! De mon point de vue, et ce n'est que le mien
je ne vois pas comment on peut prendre du plaisir avec une moto pareillement chargée........ et probablement en duo. Du coup, tous les inconvénients de la moto sans les avantages




Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
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- patrice91
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Re: Crashbar et carénage
Il y a quand même des avantages ; si on se pose un moment (dans un camping par exemple), on peut décharger pour retrouver une moto "normale" 

Dans une voiture, ce ne sont pas les chevaux qu'il y a sous le capot qui me font peur, c'est l'âne qui est derrière le volant....
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Re: Crashbar et carénage
Franchement je n'ai pas vu d'inconvénient.
La moto réagissait normalement.
Je ne suis pas parti sans faire d'essais avant. Pas folle la guêpe.
En l'occurence pour la photo c'était pour les 24h motos.
Lors de ce style de concentrations, tu te dois d'arriver avec tout le tintouin car après pour bouger c'est abomifreux.
Et je préfère être équipé comme je l'étais, le chargement étant calculé. Que de voir certain motard chargé à l'arraché avec la tente 2secondes dans le dos genre tortue ninja.
Lors des vacances quand tu arrives à destination la moto est déchargée. Donc ballades cool en duo.
La moto réagissait normalement.
Je ne suis pas parti sans faire d'essais avant. Pas folle la guêpe.
En l'occurence pour la photo c'était pour les 24h motos.
Lors de ce style de concentrations, tu te dois d'arriver avec tout le tintouin car après pour bouger c'est abomifreux.
Et je préfère être équipé comme je l'étais, le chargement étant calculé. Que de voir certain motard chargé à l'arraché avec la tente 2secondes dans le dos genre tortue ninja.
Lors des vacances quand tu arrives à destination la moto est déchargée. Donc ballades cool en duo.
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Re: Crashbar et carénage
Pi pour la sécurité un chargement comme celui-ci est plus sécuritaire que tout sur l'arrière.
La roue avant appuie bien sur la route, pas de délestage intempestif et j'ai jamais eu aucun shimmy ni guidonnage.
Comme la moto est bien équilibrée par de sur consommation excessive ni d'usure prématurée du pneu arrière.
La roue avant appuie bien sur la route, pas de délestage intempestif et j'ai jamais eu aucun shimmy ni guidonnage.
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- fanfan45
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Re: Crashbar et carénage
Oui, bien sûr, je dis ça pour animer un peu le débat
Il m'arrive aussi de rouler avec sacoches, top case, sacoche de réservoir et tente. Mais je maintiens que ça m'empêche de conduire comme j'aime à le faire
mais je suis content quand même. Et puis, j'ai un autre atout dans ma manche mon garage! Quand il y a trop de charge, je prends le side-car
Mais très chargé, le problème est le même 




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Re: Crashbar et carénage
Effectivement la moto bien chargée est très différente, il faut bien équilibrer mais c'est pas simple... Faut bien voyager quand même 

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Re: Crashbar et carénage
Peinture faite et crash bar monté.
Cela n'a pas été simple mais je suis content du résultat.
Ya plus qu'à partir en vacances avec.....
Cela n'a pas été simple mais je suis content du résultat.
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Re: Crashbar et carénage
Elle a de la gueule ....Bravo !
allez hop, c'est presque parti pour les vacances
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Re: Crashbar et carénage
On voit mieux sur celles-là
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Re: Crashbar et carénage
Beau travail et superbe résultat qui devrait convaincre les plus septiques du départ et donner des idées à d'autres !
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