...j'ai renoncé une fois tout démonté car il me manquait un tube de diamètre intérieur qui va bien (genre 31 mm) pour descendre la nouvelle cuvette inférieure sur l'axe de la colonne (oui, je sais, j'aurais pu y penser avant
) ...et je dois avouer aussi que je n'ai pas non plus trop confiance sur ma capacité à retirer l'ancienne cuvette de l'axe sans trop faire de dégât. Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.Bref, toutes les cuvettes sont bien marquées mais après un bon nettoyage et un bon graissage, ça va déjà nettement mieux !
Et je n'ai pas trop perdu mon temps pour autant car j'ai profité d'avoir mis la moto à nu (et du temps maussade) pour changer le liquide de refroidissement et faire une synchro des carbus (pas facile d'accéder aux vis de réglage sur cette rampe).
La suite au prochain épisode.