Ouille ça rouille

[Avenger]

Voilà, premier entretien de ma CBF. J'ai parlé de la rouille sur le pédalier du frein AR. La concessionnaire était surprise et m'a expliqué qu'elle avait entendu parler d'une histoire comme quoi Honda diminue l'épaisseur des différentes couches de vernis/protections/peintures. Si les clients se plaignent, ils augmentent à nouveau. Si c'est exacte, ils cherchent donc le dosage le plus bas, afin de limiter les coûts, mais en utilisant les clients comme testeurs

[S3b]

Tout pareil.
La mienne couche dehors because pas de garage.
Et les points de rouille au niveau de la pédale de frein AR, la bequille latérale et certaines vis sont apparus assez rapidement
C'est clair que ça donne l'impression de s'être fait refiler de la camelote.
Pourtant, j'adore cette moto

[deshi-rider]

Laisser sa bécane coucher dehors...... snniff quelle tristesse !

[vinette]

S3b, si ça peut te rassurer, même celles de 2008 qui ne couchent pas dehors rouillent également...

[S3b]

Laisser sa bécane coucher dehors...... snniff quelle tristesse !

Bah vi c'est clair mais un garage, c'est genre 80€/mois et j'ai pas encore vraiment trouvé de coloc de box dans mon coin.

S3b, si ça peut te rassurer, même celles de 2008 qui ne couchent pas dehors rouillent également...

C'est quand même abuser. Genre, elle se prend une rincée et ça commence à rouiller . ça ne joue pas en la faveur de Honda pour fidéliser ses clients avec cette marque pour un prochain achat. A moins que chez les concurrents, il y ait les mêmes soucis ?

[Al]

Ouais, la CBF n'est plus ce qu'elle était, je crois que je vais couler la mienne dans un bloc de plexiglas et m'en faire un presse-papier

[Adrien B.]

Pour tous ceux qui ont une CBF 2008 ou + qui rouille, contactez l'association (Martine ou Papy), on a un dossier à vous faire remplir puis à faire passer à Honda. Plus vous serez nombreux à vous manifester, plus l'asso aura de poids pour faire traiter cette rouille en garantie (car si certains concess le font d'eux mêmes, d'autres refusent).

[bulle d'air]

Et en attendant, n'hésitez pas à passer un coup de WD 40 ou tout autre antirouille. Le cas échéant, appliquer de la vaseline sur les tête de vis, écrous etc... ça protégera quand même un p'tit peu

[Maverick]

Et en attendant, n'hésitez pas à passer un coup de WD 40 ou tout autre antirouille. Le cas échéant, appliquer de la vaseline sur les tête de vis, écrous etc... ça protégera quand même un p'tit peu

+1
Tous les boulons sont enduits de graisse (surtout ceux du support du top-case)
Seuls les freins en sont préservés...

De plus, j'ai aussi un stick de vernis noirs pour les retouches éventuelles

Bref ma mimille est super bien entretenue...

[Avenger]

Concernant la rouille sur la pédale de frein, signalée lors du 1er entretien, mon concessionnaire vient de me contacter. Il a reçu une nouvelle pédale et rdv est pris pour réaliser le changement Moi qui pensais que ce problème allait tomber dans les oubliettes, c'est une agréable surprise

[julio]

comme quoi la garantie peut marcher...

Avenger, c'est une bonne nouvelle pour tous les copains et l'asso qui se battent avec Honda France pour faire reconnaître le défaut et donc la prise en garantie !!!

[petsnaz]

il serait intéressant de savoir si il ta contacté par courrier ou par tel ? car bon nombre de membres, dont moi, non toujours pas de nouvelle a ce sujet de la part d' honda

[vinette]

Attention, Avenger, du moins son concessionnaire, est en contact avec Honda Belgique.
Honda France et Belgique n'ont sans doute rien en commun en matière de SAV ...

[Avenger]

Comme Vinette le signale, il s'agit en effet du SAV Honda Belgique, via le concessionnaire. J'avais juste signalé la rouille lorsque j'avais déposé la moto pour le 1er entretien. Lorsque je suis venu la rechercher, j'avais demandé ce qu'il en était et on m'avait un peu répondu l'habituel "c'est possible si l'entretien n'est pas régulier". Là-dessus, j'ai indiqué que j'avais possédé une CBF de 2004 pendant 2 ans et demi et parcouru plus de 18000km sans avoir vu la moindre tâche de rouille sur les mêmes éléments. La patronne m'a dit alors qu'elle allait se renseigner auprès d'Honda. Cela remonte au 24 juillet.
Ce vendredi 7 août, elle m'a contacté, par téléphone, pour signaler l'arrivée d'une nouvelle pédale de frein et fixer un rdv pour changer la pièce. Comme c'était leur dernier jour avant leurs congés, j'ai du reporter cela à fin du mois. Le changement sera fait directement, je ne devrai pas la laisser sur place ou attendre avant que le mécano ne s'en occupe.

Voilà pour les détails et merci aux Ets Deloz, à Auderghem

[Al]

Attention, Avenger, du moins son concessionnaire, est en contact avec Honda Belgique.
Honda France et Belgique n'ont sans doute rien en commun en matière de SAV ...

Il faut le dire vite, cf l'aventure de Henri II avec son concessionnaire de Wavre à propos du remplacement de stator d'alternateur, pièce réputée faible sur les premières CBF1000 et qui est normalement remplacée sous garantie et même en extension de garantie par Honda France (pas de raison que ce ne le soit pas par Honda Belgique).

Je pense surtout que c'est le concessionnaire, l'influence qu'il a auprès du SAV de la marque, sa ténacité et le respect qu'il a du client, qui font la différence