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Bruit ralenti 1000 cbf fa
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Dominique 34
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
Je rajouterai que si tu es inquiet la dessus n'achète jamais une Ducati. Surtout les anciennes.
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Caramel 01
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
Ça c'est ce que tout le monde pense tant qu'il n'a pas roulé dans une Pigeot Mazout.
Ce maudit chat roux n'en loupe pas une ! __________
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Chorizo
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
J'ai une Pigeot mazout 
Kawa Eliminator 125 k6, Honda CBR 125 k4, Kawa ER5 1999, Kawa Z 750 S k6, Kawa Z 750 k8, Kawa Versys 650 abs k7, Yam' R1 k1, Honda VFR 750 RC24 1984, Honda CB 500 1996, Kawa ZZR 1100 1992, Yam' R1 2009, Honda CBR 929 RR k1 
, Honda CB 500 S k3, Honda Deauville 650 1999, Suz' Bandit 1200 S k2, Honda CBR 1100 XX Super Black Bird, Suz' 650 V-Strom k4, Honda CBF 1000 FA 2011.
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nours01
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
Oui, mais pas celle du FelAin 
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motobécane AV 92
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Chorizo
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
Pijeot 505 diesel atmo comme avait mon père y a 40 ans 
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Caramel 01
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
Le FélAin a un Pigeot mazout dans son Picasso, et je peux t'assurer que ça tracasse dans tous les coins, à commencer par la tôle pare-chaleur en alu du collecteur, dont toutes les fixations ont pété et qui se trimballe entre les durites dans un bruit de crécelle...
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Chorizo
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Re: Bruit ralenti 1000 cbf fa
La tu parles du 1.6 HDI
C’était une maladie sur les motorisation dv6ted4 et dv6ated4
J’ai déjà changé embrayage, turbo, refait un joint de culasse sur des bagnoles comme ça, je les connais bien. J’ai une Peugeot 407 breaks j’ai changé l’embrayage pour un volant moteur rigide, et effectivement quand tu connais bien ce moteur là ça tient très bien, mais par compte y’a plein de petits trucs à côté qui arrête pas de lâcher C’est chiant.
Je suis un fan de la marque BMW, et quand j’ai vu tous les problèmes qu’il y avait dessus aussi je me suis dit après tout autant rouler au moins cher et prendre quelque chose qui coûte une misère à entretenir et à l’achat, résultat ma bagnole elle a 2 80 000 km aujourd’hui et elle se porte comme un charme
C’était une maladie sur les motorisation dv6ted4 et dv6ated4
J’ai déjà changé embrayage, turbo, refait un joint de culasse sur des bagnoles comme ça, je les connais bien. J’ai une Peugeot 407 breaks j’ai changé l’embrayage pour un volant moteur rigide, et effectivement quand tu connais bien ce moteur là ça tient très bien, mais par compte y’a plein de petits trucs à côté qui arrête pas de lâcher C’est chiant.
Je suis un fan de la marque BMW, et quand j’ai vu tous les problèmes qu’il y avait dessus aussi je me suis dit après tout autant rouler au moins cher et prendre quelque chose qui coûte une misère à entretenir et à l’achat, résultat ma bagnole elle a 2 80 000 km aujourd’hui et elle se porte comme un charme
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