Les échappements pour CBF

[GiacGiac]

Salut la team !!

J'ai plus pour habitude de lire le forum que de poster mais j'avoue que je ne trouve pas l'info que je cherche pour une fois.

Depuis 2 ans je roule sur un CBF600 N ABS de 2005 bridé A2 sur lequel j'ai mis un Leovince LV one Evo trouvé sur eBay dans un boutique italienne. Tout est nickel super son et pas assourdissant, j'adore par rapport à l'origine. Bref, c'est exactement ce que je cherchais.

En vue d'un voyage en Italie cet été et le passage de la passerelle A2 --> A, je compte m'orienter sur un CBF 1000 de 2009, comportant donc 2 pots. Ne trouvant pas sur le web de kit avec 2 silencieux LV one EVO pour la première génération de CBF 1000, deux questions me viennent :

- Quelqu'un sait-il si les silencieux de seconde génération peuvent se monter à gauche sur la première génération ?
- Quelqu'un sait-il si je peux installer le silencieux de ma 600 sur la 1000 ? Il se ressemblent comme deux gouttes d'eau, la sortie de collecteur semble se trouver à la même position et si j'ai bien compris, le chassis des deux versions sont les mêmes...

Parce que tout ce que j'ai pu trouver sur ce topic avec la recherche date de 2011 et les liens sont tous morts...

[MARCO 09]

va sur bike parts tu verra que la ref se ressemble mais n'est pas la même donc différence et la photo sera plus explicite le tube de connection est différent puisque le 1000 a un catalyseur central avec des sorties quasi latérales pour raccorder les silencieux.

[GiacGiac]

Ah oui en effet, merci beaucoup pour l'info !

Et le silencieux en lui même, hors mis le tube qui le relie au collecteur est le même (pour un LV one Evo) ?

[galard]

Bonjour a tous!

Voila moi j ai un 500 CBF de 2005. Il é d'origine et j aime pas du tous son bruit.

Qui peut me dire quel pot montée pour avoir un beau bruit sans excé bien sur?

Merci

[Boyington]

*Il serait sympa de commencer par prendre une minute pour te présenter.
Ensuite tu obtiendras certainement des réponses à ta question.✌

[nours01]

+1
et c'est par ici: posting.php?mode=post&f=13

[Vince64000]

Hello, pas de nouveau post, mais une question (encore ) ...

Ou se trouve le catalyseur dans un échappement "d'origine " sur une 600 Hornet carbu de 2006 ? (PC36) ?

Je dis cela car actuellement avec mon silencieux MIVV inox je n'en ai pas vu et je sais que je n'en ai pas.

[Kiriki]

Sur une 600 Hornet "carbu" comme toute autre moto avec des carbus, il n' y a pas de catalyseur.
Le catalyseur sera monté que sur des moteurs par injection car il faut pouvoir corriger en temps réel les paramètres d'injection par l'intermédiaire d'une ou plusieurs sondes lambda (pour le taux d'oxygène résiduel .....) et d'autres capteurs
Les capteurs nécessaires seront:
- Capteur d'arbre à cames Cyl /CMP Ce capteur détermine la séquence d’injection.
- Capteur du vilebrequin Pc1/CKP Relève la position des pistons pour déterminer le point d'injection et le régime du moteur.
- Capteur de la pression absolue dans la tubulure d'admission Pb/MAP Relève la pression interne de la tubulure d'admission.
- Capteur des volets d'admission Th/TP Relève l'angle et la vitesse d’ouverture des volets d'admission.
- Capteur liquide de refroidissement Tw/ECT Relève la température moteur.
- Capteur de température d'air Ta/IAT Relève la température de l'air admis
- Capteur de pression atmosphérique Pa/Baro Relève les variations de pression atmosphérique.

Données qui seront envoyées au calculateur pour modifier le temps d'ouverture des injecteurs. Ce qui n'est pas possible avec des carbus.

CBF600 CATA.jpg

Pour une version carbu, cette zone est vide.

[Vince64000]

Ok, merci. J'avais quand même un "petit" doute concernant ce lien ( mon silencieux MIVV) où un cata aurait pu être glissé entre 2

https://mivv.com/wp-content/uploads/201 ... EMATIC.pdf