Capteur d'allumage

[Rico3166]

Bonjour motards et motardes !

Suite à une petite chute cet hiver sur du verglas ,après multiples petites réparations sur ma cbf 600 me voici en train de changer mon carter droit d'allumage qui est légèrement rayé et avec une fissure générant une légère fuite d'huile.
Jusque-là tout allais bien les boulons du caches à dévisser ok
Et là, catastrophe, je n'arrive absolument pas à dévisser les 2 boulons qui maintiennent le capteur d'allumage situé à l'intérieur du carter, et ceux même avec une visseuse filaire accompagné de dégrippant, les vis ne semblent pas rouillés .

Avez vous des conseils ? Avez vous rencontré ce problème ? J'ai besoin d'aide ! Help me pease !

[Rico3166]

C'est quoi comme tête de vis: hexagonale, BTR? Pour décoller le filetage, il faut "sonner" la vis, c'est à dire la frapper d'un coup sec avec un bon marteau. Tu utilises un chasse goupille assez gros ou un bout de fer bien droit ou une grosse vis assez longue pour avoir une bonne prise en main, tu l'appliques fermement sur la vis et tu frappes un bon coup. Ensuite, ça devrait se dévisser sans difficulté

[MARCO 09]

pas mieux

[Rico3166]

C'est quoi comme tête de vis: hexagonale, BTR? Pour décoller le filetage, il faut "sonner" la vis, c'est à dire la frapper d'un coup sec avec un bon marteau. Tu utilises un chasse goupille assez gros ou un bout de fer bien droit ou une grosse vis assez longue pour avoir une bonne prise en main, tu l'appliques fermement sur la vis et tu frappes un bon coup. Ensuite, ça devrait se dévisser sans difficulté

Merci beaucoup pour ta réponse il est vrai que j'ai essayé de tapoter au marteau la vis mais pas d'un coup sec comme tu me l'as dit , j'ai peur qu'il y ait un frein filet style loctite j'essayerai quand même ta technique , sinon je chaufferai la vis avec un stylo chalumeau en dernier recours , encore merci

[Rico3166]

Ah et c'est de l hexagonale de 10

[Kiriki]

Pareil que FANFAN ou MARCO
j'utilise un tournevis à frapper avec la bonne douille. Du 10 je pense et cela devrait venir assez facilement.
L'avantage du tournevis à frapper c'est qu'il agit comme un marteau et en dévissant comme une clé à choc.

tournevis-a-frapper.jpg

Pour avoir l'effet marteau, il faut que la douille soit en appui sur le boulon (tête supérieure) et non sur le carter. Pour cela, il faut insérer dans la douille un bout de métal qui transmettra le choc sur la tête du boulon.
Tu peux également chauffer modérément au décapeur thermique le carter par l'extérieur sur les zones concernées si rien ne bouge
Personnellement, avec ce type d'outil, j'ai toujours réussi à débloquer une vis ou un boulon récalcitrant.

[fanfan45]

Et l'idéal est une douille 6 pans pour une meilleure prise sur la vis, bien transmettre l'effort et diminuer le risque d'arrondir la tête de vis.

[Chorizo]

Bonjour motards et motardes !

Suite à une petite chute cet hiver sur du verglas ,après multiples petites réparations sur ma cbf 600 me voici en train de changer mon carter droit d'allumage qui est légèrement rayé et avec une fissure générant une légère fuite d'huile.
Jusque-là tout allais bien les boulons du caches à dévisser ok
Et là, catastrophe, je n'arrive absolument pas à dévisser les 2 boulons qui maintiennent le capteur d'allumage situé à l'intérieur du carter, et ceux même avec une visseuse filaire accompagné de dégrippant, les vis ne semblent pas rouillés .

Avez vous des conseils ? Avez vous rencontré ce problème ? J'ai besoin d'aide ! Help me pease !

Salut

Si suite à ta chute le carter est à changer (donc irréparable), tu le coinces dans un étaux et la t'auras une vraie prise pour défaire ton capteur d'allumage...