Problème distribution? CBF 500 2005

[Mumu]

Qu'est-ce-que tu appelles "bague de carter" ?
Mumupoto !!!

[hikariken]

les seules pièces sur les éclatés de bike parts qui pourraient ressembler à une bague seraient les palliers ou les roulements des bielles...
Ou alors il parle des segments?

[flomotard]

Coucou les gars,

correction il s'agit d'un des demi paliers de bielle je vous fais des photos demain

[MARCO 09]

pour casser un palier la moto a tourné sans huile ou a tourné au sol suite a une chute , abus de stunt en roue arrière prolongé, ou rupteur prolongé. un coussiné ne casse pas seul .

[flomotard]

Pourtant non mais je pense avoir trouvé le responsable et c'est moi... j'avais mis de l'huile 10w40 de voiture et elle a tournée 9000km comme ça...

[Adrien B.]

Une huile de bagnole fera patiner l'embrayage, pas fondre un palier.

[Neopunk]

Je découvre ce topic que je vais suivre avec attention.
Avant officialisation sur le fofo dans un topic adhoc, je peux confirmer que sur une 600, un bruit de coussinet de bielle ressemble à celui d'une bille en métal se baladant dans le moteur à peu près à hauteur du cylindre. Limaille présente en fond de carter également.
Bon courage à toi, que tu te lances dans une réparation ou un changement de moteur.

[flomotard]

Je viens de prendre ma décision, je vais refaire entièrement le moteur, on va repartir sur une base saine, plutôt que de prendre un moteur à 500 balles et le regretter 1 an après, je vous posterai des photos rapidement

[flomotard]

Salut salut ! Finalement je reviens sur ma décision, je pense prendre un moteur d'occasion, mon vilo est à la dernière cote dispo...

[Caramel 01]

Wouaouuuh ! La tronche du chapeau de bielle !!!

download/file.php?id=30003&mode=view

Les coussinets ont tourné dedans...
Et tu n'as rien senti ? Le moteur n'a pas serré ?

[flomotard]

Ah non le moteur n'a pas serré il tournait toujours aussi bien, même puissance et tout...

[ack1]

Tu devrais jeter un œil sur la pompe à huile, soit elle est nase et elle n'arrive plus à donner suffisamment de pression pour lubrifier les têtes de bielles, soit effectivement tu n'as pas mis une huile de qualité suffisante qui s'est vite dégradée et ton moteur a tourné sans suffisamment d'huile.
J'espère que tu as un filtre à huile en bon état ?

[Caramel 01]

Avant que les coussinets grippent sur le vilebrequin jusqu'à casser les ergots et tourner sur la bielle, le manque de graissage a dû durer un certain temps.
Il est possible qu'avec l’entraînement de l'autre cylindre, le serrage n'ait pas été perceptible, tout au moins un léger ralentissement.

Si l'autre bielle est intacte, vérifie le trou d'huile sur le maneton du vilebrequin, il se pourrait fort bien qu'il soit bouché...

[flomotard]

C'était un des trous du maneton qui était partiellement bouché...

[Caramel 01]

Oui, c'est un peu logique.
Si la deuxième bielle n'a rien, il ne s'agit pas d'un manque d'huile général.

En revanche, si tu comptes récupérer les pistons, va jeter un coup d'œil sur son axe et sur la tête de bielle.
C'est le même circuit d'huile, et le graissage de l'axe de piston est en aval. Il est fort possible qu'il n'ait pas apprécié non plus...