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Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
- Mabuse84
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
La perte de concession était donc un problème "d'apparence" et pas de compétence mécanique ?
- NiniLaFrime
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
Tout à fait !
Il y a des "normes" à respecter pour faire partie du réseau, je suppose que c'est pareil chez les autres constructeurs (en moins drastique peut être) (un exemple avec Guzzi en Italie).
Pour Panda je ne connais pas les détails de l'histoire, c'est Baptiste qui m'en a parlé. Et Panda est réputé justement pour son expérience et sa compétence en mécanique, préparation (notamment 1 F800R qui a gagné le Moto-tour) et restauration (on peut les voir aux coupes Moto Légende à Dijon Prenois par exemple).
Pour Lyon, il y avait historiquement un "quartier moto" en centre-ville, Avenue de Saxe, puis quasiment toutes les grosses enseignes ont ouvert des concessions en périphérie, puis fermé les magasins du centre-ville (Honda, Suzuki... même Dafy). Maintenant il reste quelques magasins d'accessoires (3 ?), plus Piaggio, Yamaha et BMW. Le deuxième magasin / atelier était au rez de chaussée d'un immeuble pas très grand et il n'y avait pas vraiment de possibilité d'extension, une simple rénovation ne suffisait pas. Heureusement ils ont pu investir pour déménager (pour une surface aussi grande en plein centre-ville !), sans quoi ils auraient suivi le même sort.
Il y a des "normes" à respecter pour faire partie du réseau, je suppose que c'est pareil chez les autres constructeurs (en moins drastique peut être) (un exemple avec Guzzi en Italie).
Pour Panda je ne connais pas les détails de l'histoire, c'est Baptiste qui m'en a parlé. Et Panda est réputé justement pour son expérience et sa compétence en mécanique, préparation (notamment 1 F800R qui a gagné le Moto-tour) et restauration (on peut les voir aux coupes Moto Légende à Dijon Prenois par exemple).
Pour Lyon, il y avait historiquement un "quartier moto" en centre-ville, Avenue de Saxe, puis quasiment toutes les grosses enseignes ont ouvert des concessions en périphérie, puis fermé les magasins du centre-ville (Honda, Suzuki... même Dafy). Maintenant il reste quelques magasins d'accessoires (3 ?), plus Piaggio, Yamaha et BMW. Le deuxième magasin / atelier était au rez de chaussée d'un immeuble pas très grand et il n'y avait pas vraiment de possibilité d'extension, une simple rénovation ne suffisait pas. Heureusement ils ont pu investir pour déménager (pour une surface aussi grande en plein centre-ville !), sans quoi ils auraient suivi le même sort.
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
Oui, c'est malheureusement fréquent quelle que soit la marque. C'est pour ces exigences de représentation qu'on les marques (c'est pareil en auto) et qui ne sont plus en adéquation avec le marché qu'il n'y a plus de concession Honda, Yamaha et Guzzi dans le Loiret, marché rural s'il en est. Ducati également mais a rouvert et j'ai entendu qu'Honda rouvrirait incessamment à Orléans. Quant à Panda, je suis passé devant il n'y a pas longtemps la 800 du moto tour était d'ailleurs devant. Il fait toujours BM, surement en tant qu'agent indépendant. Mais j'irai voir s'il a élargi sa palette.
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
J'avais vu le problème chez VW Audi. Ils ont obligé les concessionnaires à séparer les deux alors qu'auparavant ils partageaient les même salles d'expo...
Le problème de cette "représentation imposée" c'est qu'elle grève les tarifs...D'où peut être le recours à une main d'oeuvre moins chère car moins qualifiée...pour compenser les frais de devanture...On n'en a jamais fini avec la société de l'apparence...
Le problème de cette "représentation imposée" c'est qu'elle grève les tarifs...D'où peut être le recours à une main d'oeuvre moins chère car moins qualifiée...pour compenser les frais de devanture...On n'en a jamais fini avec la société de l'apparence...
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
Non, chez les concess, la qualité fait partie de l'image et les formations sont obligatoires pour le réseaux. Après, on ne fait pas un cheval de course avec un âne alors si on a embauché un branque, on aura beau le former...
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Re: Retour d'expérience réparations D..Y Motos (78)
Vouais...la deutsche qualität n'est plus ce qu'elle était...Enfin à mon humble avis et à mes tristes expériences...La aussi encore et toujours de la façade....
Mais tu as raison un âne ne devient jamais un cheval de course...

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