Voyant HISS et FI

[Adrien B.]

Pour ce qui est de la sonde, de mon point de vue de non-mécano, la sonde semble correctement placé et il n'y a pas de jeu.

C'est surtout du côté du faisceau qu'il faudrait chercher.

Par contre, j'ai pensé à ça tout à l'heure. Mon garagiste, hier, à passé ma bécane au karcher lors de la révision. Serait-il possible qu'elle ai pris un peu la flotte et qu'elle n'ai pas apprécié.

Ah ça, oui, c'est tout à fait possible.

[trus]

Une sonde lambda a besoin, de temps à autre d'un bon décrassage.
Si tu le peux, un bon rush avec l'aiguille du compte-tours pas loin de la zone rouge (pas besoin de passer la 6, même en 3 c'est tout bon), ça te nettoie tous les amas de crasse accumulés dans tes tubulures d'échappement et c'est tout bénèf pour ta sonde.
Ton moteur te remerciera, mais attention, ce n'est pas pour autant qu'une photo au flash est la bienvenue ...

[s@ndm@n]

Siouplait msieur, quoi c'est le faisceau

Pour le moment, je prie pour que ce soit dû à de la flotte qui n'avait pas eu le temps de sécher suite au gros nettoyage de hier.

J'ai pas osé tenter de refaire le test sur autoroute, parce que hier j'ai été veinard qu'il n'y ai personne sur la portion que j'ai pris. Ca fait tout drôle d'accélérer fort et tout d'un coup plus de jus, accompagné d'un petit coup de freinage. Je suis content que ça ne soit pas arrivé en virage