CBF600S 2009 /Ralenti instable?

[MetalmicA]

Pour l'injection, lors du rappelle de faisceau de compte tour, Honda avait branché la balise et il trouvait environ 1350 tours minutes, alors que mon aiguille se positionne à 1000 tours minute.

[thibaut5522]

Pour l'injection, lors du rappelle de faisceau de compte tour, Honda avait branché la balise et il trouvait environ 1350 tours minutes, alors que mon aiguille se positionne à 1000 tours minute.

Au passage:

Honda met en place une grande campagne de rappel pour tous ses models CBF 2008. La défaillance provient du compteur de vitesse qui pourrait ne pas afficher la bonne vitesse à cause d’un court circuit !
Gênant quand on connait la maréchaussée française, il s’agirait en plus de ne pas nous rajouter de difficultés pour conserver tous nos points sur le fameux carton rose.

Voici la liste des numéros de série concernés (N,S en Version ABS ou non) :
CBF600N8 type F ZDCPC43E*8F001109 à ZDCPC43E*8F013558
CBF600NA8 type F ZDCPC43F*8F001119 à ZDCPC43F*8F011851
CBF600SA8 type F ZDCPC43B*8F000889 à ZDCPC43B*8F018118

L’ensemble des interventions sera bien entendu pris en charge par Honda. Surveillez de près vos boîtes à lettres car Honda se charge également de prévenir les propriétaires concernés, en cas de doute vous pourrez toujours vous rendre chez votre concessionnaire favori.

[plolit]

BINGO!!! J'ai gagné quoi ? un compteur tout neuf ? :p ben blague à part j'avais remarqué qu'il était pas super juste mais dans le bon sens, en mettant mon gps j'ai relevé des vitesses de 119km/h pour 130 compteur et 145 pour 160 mais bon en dessous de 100 il est plutôt juste

[MetalmicA]

BINGO!!! J'ai gagné quoi ? un compteur tout neuf ? :p ben blague à part j'avais remarqué qu'il était pas super juste mais dans le bon sens, en mettant mon gps j'ai relevé des vitesses de 119km/h pour 130 compteur et 145 pour 160 mais bon en dessous de 100 il est plutôt juste

Hallucinant !

[MetalmicA]

Pour l'injection, lors du rappelle de faisceau de compte tour, Honda avait branché la balise et il trouvait environ 1350 tours minutes, alors que mon aiguille se positionne à 1000 tours minute.

Au passage:

Honda met en place une grande campagne de rappel pour tous ses models CBF 2008. La défaillance provient du compteur de vitesse qui pourrait ne pas afficher la bonne vitesse à cause d’un court circuit !
Gênant quand on connait la maréchaussée française, il s’agirait en plus de ne pas nous rajouter de difficultés pour conserver tous nos points sur le fameux carton rose.

Voici la liste des numéros de série concernés (N,S en Version ABS ou non) :
CBF600N8 type F ZDCPC43E*8F001109 à ZDCPC43E*8F013558
CBF600NA8 type F ZDCPC43F*8F001119 à ZDCPC43F*8F011851
CBF600SA8 type F ZDCPC43B*8F000889 à ZDCPC43B*8F018118

L’ensemble des interventions sera bien entendu pris en charge par Honda. Surveillez de près vos boîtes à lettres car Honda se charge également de prévenir les propriétaires concernés, en cas de doute vous pourrez toujours vous rendre chez votre concessionnaire favori.

Okey mais il date de quand ce rappel ?

[thibaut5522]

Le rappel date du 03/2009

[MetalmicA]

Le rappel date du 03/2009

C'est peut-être trop tard, je ne sais pas trop... mais en tout cas, je sais que lorsque je suis en moto et que je suis ma nana qui est en voiture, nous sommes à 110/120 sur autobeurk, et mon compteur semble juste à cette vitesse alors bon.

[thibaut5522]

Pour l'injection, lors du rappelle de faisceau de compte tour, Honda avait branché la balise et il trouvait environ 1350 tours minutes, alors que mon aiguille se positionne à 1000 tours minute.

Après réglage d'injection,a froid mon aiguille se positionne à 1500tr/min et 1000 une fois moteur chaud.plus de baisse de régime.

Bonne route

[MetalmicA]

Pour l'injection, lors du rappelle de faisceau de compte tour, Honda avait branché la balise et il trouvait environ 1350 tours minutes, alors que mon aiguille se positionne à 1000 tours minute.

Après réglage d'injection,a froid mon aiguille se positionne à 1500tr/min et 1000 une fois moteur chaud.plus de baisse de régime.

Bonne route

Voilà ! Ca doit être le bon ralenti à chaud ! Par contre après moult et moult expériences avec ce ralenti de première... Je ne peux que vivement conseiller à tous les possesseurs de 600 injection de 2008, et après, de faire les petites manoeuvres à allure lente en seconde, déplacement, stationnement, demi-tour.

Edit et HS : Et salut le Meusien !

[thibaut5522]

Salut à toi