metalmica, c'est sûr que si t'es passé de trajets autoroutiers à d'autres plus viroleux...eh bien ils ne feront pas autant tes PR2 !!
surtout les PR2 qui sont bigommes AV et AR, si tu roules en ligne droite sur la gomme dure du centre eh bien ils ne s'usent que peu
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Gommards et longévité
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will
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Re: Gommards et longévité
103 (electronique) puis Honda 125 CM, Honda shadow 125...permis A puis 600 CBF N ... 600 CBF SA et maintenant scooter 50 !!!
" il faut se méfier des gens qui ne rient jamais, ce ne sont pas des gens sérieux " ( J.C )
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DOM'56
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Re: Gommards et longévité
Salut 
. Perso,j'avais un PR2 à l'AV sur mon 1000,top quand il est neuf,mais les derniers 3 ou 4 milliers de kms sont plus mitigés,l'AV glissouille de temps à autre sur rond-point ou petits virages serrés à basse vitesse 
. C'est un pneu que je ne remonterai pas 
,j'ai mis un PILOT-POWER,et que du bonheur,maniabilité top,bon grip. 
.Bonne route. 
. Perso,j'avais un PR2 à l'AV sur mon 1000,top quand il est neuf,mais les derniers 3 ou 4 milliers de kms sont plus mitigés,l'AV glissouille de temps à autre sur rond-point ou petits virages serrés à basse vitesse . C'est un pneu que je ne remonterai pas ,j'ai mis un PILOT-POWER,et que du bonheur,maniabilité top,bon grip. .Bonne route. Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .
FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .
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will
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Re: Gommards et longévité
je crois que c'est celui qu'a nini aussi ( poil au ...) 
pneu tendre, accrocheur... ce pilot power...à méditer pour l'avenir....
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