Référence incorrecte

[Shimoda]

Hello

Ayant le carénage avant droit un peu rayé par une chute à l’arrêt de l’ancien proprio, je me suis mis en tête d'un chercher un d'occasion en excellent état voir un neuf...
J'ai bien pris soin de vérifier avec ma carte grise l'année de production etc...
Je vais sur le site bike parts et j'ai la référence..
Sauf que voila, Je l'ai démonté pour lever le réservoir et oh surprise ce n'est pas du tout la même référence...
Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?
Comment être sur pour acheter une pièce conforme ?
Merci de vos lumières...
A bientôt.

Philippe

[Kiriki]

Si tu peux en dire plus sur ta moto
Type
année modèle
couleur
référence Bike Parts
référence de la pièce
........

on pourra peut-être te répondre.

[fanfan45]

Ce qui est moulé sur les pièces sont des références de fabrication qui n'ont rien à voir avec les références "pièces de rechange". Sur bike parts, il y a plusieurs références mais ce n'est qu'un seul modèle décliné en chaque couleur selon l'année.

[Shimoda]

Merci de ces informations...
Pour le coup, c'est une SC58 de 2010 fabriquée en italie.
La référence Bike Parts est 64234-MFA-K20ZB et quand je regarde, je vois 64213-MFA-D000
La couleur est NHA84
Merci les amis.
Philippe

[Kiriki]

Bonjour,

En tapant 64213-MFA-D000 ce qui est marqué sur la pièce, je trouve:

https://www.ebay.fr/itm/153050628472 carénage pièce droite

ou mais il faut faire attention car certains ne connaissent pas le droite de la gauche

https://www.motorecyclage56.com/product ... -mfa-d000/

http://www.motorcylespartswhereasdepot. ... er=results

et en tapant 64234-MFA-K20ZB référence Bike-Parts

sur https://www.bike-parts-honda.com/honda- ... 500/2/2041

C'est bien une pièce de droite de couleur noire.

Les 2 références sont bonnes, sauf qu'avec la référence Bike-Parts on est sur de la couleur et surtout du coté.

Pour les revendeurs de pièces d'occasion, il faut faire très attention pour le coté et la couleur et des éventuels défauts.
Il suffit de confondre 64233 (droite) et 64234 (gauche) ou ZB de ZC et la couleur est différente.
En occasion il faut absolument avoir un visuel de l'article pour être sur de la pièce.

Et une réparation ??????????? tout simplement.

[Adrien B.]

Mieux vaut se fier aux références officielles trouvées sur Bike Parts, car selon les années, les couleurs changent alors que le code couleur reste le même. J'ai le souvenir d'un ami qui avait acheté des carénages de VFR d'occasion avec le même code couleur que la sienne, mais d'une année différente, et le gris n'était pas le même, c'était flagrant. Et ce n'était pas une question de teinte passée aux UV.

[Shimoda]

Merci de ces précisions les amis.

Eh oui Kiriki, pourquoi pas une réparation, d'autant plus qu'il ne s'agit que de quelques griffes, il n'y a aucune casse.
Peut on espérer une remise en état (peinture + vernis) avec un résultat sans différence de teinte ?
Qui peut réalise cette opération, une concession Honda ?
Quand on voit le prix du neuf, plus de 400 roros pour un bout de plastiques... Ça pique...
à tous.

Philippe

[Adrien B.]

La réparation est rarement rentable, en général on se retrouve avec entre 120 et 200€ juste pour fabriquer la peinture, selon la complexité de la teinte. Le carrossier doit en commander des quantités importantes même pour réparer quelques cm², du coup c'est vite cher quand on ajoute la main d'œuvre pour la préparation et l'application.

J'ai eu un accident où le rétro avait été tapé par l'arrière, et, retenu par les fils du clignotant et de la veilleuse, il est venu taper dans le carénage entre le feu et la bulle, faisant un beau poc sur la peinture. Quand l'expert a vu le prix de la pièce, il a dit "on repeint" !
Quand il a reçu le devis et le prix de la peinture seule (5 ou 6 couches sur le VFR1200F) il a dit "on remplace" !

[fanfan45]

C'est hélas la triste réalité

[sonnette]

SALUT à tous j'ai fait repeindre les flancs et le bas de carénage tout en gardant les logos ça m'avait couté 400 eur je suis en province mais quand meme!