Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Coucou, les ami(e)s !!!

J'ai réussi à trouver un site expliquant un peu par l'image une vision de la moto assagie (?) du futur, vision Honda, la DN-01, présentée au dernier Salon de la moto.

Savoir si on la trouve à son goût n'est pas le but de mon papier, mais d'aborder une vision assez juste des tendances actuelles subjectives et objectives recueillies dans ce forum, pensant même à Papy qui, après tout, a une vision aussi respectable que l'amateur de force centrifuge.

Critères recherchés :

1 / esthétique (c'est le plus subjectif mais le premier) : je n'y apporterai que mon avis : je la trouve superbe.

2 / confort : qui critiquerait le sentiment de moelleux de son "fauteuil" ?

3 / signalétique : GPS, tableau de bord plus que complet.

4 / moteur : V2 increvable et propre.

5 / Boîte de vitesse : 3 modes, donc tout le monde y trouve son compte, sauf les amateurs de rapports qui sautent ou qui passent parfois en forcing (relatif sur les Honda...).

6 / Freinage ABS et tout le toutim Honda.

7 / Vrai coffre, pour les inconditionnels anti top-case.

8 / C'est spécialement pour Papy : repose-pieds de custom et cardan !!!!

Voilà, j'ai eu des pisseuses d'huile, des "qui freinent mal", des caractérielles, maintenant je veux pouvoir aller,....et revenir...."tranquillos", mais pouvoir aussi me faire du virolo-plaisir !!!!

Celle-là, elle me botte !!!!

Mumu roule-toujours....encore un peu, j'espère !!!

Vous voulez la voir ? :

http://www.werther.fr/dn01.php

je l'avais deja vue celle la. et ul est vrai qu'elle est chouette.
moi j'aime bien mais pour mes vieux jours .
par contre, la bulle : pas top (plein la gueule).

Sur le papier, l'idée est là - marier la moto avec le scooter
de façon à ralier à la cause les motards séduits par l'automatisme
des scooters mais réticents à l'idée de s'asseoir sur un deux roues
comme dans une voiture... Ici, l'automatisme prend la forme d'une
nouvelle transmission "mécanique hydraulique variable",
permettant au choix différents modes de conduite.
Le V twin d'une cylindrée de 680 cm3 est sans doute dérivé de la
nouvelle Deauville.

Moi j'aime bien les petite japonaises
la brèle par contre
encoreun truc tout en plastique

Chalain a écrit :Moi j'aime bien les petite japonaises
la brèle par contre

Je te rejoint tout'à fait... sur les japonaises

La position est trop custom/scooter. En plus la protection semble ridicule.

et elle sort quand en france?????????????????
pour les petites japonaises martine ne sera pas d'accord

Chalain a écrit :Moi j'aime bien les petite japonaises
la brèle par contre
encoreun truc tout en plastique

+1

+2 pour les petites japonaises !!!
Sinon j'aime bien l'esthétique, on dirait un requin ! Et le tableau de bord est chouette.

alors moi je suis restée scotchée sur les premières photos! ouaou trop belle!
et par contre je n'aime pas du tout la position de conduite! ça casse la ligne de la moto!

et les p'tites japonaises??? bah m'enfou moi, tant qu'elles tournent pas autour de mon homme!

je voyais la moto plus grosse... dommage, avec les demoiselles dessus, la moto fait toute petite, et c'est dommage... et la motorisation de la deauville z'auraient pu prendre celle du cbr125 quitte à se traîner.... ;

Pour une fois je serais bien sds

Pas mal! Mais bonjour la prix

Surtout avec les options (japonaises )

Je suis l'avis de Margouia et de Julio,

Au premier abort sans personne a coté elle m'a bien plus, mais apres quand on voit avec une personne (fort charmante d'ailleur )çà casse tout, je l'imaginais pas comme çà en fait.

Tant pis pas pour moi.

Look plus qu'intéressant + prise de risque chez Honda. Cela mérite le détour et la réflexion.
Par contre, si c'est le moteur de la Deauville je reste sceptique. De même avec les repose-pieds.
Enfin vrai concept novateur et intéressant ou mariage de la carpe et du lapin qui laisse tout le monde sur sa faim ?
A suivre… et en tout cas à essayer lors de sa sortie…

ben elle est belle