Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Vu ce matin :





Article
http://www.moto-station.com/article6696 ... ornet.html

Qu'es ce que ça va donner par rapport à la MT07 qui pese 20kg de moins, mais elle est en bi et 74ch.

Elle ressemble de plus en plus à une petite CB1000R mais c'est sans doute évidemment voulu.
En tout cas, j'aime bien mieux que les Kawa ou la MT07 !

Pareil jolie brêlon

Je trouve dommage la politique Honda sur ces nouveaux modèles

On "bride" la nouvelle hornet, alors que son caractère moteur était ce qui a fait sa réputation, tout ca pour la rendre éligible a la réforme du permis A2....

J’espère qu'ils vont sortir quelque chose de caréné type CBF600, pas CBR... je ne dirais pas non
84 poneys me suffisent.

Honda reste honda en continuant à faire des motos accessible aux plus grands nombres
Ça reste joli et pêchu
A essayer pour se rendre compte

Je ne crois pas que ce modèle soit destiné à remplacer la Hornet, enfin ça n'est pas ce que j'ai compris des annonces faites.
Et il y a bien un modèle sportif caréné.
Un modèle caréné plus polyvalent pour remplacer la CBF600S et je serais peut être intéressé. A voir le tarif par contre.

YaSei a écrit :C'est la 500 avec plus de canassons
Perso j'aime pas la couleur ni le support de plaque Sinon dans l'ensemble elle reste sympa, dommage qu'elle fasse que 74 cv, contre 106 avec l'actuelle.

Elle fait en réalité 87 cv :

"La Honda CB 650 F dans le détail
- toute nouvelle moto, moteur et partie cycle
- tout nouveau moteur 4 cylindres en ligne
- 645 cm3, 87 chevaux à 11 000 tr/min, 63 Nm à 8 000 tr/min
- bas et mi régimes optimisés, souplesse évidente
- tout nouveau cadre en acier type diamant avec platines en aluminium
- bras oscillant en aluminium
- trois disques de frein, ABS en série (A2) ou en option
- ergonomie relax
- géométrie sportive, empattement court (1450 mm), 25,5° d'angle de colonne de direction
- poids : 206 kg en ordre de marche, ABS 208 kg."

Nael a écrit : Un modèle caréné plus polyvalent pour remplacer la CBF600S et je serais peut être intéressé. A voir le tarif par contre.

Cela pourrai être intéressant

c'est la bonne puissance, pas de bridage, la douceur du 4 cylindres... what else

un peu plus de photos et la CBR650F

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... br650f.php

j'aime la nouvelle instrumentation, elle parait plus claire...

oui, c'est clair comme tableau;
le compte tour rappelle un analogique
mais je préfère celui de la 1000 F avec le gros compte tour au milieu façon sportive
ou comme le VFR

par contre, toujours pas d'indicateur de rapport engagé

Elle est bien sympa cette nouvelle Hornet, par contre je trouve bizarre que sur la version A2 l' ABS est de série et la version normal l'ABS en option c'est pas la politique Honda ou bien une erreur du journaliste, bon à voir.

Toutes les nouveautés sur le site Honda avec une nouvelle VFR800F aussi.