Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir,

Je fais demain un paris-nantes. C'est l'un des premiers longs trajets. J'aurais besoin de deux-trois conseils. Car la météo annonce des rafales assez importantes et c"est ce que j'appréhende le moins en moto.
C'est traite une rafale de coté...
J'ai lu ici et la de rester cool et de conduire au maximum la moto avec les jambes (genoux contre le réservoir).

Je suis preneur de tous conseils
Merci

Absolument,

je ne suis pas expert en la matière mais j'ai vécu quelques expériences assez ventées (je sais ça n'existe pas ce mot) dans l'arrière pays de narbonne et par ici dans le coin avec son mistral, les seuls trucs que je peux te dire, c'est de faire bien corps avec la moto comme tu dis, et surtout de ne pas anticiper les prises de vents en dépassant les camions/BARs, attend toi que ça souffle et agit sur le moment. Surtout ne te crispe pas, reste souple mais ferme.

Sinon, vitesse réduite c'est mieux et moins fatiguant dans la lutte...

Fixou

Surtout, adapter sa conduite (son pilotage) en fonction des éléments.
Si le vent se fait sentir, se rappeler les fiches du permis : anticiper en fonction des obstacles et des à-côtés qui peuvent modifier la force du vent.
Avec la pluie, redoubler d'attention. Les conditions d'adhérence sont considérablement modifiées.
Ne pas chercher à diminuer le temps de roulage, bien au contraire : réduire sa vitesse pour diminuer les écarts par rapport à la trajectoire.
Ne pas se crisper sur les bras et donc sur le guidon.
Oui il lfaut serrer le réservoir avec les genoux, sans pour autant s'y bousiller les adducteurs. Rester décontracté, c'est le meilleur moyen de ne pas se laisser surprendre.

Bonne route !

Tiens j'ai trouvé une petite réponse qui explique bien :

Il faut savoir tenir la moto entre les jambes, bien la serrer et pencher, oui, mais à contre vent... Tout en faisant attention aux rafales : quand elles arrêtent de souffler, on se retrouver à lutter contre... Rien, et l'on a donc tendance à plonger du côté où l'on penche. Logique.
Le vent à moto est un réel problème, il faut trouver au sens propre comme au sens figuré votre équilibre et éviter d'offrir trop de surface à balayer. Pour le reste, il faut savoir accompagner une rafale et revenir sur sa trajectoire, ce qui demande de bien tenir son guidon pour reprendre en main la moto et de bien la guider avec les jambes. La serrer de toutes ses forces n'est pas une solution, il s'agit d'un savant dosage entre souplesse et "force".
Essayez d'être moins crispé, plus naturel et de ne pas trop vous raidir au vent... du moins tant que possible, il faut bien à un moment donné "lutter"

Fixou

Merci de vos réponses. Donc rester cool, y aller mollo, serrer les genoux et faire avec!
Pas de recette miracle...
Bonne route à tous

Anticiper , apprécier la direction du vent , observer ton environnement , quand tu passes sur un pont cela souffle + fort , sous un pont , le vent s'arrête et reprend d'un coup .
L'avantage de l'autoroute c'est que l'on va tous dans le même sens . et la vision est bonne .
Bonne route , sois prudent .

Ayé, t'es bien arrivé???

Désolé pour le déterrage, mais je suis tombé sur ce topic en faisant une petite recherche d'infos en mode "gestion des intempéries".

Ben en fait, ça fait bizarre de lire que:

Toinou a écrit :Ayé, t'es bien arrivé???

n'a pas reçu de réponse... et que lolo75 n'a plus posté depuis !

Lolo, si tu nous lis...

Certes, mais sa dernière connexion date du 20 août dernier, donc a priori, il est arrivé

vinette a écrit :Certes, mais sa dernière connexion date du 20 août dernier, donc a priori, il est arrivé

ouf