Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello, je pense que vous avez dû voir comme moi les premières brèves sur cette nouvelle version carénée.
Personnellement, je la trouve super craquante

Comme la Div' est très proche en usage, comportement ou caractéristiques de nos CBF-S adorées (désolé pour les adeptes de la N ), donnez-moi des raisons de ne pas regretter mon choix !

De mon côté, j'en vois au moins une : comme y'en a pas encore en occase, je reste dans mon budget !

... pas mal, faudra que j'aille la voir en vrai celle là

Bon, pour avoir essayé la XJ6 "N", et par l'expérience d'un pote qui a passé le permis dessus :

ça a l'air d'être une moto très sympa, elle est très facile à prendre en main.
elle est peut être un peu plus pêchue que la 600 CBF (même puissance sur le papier mais plus légère et peut être plus joueuse) mais ça reste dans la même catégorie - en comparaison la 500 CBF a moins de chevaux mais n'est pas ennuyeuse pour autant

donc arguments pour rester sur la CBF :
- niveau moteur ça doit se valoir
- aspects pratiques moins bien (moins confortable pour le passager, moins de place sous la selle, le carénage c'est chiant question accessibilité pour l'entretien)
- position plus sportive donc moins confortable pour les longs trajets
- moto qui se prête moins à accueillir top case et valises... c'est pas une GT, ça va faire moche
- on n'a pas encore vraiment de retour sur sa fiabilité, alors que la CBF est réputée hyper costaude
- autant je trouve la XJ6 "N" super jolie, autant la Diversion et la "F" ont l'air moins originales (quoique jamais vues en vrai pour l'instant)

Bon par contre les XJ6 ont un look plus moderne et dynamique (voire sportif) par rapport aux CBF qui sont tout, sauf des motos de kéké

Une raison ? la CBF, tu l'as quasiment entre les mains ... et en moto c'est comme tout ...

Si tu attends, tu auras des nouveaux modèles plus performants ou plus agréables ... mais dans ce cas tu n'achètes jamais car tu attends toujours le nouveau modèle ...

Perso, je pense que t'as même pas a te poser de question, tu as fait un choix raisonné et réfléchi sur ce 600 qui te coute moins cher et en plus déjà équipé (selle, top case, etc ...)

Question poids, ça se joue à pas grand chose. D'ailleurs, la CBF a désormais un cadre alu, tandis que la XJ6 conserve un cadre acier. En revanche, elle est peut-être un peu plus basse que la CBF au niveau de la selle (à choisir selon son gabarit) et il reste à observer le comportement moteur (sur le papier ils sont très proches), les freins, et la tenue de cap.

Reste ... le visuel, et là, on peut pas le nier : la XJ6 suit clairement la mode actuelle, tandis que la CBF vieillit pas forcément très bien.

Certes elle à de la gueule, mais pour une utilisation quotidienne utilitaire (j'entends avec top case + madame le WE! LOL) je doute qu'elle soit aussi efficace que la CBF.

C'est une petite moto très sympa, je l'ai essayée en N. Elle n'est pas large de selle et moins haute que d'autres modèles.

Côté moteur, c'est une 78 cv, donc plus coupleuse que la fazer en 98 cv avec les watts en haut.

Moto très maniable avec son pneu arrière en 160 mais plus lourde que ma fazer...

Voilà mon avis mais de là à changer pour une xj6, je préfère voir ce que va donner la nouvelle cbf 1000 f, une éventuelle FZ8 pourrait être bien, la fz1 fazer ??? Y'a plus qu'à essayer

Moi, je dis une chose :
Il n'y a que la CBF qui vaille le coup et en NOIR pour certains Rien qu'à voir les tests, comparatifs, et autres articles, il n'y a pas photos

Avis perso

Maverick a écrit :Moi, je dis une chose :
Il n'y a que la CBF qui vaille le coup et en NOIR pour certains Rien qu'à voir les tests, comparatifs, et autres articles, il n'y a pas photos

Moi je dis que si on avait tous le même avis sur tout, on se ferait vite chier....

Mon cher hf38 ... loin de moi l'idée de te narguer ... mais devine ce que j'ai jusqu'a samedi ...

Allez, deux jours d'essais et je vous fait un petit compte rendu ... juste une petite frustration, elle n'avait que 2500 metres au compteur quand je l'ai récupéré tout a l'heure ... Il faut donc que je la ménage en dessous des 6000 tours

Bof c'est nul elle est même pas jaune !




....
sérieux : je suis trop jalouse la prochaine meule je l'achète à un concess Yam !!!

allez tu nous donneras tous les détails
histoire de nous faire un peu plus

Je dois dire que quand je lui ai demandé au téléphone si il avais quelque chose en pret ...

... et qu'il m'a dit : "je vais voir pour te preter le xj6 en S" ... je me suis dit : " un S ? bof, j'aime pas la tête des S "

Mais quand il me l'a montré ...

Seule remarque intéressante pour le moment, c'est vachement confortable comparé a sa soeur Naked

PS : je me suis déjà programmé un petit trajet autoroutier demain pour tester ce carénage

Bah ça va !!! Mais ton concess est généraliste ou quoi ???
Tu fais tes révisions chez Yam ??? Enfin bref, mon bof va bien chez Honda pour la révision de son FJR...
Bon alors, quoi k't'en pense de cette petite moto ???
Elle plait assez mais je regrette qu'ils n'aient pas garder le double optique mais c'est l'esprit Diversion, donc un bloc optique...

J'ai acheté mon cbf (toujours garanti) chez un cons Yam ... et vu qu'il me soigne ... je pense que je vais leur rester fidèle pour l'entretien

Là j'ai fait un dizaine de kilomètres et franchement, ca le fait bien ... mais j'attend de faire quelques kilomètres de plus pour un avis objectif

Dommage qu'elle ressemble autant à la ER6-F surtout en bleu


Un comparo intéressant pour ceusse qui hésiteraient entre CBF et XJ6 :
comparo CBF-S XJ6-div

La conclusion est parlante : " Aux points, la Diversion doit inévitablement s'incliner face à l'homogénéité assez bluffante de la CBF 600 S. La Yam' est un petit peu plus confortable mais moins pratique et moins efficace que la Honda."

Je pourrais pas vous doire, j'ai pas encore essayer de CBF600