Honda DN-01

[julio]

Pour quelle raison précise cette précipitation ? Ne me dis pas qu'on te jetait des pierres avec ta F800S ?

Non, du tout
En gros les raisons : je roulai de + en + en duo, et les bracelets n'étaient pas du tout adaptés à un roulage en duo. Je roulai trop vite avec la bulle, et les leviers trop loin du guidon m'empêchaient de rouler avec des gants d'hiver, et me faisaient mal aux mains quand je roulai en ville....

Le charme de la sportive

[Al]

Effectivement, ce sont des raisons valables, je le reconnais.

[XrForEver]

Remarque, j'veux pas dire mais t'en prend le chemin Il y a de plus en plus de triumph

Statistiques de mai 2009 :

1 - Kawasaki Z750 - 816 unités
2 - Kawasaki ER-6 - 596 unités
3 - Yamaha XJ6 - 572 unités
4 - Suzuki GSF 650 Bandit - 405 unités
5 - Triumph 675 Street triple - 330 unités
6 - Honda CB1000R - 317 unités
7 - Honda CB 600 F Hornet - 303 unités
8 - Suzuki 650 Gladius - 284 unités
9 - Suzuki GSR 600 - 273 unités
10 - Yamaha FZ6 - 258 unités
11 - Suzuki GSX-R 1000 - 236 unités
12 - Honda CBF 600 - 233 unités
13 - BMW R1200RT - 218 unités
14 - Harley-Davidson XL 1200 L - 197 unités
15 - BMW R 1200 GS - 195 unités
16 - Yamaha R1 - 178 unités
17 - Triumph Speed Triple - 167 unités
18 - Ducati Monster 696 - 147 unités
19 - Suzuki GSF 1250 Bandit - 141 unités
20 - Kawasaki Z 1000 - 135 unités

Et puis quand tu verra la gueule de la mienne une fois finie... il n'y en a pas tant que ça des comme ça !

une bouze unique ? chuis impatient